Pa ak radiš relacije ispod 5 km, kupi twizya ili čak skiro na struju. Evo ja dnevno službeno radim od 60 do 350 km, ovisno od dana, ali zna mi bit relacija od jedne do druge stranke krača i od kilometra, pa nemam nikih problema s autom več tri i pol godine otkad radim na ovom poslu, a vozim Renault Kangoo 1,5 dci. Nije svaki dizel problematičan za kratke relacije. Da ti nema fap filtra (dpf razlikuje se ime filtra od marke do marke auta) nemaš praktički nikih problema. 

prije sam pravio dosta kilometara, vozio dizele. trazio sam automobile koji su maksimalno 10 godina stari, i imaju vise od 300k na satu.. i kada vidim da ih na internetu ima puno, takvi mi bude potencijalni kandidat, oduzmem samo taxi, i to je to.

sada nemogu gledat kilometrazu, jer vozim samo kratke relacije (nabijem 15k, ali vecina od toga bude 3 puta, kada idem na godisnji).

sada gledam japan, benzin, bez turba. i to je pravilo kojeg se drzim.

sto se tice hibrida, ako se promjeni profil voznje, mogao bi preci na toyotin hibrid. ali ne iz razloga potrosnje i takvih sranja, nego jednostavno sto su pouzdani. nekvare se, toyotin cvt je automatik koji najmanje problema ima od svih automatksih mjenjaca.. jedno vrijeme se pisalo da nije poznat ni jedan slucaj kvara.

vozila nisu brza, nisu toliko ni stedljiva -osim u gradu. ali ono najbitnije meni, pouzdani. fino je ako mozes racunati troskove automobila.

zapravo primitivan sustav, elektromotor, benzinski motor i baterija.. to je puno jednostavniji sklop od svakog modernog dizela.

Jesam jedini koji bi potpisao dozivotno da nikada vise ne vozi??? 😢

apsolutno, jedva čekam autonomnu vožnju.

nije mi toliki problem voziti, koliko mi je teško gledati debile na cesti.

cesta je zapravo jedan od najboljih dokaza koliko su ljudi glupi.

također, nikada mi neće biti jasno kako praktički svatko može dobiti vozačku dozvolu.

autonomna voznja, sto je sljedece da mi mama stavlja hranu na tanjur i prozvace pa  onda ja jedem da netrebam zvakati,hvala bogu toga nece kod nas biti jos dugo,  nema ljepse stvari od voznje

tako je, super je gledati nesposobne ljude koji svojim radnjama ugrožavaju ostale sudionike u prometu.

još više super je gledati objesne jedinke koje zbog raznih kompleksa, svojim neodgovornim ponašanjem ugrožavaju ostale sudionike u prometu.

u hrvatskoj godišnje život izgubi cca 300 ljudi zbog prometnih nesreća.

https://www.vecernji.hr/vijesti/bmw-sletio-s-ceste-i-zabio-se-ogradu-kuce-petero-ljudi-zavrsilo-u-bolnici-1434216

evo jedan divan primjer

https://automania.hr/teslin_autopilot_zabio_se_sa_100_km_h_u_zaustavljeno_vozilo/

I jedan divan primjer autopilota.

Kako će autopilot odlučiti da li se može u nekoj gužvi prestrojiti? To mi nije baš jasno, ali možda sam u krivu i to je rješeno već.