WRC

1 2 3

...

262728

...

97 98 99

Colin

Potencijal za velika djela

Pristupio: 29.10.2005.
Poruka: 1.825

14. siječnja 2006. u 00:47

Nekako sumnjam da je ona prva slika u Finskoj .. ali nikad ne znas ..

A o kom se radi .. tesko je reci .. Vjerojatno je Solberg .. no more bit i Atkinson ..

Ljubomora je grozna stvar.

Obrisan korisnik

Pristupio: 22.04.2003.
Poruka: 16.281

16. siječnja 2006. u 16:31

Promjena pravila koja zabranjuju aktivni, te zahtjevaju pasivni diferencijal

Coline, što je to? Aj objasni...

Colin

Potencijal za velika djela

Pristupio: 29.10.2005.
Poruka: 1.825

16. siječnja 2006. u 23:24

Zara je napisao/la:

Promjena pravila koja zabranjuju aktivni, te zahtjevaju pasivni diferencijal

Coline, što je to? Aj objasni...

Vidi cijeli citat

Ne znas razliku izmedju pasivnog i aktivnog diferencijala .. ili uopce ne znas sta je diferencijal ..

Ljubomora je grozna stvar.

Obrisan korisnik

Pristupio: 22.04.2003.
Poruka: 16.281

16. siječnja 2006. u 23:42

Objasni sve ako te volja... ako nije nemoj.

Upravo sanm vidila da Eurosport uopće neće prenositi wrc. Bar ne ovaj vikend, a to znači da vjerovatno neće ni ostatak sezone... Assholes! Prvo me zajebu s letovima, sad i ovo... Valjda misle da sezona s 2 auta neće biti dovoljno zanimljiva...

Colin

Potencijal za velika djela

Pristupio: 29.10.2005.
Poruka: 1.825

16. siječnja 2006. u 23:54

Nesto si neurozna pa cu objasnjavanje ostavit za drugi put ..

Ljubomora je grozna stvar.

Colin

Potencijal za velika djela

Pristupio: 29.10.2005.
Poruka: 1.825

18. siječnja 2006. u 17:02

http://www.sportnet.hr/index.aspx?page=news&id=301483

Najava ..

Ljubomora je grozna stvar.

Obrisan korisnik

Pristupio: 22.04.2003.
Poruka: 16.281

18. siječnja 2006. u 23:57

E, upravo san vidila... nego, jel ovo:

Toni Gardemeister se pridružio Astra Racing timu u kojem će voziti Peugeot 307,

"prelazak s konja na magarca"? S obzirom na to koliko se Gronholm žalija na 307-micu... Dobra vijest je da ipak ima wrc na Eurosportu Thumbs Up (ionako niš više ne gledin, još da mi ovo ukinu... ) sutra je preview u... ne znam kad.

Onda, oću dobiti objašnjenje za ono gore ili ne? Rekla san ti da nisan baš na "ti" sa autima, a neurozna nisam, dapače, samo me skrpala gripa pa san malo u komi...

Colin

Potencijal za velika djela

Pristupio: 29.10.2005.
Poruka: 1.825

19. siječnja 2006. u 12:14

Kako da to kazem razumljivo .. diferencijal u auta s pogonom na sva cetiri kotaca sluzi da bi snagu prenio na kotace, ali na nacin da se svaki kotac moze vrtjeti razlicitom brzinom (npr. dok prolazi zavoj) u cilju sto boljeg prianjanja i sto brzeg prolaza zavoja.

Kod reli auta postoje tri diferencijala: straznji, centralni i prednji diferencijal. Centralni sluzi da bi snagu rasporedia izmedju prednje i straznje osovine, straznji da bi snagu rasporedia izmedju livog i desnog kotaca straznje osovine, a prednji da bi snagu rasporedia izmedju livog i desnog kotaca prednje osovine.

Diferencijal se moze podesavat, tipa da vise snage ide na straznju osovinu ili prednju .. A kad auto ima aktivni diferencijal, kompjuter sam odredjiva optimalan raspored snage tokom same voznje ili ga i sam vozac u autu moze odrediti i podesavati.

Kod pasivnog diferencijala mehaničari podese diferencijal i to je to .. takve postavke ce ostati dok se ponovo ne podesi nanovo sto opet rade mehanicari jer nema kompjutera .. problem je sta podesit pasivni diferencijal nije lako i treba dosta vrimena – zahtjeva pravi mehanicarski rad.

Ove godine je FIA isla sa izbacivanjem kompliciranih elektronskih sklopova u cilju smanjenja troskova .. tamo mos procitat sta su zbog tog sve izbacili iz upotrebe.

A sta se tice Gardemeistera .. bolja da vozi 307-icu nego da ne vozi nista ..