Koji auto kupiti?
cudo je 
ne govori nitko o opsesivnom posjedovanju auta. samo kazem da se auto nekim ljudima puno vise isplati, nego recimo barka.
a ti tvrdis da je nemoguce da je auto isplativ...
i ja bi najradje imao barku. obozavam i ja ribat. ali jbga, odrzavanje, vez, briga... vise je posla oko barke nego oko auta...
s moje strane gledano puno veci luksuz je imat barku.
nije nikome gust poc do getroa. ali mi je gust poc s prijateljima do zupe na pice, do cilipa na kupanje ili slicno... nije dubrovnik zagreb pa da mozes kad hoces doc gdje hoces. ko bi se vracao iz zupe kasno navecer busom. a taxi mi za to uzme 150kn sigurno. za 150 kuna ja se mogu vozit autom pola mjeseca. to sto mogu poc do getroa je samo plus.
niti se ja kur*im s autom, niti pusim kazne. normalno da mozes bez auta. ali je mnogo stvari puuuuno lakse obavit kad ga imas...
imam karavan, i prosli mjesec sam utrpao kucna vrata, odnio ih u staklara, i vratio, sve u pola ure. ne moze lakse...
dakle meni se isplati posjedovat auto, jer ga ne koristim ko neki mamlazi za poc kupit kruh i novine... sad sam u zg dosao na fax i nisam ni dolazio s autom jer u zg nemam potrebu vozit. tramvaji voze non-stop, i u svako doba noci... ali evo sad cu brzo selit i dobro bi doslo auto, ali mi ga se ne isplati dovodit samo radi takvih sitnica...
isplativost ovisi o pametnom koristenju...
ne govori nitko o opsesivnom posjedovanju auta. samo kazem da se auto nekim ljudima puno vise isplati, nego recimo barka.
a ti tvrdis da je nemoguce da je auto isplativ...
i ja bi najradje imao barku. obozavam i ja ribat. ali jbga, odrzavanje, vez, briga... vise je posla oko barke nego oko auta...
s moje strane gledano puno veci luksuz je imat barku.
nije nikome gust poc do getroa. ali mi je gust poc s prijateljima do zupe na pice, do cilipa na kupanje ili slicno... nije dubrovnik zagreb pa da mozes kad hoces doc gdje hoces. ko bi se vracao iz zupe kasno navecer busom. a taxi mi za to uzme 150kn sigurno. za 150 kuna ja se mogu vozit autom pola mjeseca. to sto mogu poc do getroa je samo plus.
niti se ja kur*im s autom, niti pusim kazne. normalno da mozes bez auta. ali je mnogo stvari puuuuno lakse obavit kad ga imas...
imam karavan, i prosli mjesec sam utrpao kucna vrata, odnio ih u staklara, i vratio, sve u pola ure. ne moze lakse...
dakle meni se isplati posjedovat auto, jer ga ne koristim ko neki mamlazi za poc kupit kruh i novine... sad sam u zg dosao na fax i nisam ni dolazio s autom jer u zg nemam potrebu vozit. tramvaji voze non-stop, i u svako doba noci... ali evo sad cu brzo selit i dobro bi doslo auto, ali mi ga se ne isplati dovodit samo radi takvih sitnica...
isplativost ovisi o pametnom koristenju...
hitro.hr je napisao/la:
- 90 000 kuna auto
- 12000 kn na gorivo godišnje
- 4000 kn na registraciju
- 3000 na servis/gume
ili tako nekako...
voziš ga 15 godina:
375 000 kuna
iliti 23 800 kuna godišnje...2000kuna mjesečno
uglavnom!
nema ljepše nego živit na otoku! u međuvremenu, ja znam što ću ja...lijepo biciklu i na mamlazni pogon
ja sam sve već rekao na 2. stranici, stvarno ne znam što se vi tu još svađate?! sve ima svoje prednosti i nedostatke i za nikoga ne vrijede ista pravila, pa vi birajte:
- 2000 kn mjesečno pa ti vozi auto i imaj svoj komfor
- xxxx kn mjesečno pa ajde busem ili taksijem
- vozi motor
- pedalaj!
Vugi je napisao/la:
našal sam si nekaj...do kad ova ponuda traje kaj je popust od 20 000 kn?
mislim da je auto dobar i za 65000 kn na kredu 4 godine i to bude to
solidno sniženje!
nego, imao si razmisliti i o novoj mazdi 2...mazda ti zadnje 3 godine pobjeđuje ispred lexusa, a 3 prije toga ga je slijedila u stopu.
| Vozili smo | mazda 2 | |
 |
| mazda 2 |
|
Na
testnom poligonu austrijskog autokluba ÖAMCT-a Mazda je za novinare
pripremila ekskluzivnu prezentaciju potpuno nove mazde 2. Prvi dojmovi:
dinamična vozna svojstva uz privlačan izgled
Osim teorijskog seminara i nekoliko stručnih radionica, novom mazdom 2 odvezli smo i prve kilometre po zahtjevnom testnom poligonu austrijskog auto kluba. Za prve zaključke prije službene premijere o novom mališanu iz Hirošime, sasvim dovoljno. Novi je model, za razliku od kutijastog prethodnika, atraktivniji, krući i sportskiji, dok 100 kg manja masa pridonosi dinamičnim voznim osobinama. Osim toga karoserija je kraća za 4 cm (sada 3885 mm), prtljažnik od 250 litara manji za 20 l, dok međuosovinski razmak od 2490 mm ostaje nepromijenjen. Kod nove generacije mazde prednost je dana funkcionalnosti, aerodinamici te izgledu i stilu. Vozne osobine i okretnost su sjajne za ovu klasu pa slobodno možemo ustvrditi da nova dvojka vozi u kućnom zoom-zoom stilu. Udoban ovjes i prostrana kabina pridonose udobnosti koja nije ništa lošija nego na prethodniku. |
Ipak najveća novost gradske mazde je mala masa koja prosječno iznosi ispod jedne tone, točnije 950 kg.
