to sto ja pricam da ce Rusija da brani Srbiju se zasniva na tome da ce to da joj bude interes, a ne zato sto nas voli( ta tvrdnja bi bila apsurdna)

tako je u krvi mi je da se ne petljam ako nije u pitanju moja država

tema je Srbija,a naša ti nejde pod navodnike

Hmmm, aj ne serte vise,  malo ozbiljnija tema- sad videh na CIA facts da je GDP per capita u Srbiji u 2007. 10400$. Prosecna plata je 440E. U Bugarskoj i Rumuniji je GDP per capita 11300$, ali su plate retrospektivno 247E odnosno 362E.
kako to objasnjavate???? Plate u Srbiji su precenjene ili imamo veliki odliv profita stranih kompanija iz Bugarske i Rumunije?!
Mnogo mi je ovo interesantnija tama nego Rusija vs bivsa sila uSA

Valjda necemo...


BUĐENJE NIŠA

Aerodrom „Konstantin Veliki" i Britanski investicioni fond ove nedelje potpisaće ugovor o izgradnji kargo centra vredan 60 miliona evra. To je prvi rezultat prošlenedeljnog Niškog investicionog foruma



Potpisivanje ugovora o izgradnji kargo centra između niškog Aerodroma „Konstantin Veliki" i Britanskog investicionog fonda, koje se očekuje u toku ove nedelje, prvi je konkretan rezultat Niškog investicionog foruma. Ovaj skup okupio je prošle nedelje predstavnike 24 firme iz Evrope i Amerike, spremne da poslovne partnere potraže na jugu Srbije.

Od strateškog značaja za privredni razvoj grada je aerodrom koji će, posle neuspešnih pokušaja da zaživi putnički saobraćaj, biti pretvoren u kargo centar.


Miloš Simonović, gradonačelnik Niša

- Već ove nedelje Aerodrom „Konstantin Veliki" i Britanski investicioni fond potpisaće ugovor o izgradnji kargo centra vredan 60 miliona evra. Niški aerodrom dobiće 30.000 kvadrata prostora u kojem će biti skladištena roba transportovana avionima iz cele Evrope za dalju distribuciju - navodi gradonačelnik Niša Miloš Simonović.

Niš je potencijalnim ulagačima pokazao šta ima i može, ali i koliko mu para treba da bi se pokrenuo sa mrtve tačke. Gosti su iskazali spremnost da odreše kesu, ali su zatražili da im se za poslovanje obezbede uslovi koji će garantovati isplativost ulaganja. Simonović kaže da je posebno značajno što je podršku za odluku da se probude iz privrednog mrtvila Nišlijama pružila i država.

Rade na dva koloseka

Evropska banka za rekonstrukciju i razvoj, kako navodi Simonović, trebalo bi da bude glavni finansijer infrastrukturnih projekata koji će biti zamajac privrednog razvoja Niša.

- Gradske vlasti istovremeno rade na dva koloseka. Sa jedne strane nastojimo da privredne kapacitete grada učinimo što atraktivnijim investitorima, a uporedo sa tim pripremamo pakete odluka čiji je cilj da im se obezbede povlastice za rad. Aduti su nam tri industrijske zone, a strateški položaj Niša na Koridoru 10 nas čini idealnim za poslovna ulaganja - objašnjava Simonović.

Sajmište, hoteli i kongresni centar

Na izlazu iz Niša u blizini Veterinarskog centra planirana je izgradnja sajmišta u okviru kojeg bi trebalo da funkcioniše i kongresni centar.

- Kongresni centar bi imao multifunkcionalni sadržaj, jer u ovom trenutku mi nemamo adekvatan prostor za održavanje poslovnih skupova. Takođe, duž keja Nišave planirana je izgradnja niza hotela niže spratnosti, koji bi se uklopili u ambijent a ipak imali dovoljne kapacitete - kaže Miloš Simonović.

Radna zona „Međurovo" je već spremna za ulagače. Sa površinom od 54 hektara i završenom infrastrukturom, zahvaljujući sredstvima NIP-a, već krajem godine će biti ponuđena zakupcima. Interesovanje da ovde rade već su pokazali lideri u oblasti elektronike francuska firma „Sežem", „Delfaj", koji se bavi proizvodnjom elektronskih kablova, i nekoliko preduzeća za reciklažu.

