bojangles je arhitekt ?, ja sam ekolog.
al mislim da se oboje slažemo da je most jedna obična glupost.

Most je glupost za one koji žive u dijelu Hrvatske koje to ne zanima i ne dira jer uvijek se može sprašiti lova u obilaznice oko Krapine, Istarske iksilone i tetraedre, 14 cijevi tunela kroz Gorski Kotar i slično ili im mozak ograničava tu potrebu.
Potreban je onima koji shvaćaju značaj razvoja Pelješca, Korčule i fizičke povezanosti teritorija kojeg smo poklonili 1699. godine da bi mene danas carinici yebali što provozim 3 milka čokolade kroz Neum. 

cijena mosta uopće ne treba bit predstavljanja kao problem.

najveći problem je narušavanje ekosustava malostonskog zaljeva koje je neizbježno gradnjom bilo kakvog mosta komarna-pelješac ,pogotovo sad kad ministarstvo znanosti ulaže u prvo mrijestilište školjaka u hrvatskoj ikada.

Iako imamo zajedničkog prijatelja iz tvog potpisa ne slažemo se oko prioriteta. Uostalom to su kompromisi koji se moraju poduzeti  a kao pozitivan primjer su ti most na rijeci Krki pa i ovaj dio ceste koji se gradi preko kanjona Cetine.   

Kratko i jasno i točno.

a editirao si. nije mi bio jasan tvoji upit.

most na krki se ne može usporedjivat sa ovim mostom jer kako sam ja shvatio ovaj novi obrovac će se morat izgradit na 100 metara visokim nosivim stupovima koji će morat bit bar 50 metara ukopani u dno.
to ukopavanje će toliko zamutiti more da će trrebati i višeo od 50 godina da se vrati u normalu , ako se ikad vrati.  to je jako zatvoren zaljev i cirkulacija mora je jako spora.

kamenica kao i svi ostali školjkaši se hrane filtracijom morske vode pa sad ti pojedi sirovu kamenicu koja u sebi sadrži produkte kopanja tih rupa za stupove.

iako je proizvodnja kamenica u zaljevu veoma mala s obzirom na mogućnosti i svjetsku proizvodnja ,malostonksa je kamenica nvažna jer je najkvalitetnija u europi.

zašto?

jedino je mi još ručno cementiramo tako da ona jedina ima pravilan oblik što je jako važno europskom kupcu.
meni je to doduše blesavo.

uglavnom u novo mrijetilište je uloženo oko pola mlijona kuna ,a i izgradnjom ovog mosta sve bi ba bilo bačeno u vjetar.

al ni ne sumnjam da je/će most dobit pozitivno rješenje ekološke studije od matulovićkedropulićke kad sanader zatraži.

hebote, ovo mi je najduži post do sad na sportnetu.

btw, razvoj korčule i pelješca će se omogućiti pravilnim integralnim  upravljanjem  tim obalnim zonama ,a most nikako spada u to.

naš turizam je ko mimoza, takni malo više u  prirodu i krepat će ubrzo.

http://www.tportal.hr/funbox/zadnjastrana/fset.html

zanimljivost je da jedinka u bistrini košta 5 kuna dok je istrani preprodaju ko svoju turistima za 15-ak kuna u ljetnim mjesecima

http://www.vjesnik.hr/pdf/2001%5C09%5C02%5C11A11.PDF