evo ga, od doma funkcionira.

procjena je da prvi u nizu troši 20% više energije nego drugi za probijanje otpora zraka (biciklizam), a kako su etape u etapnim utrkama vrlo duge i kako nema šanse da ijedan, ma kako jak vozač, može izdržati na čelu dugi period, timovi imaju svoje specijalce koji sebe "žrtvuju" kada treba raditi za glavne vozače.

Naprimjer, uzmimo BMC tim s ovog Toura
Njima je glavni vozač Cadel Evas - prošlogodišnji pobjednik. Izuzetno jak u planinama, vrlo dobar u kronometru (dvije odlučujuće karakteristike koje pretendent na bilo koji veliki etapni naslov mora imati zato jer su brdo i kronometar (sam protiv sata) etape u kojima se ostvaruju najveće razlike između natjecatelja.

Svi ostali su podređeni njemu, međutim i svatko od ostalih ima neku svoju specijalizaciju...

U kronometru kad nema obaveze pomaganja, Van Garderen, Cummings će imati šansu napraviti nešto, Van Garderen koji je mlada nada i za generalni poredak + Moinard, a možda i HIncapie, ako je u formi, će mu pomagati u brdima. Gilbert je specijalist za brdovite (ne i planinske) etape i ako bude potrebno sigurno će pomagati Evansu u tim slučajevima. Evo sad pred  finiš ove zadnje ravničarske etape timovi povlače svoje glavne vozače prema vrhu da ne izgube puno u slučaju padova koji su najčešće masovni. Sad su Evansa vukli Burghardt, Schar i Hincapie. Dakle svi će oni imati svoju priliku pomoći, a ako tim to planira, dat će im dozvolu da pokušaju i bijegom osvojiti etapu.