Hm... i nepobitno je dokazano da velicina i sustav naplate kazni kao i njihova visina nema nikakve veze i ne utjece nimalo na broj smrtnih slucajeva na cetama, na velicinu materijalnih steta u prometu. Povecavanjem kazni, rigoroznijim nadzorom ne smanjuje se ama bas nista bitnog. Promjenu donosi jedino promjena kulture ponasanja u promete. Ona se nigdje i nikad nije postigla pendrekom i nasumicnim bunarenjem slucajnih egzemplara koji bi trebali posluziti za primjer. Promjene se postizu permanetnim ulaganjem u promjenu kulture a to se postize znanjem i edukacijom. Malo tezi ali sigurno svsishodniji put.

nego, pa španjolci smo smanjili brzinu sa 130 na 110 na autoputu (povećalii kazne) i broj nesreća se spustio za deset puta. ej, deset.

ja baš mislim suprotno, u osijeku, bar koliko se ja sjećam ,je uvijek vladala ta neka kulutra na cesti, ne samo zadnih par godina..ako bismo naravno isključili ekipu s BM registracijama

takozvana bez mozga ekipa 

moja sestra pošto npr. radi u vukovaru ludi na tamošnje vozače, kaže jako loši i neće blicat da upozore na policiju, zbog tog ih osobito mrzi 

istraživanje beogradskog pressa

Raspadom SFRJ najviše profitirale Slovenija i RH, najmanje Srbija

Istraživanje pokazuje kako prema plaćama prednjači Slovenija sa 975 eura, a na drugom je mjestu Hrvatska sa 742 eura.

Beogradski Press donosi danas analizu raspada bivše zajedničke države i zaključuje kako je tim činom najviše izgubila Srbija, a najviše su profitirale Slovenija i Hrvatska pa zaključuje da je Srbija s prosječnom plaćom od 345 eura ispod svih bivših republika, osim Makedonije.

Istraživanje pokazuje da prema plaćama prednjači Slovenija sa 975 eura, na drugom je mjestu Hrvatska sa 742 eura, treća Crna Gora sa 479 eura, slijedi BiH sa 406 eura, zatim Srbija sa 345 eura, dok je na začelju Makedonija, u kojoj građani mjesečno zarade ravno 333 eura, piše Press.

I prema prosječnoj potrošačkoj košarici Srbija zaostaje jer je njenu građaninu potrebna je jedna i pol plaća za zadovoljavanje "košarice", u Hrvatskoj je plaća "kratka" za samo 150 eura. Stopa nezaposlenosti u Srbiji je 22,2 posto pa je ta država po tome "gora" od Hrvatske, Slovenije i Crne Gore.

Ekonomist Bečkog instituta Vladimir Gligorov smatra da ovo istraživanje jasno ocrtava da Srbija uvelike zaostaje za Hrvatskom i Slovenijom, a da je manje-više izjednačena s Crnom Gorom, BiH i Makedonijom, zemljama od kojih je ekonomski u prošlosti mnogo bolje stajala.

– Srbija za svoju situaciju može okriviti pogrešnu ekonomsku politiku. Prije svega politiku tečaja, lošu fiskalnu politiku, ali i oslanjanje na strane kredite, posebno u razdoblju vlade Vojislava Koštunice. Tu je u stvari i nagomilan taj veliki vanjski dug Srbije. Ali, ako želimo istini pogledati u oči, moramo reći da se glavna destrukcija svega u Srbiji dogodila 90-ih propadanjem industrije. Tako plaćamo danak tim godinama – kaže Gligorov

Nigdje ni rijeci o Slobodanovim ratnim avanturama i pohodima na susjedne drzave, i novcima koji su ulozeni u to.

i ja sam dugo bio siguran da je tako, a onda sam se na više primjera razuvjerio, u belgiji je sve skupa u prometu dosta labavo, u jednom djelu (flamanskom) postoje kamere i nešto se strože drži do pravila ali kazne i nisu previsoke, u drugom djelu (valonskom) je totalni raspašoj, nema kontrola, nema kamera i vozi uglavnom svako kako hoće (samo treba pratiti kad prelaziš iz jedne u drugu regiju). elem tako smo svi mi vozili dosta opušteno tamo, a onda je dosta mojih prijatelja otišlo u skandinaviju (nekolicina njih u švedsku, jedan u norvešku), promjene u kulturi i "navikama" njihove vožnje su nastupile nakon prve plaćene kazne, a mene su na sreću upozorili pa na moju veliku radost ipak ne mogu svjedočit iz prve ruke kako to djeluje kad ti izbije par tisuća eura zbog pišljivih 20tak km/h preko ograničenja.

s obzirom da za promjenu kulture postignutu znanjem i edukacijom (kako to lijepo zvuči u teoriji) treba vjerojatno i dosta sredstava, što ih ne namaknut "nasumičnim (zašto nasumičnim, neka bude beskompromisno sveobuhvatnim) bunarenjem slučajnih egzemplara"?