Kecbaia je napisao/la:
odgovornost je napisao/la:
Ante je napisao/la:
odgovornost je napisao/la:
Kad mi neko kaže radilo 10.000 ljudi, samo me smjeh uhvati. Recite bilo zaposleno, jer pola tih su bili trošak države isto kao i stanovi koje su dobijali i istravali ljude iz već postojeći. Kad je takav raj bila ta Jugoslavija zašto je bila recesija i morao si da bi uzeo kruh uzet jos 2-3 proizvoda jer se drugacije nije moglo kupiti.
Vidi cijeli citat
Jedan od većih mitova i floskula kad se govori o ovoj temi. Dalmacija ima Jugoplatiku, a mi ovdje u Slavoniji Borovo koje se uvijek izvlači kao nekakav primjer razvijene industrije i zaposlenosti.
A je li uopće bilo normalno da je jedno takvo poduzeće ima toliki broj zaposlenih, je li to bilo održivo? Je li normalno da država pokriva gubitke tavkih poduzeća pumpanjem novca? Je li uopće normalno da država upravlja poduzećima na takav način? Kakvu je konkurenciju i tržište imalo poduzeće u tadašnje vrijeme? Nije li, u konačnosti, možda bivša država i cijeli taj sistem upravo propao zbog neodržviost takvih poduzeća i takve privrede?
Ljudi koji žale za bivšim vremenima imaju tu neku teoriju da je suludi rat prekinuo blagostanje, ne razmišljajući da je možda do rata i kraha jednog sustava upravo došlo zbog svih problema koje je taj sustav generirao.
Vidi cijeli citat
O tome i pričam. To je jednostavno ne održivo. Isto kao i hrvatska brodogradnja i dosta tih tvornica iz bivše države. Takve poslove je vrijeme pregazilo pa koliko god to bili tradicionalni poslovi na određenom području nema smisla više bacati pare u rupu bez dna.
Primjer toga je mostarski Aluminij. Država daje pare da neke fiktivne tvrtke preko Aluminija izvlače velike svote novaca.
Vidi cijeli citat
Ne drži vam ta teza vodu. Istina da je bilo tvornica i promašenih projekata ali da je sve propalo zbog socijalizma je samo laganje samih sebe da je tako moralo bit. Ja ne vidim drugi način upravljanja danas od onog za vrijeme Juge, javna poduzeća i državne tvrtke. Isti je modus operandi...partijska podobnost i pumpanje novca kad se pokrade.
Za brodogradnju lupetate i vidi se da drobite bezveze, nemate pojma a čini mi se samo iz motiva da se do kraja ocrni tamnica naroda, nazadna i zločinačka Jugoslavija. Vidimo danas kako naša Hrvatska je uspjela, iz pobjede smo ušli u blagostanje. Ne bi te brodotvrtke valjda bile zaleđene u vremenu?! Da se provela poštena pretvorba i privatizacija valjda bi se ulagalo u modernizaciju, kadrove, treća brodogradnja svijeta i nije mogla opstati?! Kako opstaju Norveška, Kineska, kako druge mogu a naša nema šanse.
Naporni ste više s tim Borovom, Jugoplastikom i sličnim. Lopovska smo država, najgori smo sami sebi, prodali su nas svjestkim jebivjetrima i makrolopovima. Prodaju i danas, ovi za koje sami glasate i izabirete. Od Hrvatske je odavno ostalo samo ime, nogometna reprezentacija, himna i grb. Sve drugo su domoljubi dali za proviziju.
Najlakše je sad za sve kriviti Tita i partiju, Jugoslaviju, križni put i partizanske zločine. I ovo što se sad događa s Inom su skuvali partizani i Tito, za čijeg vremena je ta ista INA bila gigant svjetskih razmjera. Danas je privatna pričija, KV vozača, njegovog oca i gadnjive kaste partijskih poslušnika. Al koga jebe, bar nije jugokomunjara, imaju zakupljen prvi red u crkvi, člansku iskaznicu partije osuđene za korupciju i kriminal i nemaju karaktera. Živi bili 100 godina
Izgleda da si se našao prozvanim. Jednostavno ne želim da država daje novce privatnom brodogradilištu jer nisu u stanju servisirati vlastite obveze. U nas je problem što se sve državne tvrtke djelomično privatiziraju pa kad god treba krpati rupe država mora reagirati jer ima veći broj zaposlenika. Privatni vlasnici te radnike drže kao taoce jer jedino tako od države mogu izvlačiti svake godine 1 ili 2 puta novce za svoju privatnu tvrtku.
![[VIDEO] Cibalia - Croatia 4:0: Vinkovčani 'eksplodirali', veliki dan za Luku Bartolovića](/photos/_resized/523/86/0000000000523867_400_230_cut.jpg)
