malo zabrinjavajuće da im se isti problem opet javlja

ovi dana bi McLaren trebo odučiti šta dalje u 2018 godini, hoće li nastaviti sa Hondim motorima
ili će se uspiti prebaciti na Renault, valjda na Renault mogu ako samo Toro Rosso pređe na Hondu jer su
iz Renaulta rekli da nemogu raditi motore za 4 momčadi
a FIA neda da Honda ode, nije im nikako u interesu, također Red Bull je u toj odluci oko Renaulta i Honde
valjda je to najizglednija situacija, onda je tu Alosnosa odluka s kim će on dalje, pa mislim i rasplet oko ostali vozača koji još nemaju ugovore za 2018 godinu
na što su doveli ovu današnju formulu sa ovim motorima, da samo 3 proizvođača ostanu
navodno je Porche jako zainteresiran za ulazak u formulu samo ko proizvođač motora od 2021 kad stižu novi motori, nadam se razumnijim neko sadašnjim, ali i isto tako bolidima sa puno manje aerodinamike

Moguć povratak VN Argentine u kalendar za 2019. sezonu. Layout bi bio ovaj...

https://www.youtube.com/watch?v=bVdYj8Zj0Qc

Pretjecanja nemoguća.

nesjećam je se baš jer je zadnja utrka bila 1998 godine, ali nije neka staza da je baš hvale, većinom dosadne utrke
teška za pretjecanje kao i Mađarska

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motor-2018-mclaren-renault-toro-rosso-honda-12552412.html

Summary:

McLaren:

• will have to pay for the Renault engines, do without Honda's financial aid, and pay Alonso's salary
• Mansour Ojjeh and Bahrain Mumtalakat will cover these additional costs for one year, giving Zak Brown and Eric Boullier time to lure sponsors with good results on track

Renault:

• receive Sainz as compensation for cancelling the Toro Rosso engine supply contract
• he will replace Palmer from Malaysia onwards
• Palmer will receive a multi-million payout for breach of contract

Toro Rosso:

• Gasly will replace Sainz starting in Malaysia
• Honda supply free engines and additional sponsorship
• Matsushita will not drive for TR in 2018 as Honda do not have a say over their driver pairing

Additional information:

Because the deadline to announce a change of engine supplier was May 9th, no engine supplier could have been forced to supply McLaren by ballot. The deadline was chosen to give manufactuers enough time to prepare for the supply for another team.

napokon se raspljetalo sve, još samo službena potvrda
nekako mi se čini da će iz ovog najviše profitirati RB ako proradi Honda, ako i neproradi bar će TR dobro zaraditi

Bottas u Mercedesu još i 2018, produžen mu samo za jednu godinu ugovor
službeno McLaren i Honda se razišli

valjda i Renault raskida sa RB nakon 2018, pa će RB najvjerojatnije na Hondu prići ako ona neodustane isto nakon 2018