To je postignuto i uz povećanje torzijske krutosti za 30 posto, za što je zaslužna promišljena struktura karoserije koja je ojačana na najvažnijim točkama te korištenjem visokovrijednog čelika.
Osim novog vanjskog izgleda potpuno je nova i unutrašnjost, koja se stilom i detaljima oslanja na sportski model MX-5. Ploča s instrumentima kombinira klasična rješenja s okruglim otvorima ventilacije i velikim okruglim brzinomjerom s funkcionalnošću, što se u prvom redu odnosi na promišljen raspored komandi ventilacije i audio sustava. Uz to, ručica mjenjača podignuta je prema gore bliže desnoj ruci, što pridonosi većem komforu i lakšim izmjenama brzina.
Što se pogona tiče, u ponudi su (do početka sljedeće godine kad dolazi i dizelski motor) samo tri benzinska motora obujma 1,3 i 1,5 litara snage 75, 86 i 103 KS. Očekivano, prema dojmu iz vožnje najtemperamentniji je najsnažniji motor jer odlično surađuje s podvozjem i direktnim upravljačem, gotovo na granici sportskog modela.
Sigurnost se kod mazde 2 piše velikim slovima, a dvojka dolazi s ABS-om i šest zračnih jastuka te ESP-om, ovisno o tržištu. Po svemu sudeći, nova bi mazda 2 lako mogla postati hit na tržištu, a u prodaju kreće od listopada po cijeni od 83.000 kuna za model sa 1,3-litrenim motorom i baznom opremom.
To je postignuto i uz povećanje torzijske krutosti za 30 posto, za što je zaslužna promišljena struktura karoserije koja je ojačana na najvažnijim točkama te korištenjem visokovrijednog čelika.
Osim novog vanjskog izgleda potpuno je nova i unutrašnjost, koja se stilom i detaljima oslanja na sportski model MX-5. Ploča s instrumentima kombinira klasična rješenja s okruglim otvorima ventilacije i velikim okruglim brzinomjerom s funkcionalnošću, što se u prvom redu odnosi na promišljen raspored komandi ventilacije i audio sustava. Uz to, ručica mjenjača podignuta je prema gore bliže desnoj ruci, što pridonosi većem komforu i lakšim izmjenama brzina.
Što se pogona tiče, u ponudi su (do početka sljedeće godine kad dolazi i dizelski motor) samo tri benzinska motora obujma 1,3 i 1,5 litara snage 75, 86 i 103 KS. Očekivano, prema dojmu iz vožnje najtemperamentniji je najsnažniji motor jer odlično surađuje s podvozjem i direktnim upravljačem, gotovo na granici sportskog modela.
Sigurnost se kod mazde 2 piše velikim slovima, a dvojka dolazi s ABS-om i šest zračnih jastuka te ESP-om, ovisno o tržištu. Po svemu sudeći, nova bi mazda 2 lako mogla postati hit na tržištu, a u prodaju kreće od listopada po cijeni od 83.000 kuna za model sa 1,3-litrenim motorom i baznom opremom.
Vodeni sportovi
Jug i Jadran u borbi za trofej pobjednika Hrvatskog kupa, Mladost ispala na peterce
Nogomet
Predsjednik Olympiakosa pod optužbom za poticanje sportskog nasilja
Rukomet
Nexeu remi, a Sesvećanima poraz za oproštaj od Europe za ovu sezonu
Košarka
Iz Saveza demantirali: D'Angelo Russell neće igrati za reprezentaciju Litve
- Najnovije
- Najčitanije
Jug i Jadran u borbi za trofej pobjednika Hrvatskog kupa, Mladost ispala na peterce
7 sati•Vodeni sportovi
Manchester City ponovno kiksao, imao 3:0 pa ostao bez pobjede!
9 sati•Nogomet
Tolić ekspresno skupio dva žuta kartona zbog prigovora, Atletico demolirao Spartu u gostima
9 sati•Nogomet
Cedevita Junior i Šibenka odradile zaostatak iz šestog kola, Zagrepčani dosta bolji
10 sati•Košarka
Tara Würth preokretom do pobjede i prolaza u drugo kolo u Trnavi
11 sati•Tenis
Sahin: 'Ne brinem se zbog stadiona, već sam bio ovdje, stadion i travnjak neće imati veze s našom igrom'
11 sati•Nogomet
Bjelica: 'Imam apsolutno povjerenje u ove igrače, vidjet ćete tko će istrčati'
12 sati•Nogomet
Sporting protiv Topnika i s novim trenerom traži nastavak odličnih rezultata
20 sati•Nogomet
Manchester City ponovno kiksao, imao 3:0 pa ostao bez pobjede!
9 sati•Nogomet
Nevjerojatna utakmica Ivana Martinovića u gostujućoj pobjedi kod Göppingena
2 dana•Rukomet
Veliki dvoboj u Münchenu, Bayern i PSG očajnički trebaju pobjedu
16 sati•Nogomet
Atalanta bez poraza i primljenog gola gostuje u Švicarskoj
21 sat•Nogomet
Težak udarac za Dinamo, dva ključna igrača otpala za dvoboj protiv Borussije
18 sati•Nogomet
Sahin: 'Ne brinem se zbog stadiona, već sam bio ovdje, stadion i travnjak neće imati veze s našom igrom'
11 sati•Nogomet
Možda je spor, ali zato je tehnika prvoklasna
19 sati•Fanatik