- Radna zona „Međurovo" idealna je za razne proizvodne delatnosti i licitacija za izdavanje u zakup lokacija na tom prostoru će biti raspisana krajem godine. U radnoj zoni „Sever" imamo 174 hektara, a u radnoj zoni „Zapad" još 200 hektara i čim se bude završilo komunalno opremanje, i one će se naći na licitaciji - kaže Simonović. Dodaje da će radne zone biti povezane sa tri nova bulevara, koji će omogućiti lakšu komunikaciju između raznih delova grada.

Niš ne može sam

Gradonačelnik Niša priznaje da grad sopstvenim sredstvima ne može da iznese teret ovolikih investicija, ali da je sa trenutnom kreditnom sposobnošću od 17 miliona evra u stanju da obezbedi novac.

- Evropska banka za rekonstrukciju i razvoj izrazila je spremnost da uđe u kreditne aranžmane sa gradom. Ponudili su i finansiranje projekta kolektorske mreže, koji je prvobitno kreditirala sa 10 miliona evra Evropska investiciona banka, pošto ova sredstva nismo na vreme iskoristili. Oni bi finansirali i izgradnju novih bulevara, što će takođe koštati 10 miliona evra. Nama ostaje da to iskoristimo i da Nišu vratimo reputaciju vodećeg srpskog privrednog centra - kaže Simonović



U medjuvremenu je potpisan ugovor o izgradnji kargo centra(vrednost investicija ce biti 60-100 miliona eura a planira se zaposljavanje oko 500 ljudi)...


Niš – Na niškom aerodromu „Konstantin Veliki” austrijska firma „Ajmaks”, uz učešće britanskog kapitala, gradiće kargo i logistički centar, čija je vrednost 60 miliona evra. Ugovor o izgradnji centra potpisali su juče na niškom aerodromu direktor niške vazdušne luke Radisav Radojković i generalni direktor „Ajmaksa” Mihael Miler, u prisustvu ministra za životnu sredinu i prostorno planiranje Olivera Dulića, kao i predstavnika austrijske ambasade, britanskog investicionog fonda Čejton i rukovodstva grada.

U sklopu kargo-centra nalaziće se stovarišta, hotel i kancelarijski prostor, površine 135.000 kvadratnih metara. Prema prvim procenama, u centru će biti zaposleno oko 500 ljudi. Ugovorom je predviđeno da izgradnja bude završena za šest do osam godina.





– Značaj ovog ugovora je u tome što austrijska firma dovodi i druge strane partnere, a dinamika izgradnje će zavisiti od zainteresovanosti tih partnera – rekao je Radisav Radojković novinarima posle potpisivanja ugovora.

Austrijska firma je, ukoliko bude interesovanja, spremna i na vrednost investicije od 100 miliona evra dogradnjom ofis centra i otvorenog tržnog centra, kakve je već gradila u drugim zemljama.

Britanski investicioni fond Čejton, kako je rečeno, investirao je do sada oko 300 miliona evra privatnog kapitala kroz dva fonda – Dunav fond kojim su obuhvaćene Rumunija, Bugarska i Mađarska, kao i kroz Sava fond u sklopu koga će, osim navedenim državama, biti pridodate i Srbija, Hrvatska i Slovenija.

Izgradnja kargo-centra u Nišu je prvi projekat austrijskog „Ajmaksa” u Srbiji.

Ministar Oliver Dulić rekao je da je ovo „prvi veliki korak jačanja Niša kao regionalnog centra juga Srbije”. On je posebno ukazao na strateški položaj Niša i regiona u sklopu izgradnje Koridora 10 i napomenuo da aerodrome i ovakve centre „ne otvara politika već ekonomski interes”, što potvrđuje opredeljenje vlade Srbije o ravnomernom regionalnom razvoju kao konceptu opšteg razvoja Srbije.

Gradonačelnik Niša Miloš Simonović ocenio je da će izgradnja kargo-centra doprineti daljem razvoju vazdušnog saobraćaja i da će, u celini, preporoditi rad niškog aerodroma.


I jos jedan intervju


Интервју: Градоначелник Ниша Милош Симоновић
Ниш више неће да чека
Први задатак је посао за 10.000 људи, путем отварања града према инвеститорима, покретањем посрнуле привреде и отварањем до пет индустријских зона. – Зауставити даљу распродају делова великих система и окренути се укључивању науке у све области живота
Договор у влади: Милош Симоновић (Фото С. Лазаревић)

Ниш – Пред новим руководством Ниша су бројни проблеми, огромне обавезе и много посла да би град почео да функционише како треба. Овим речима нови градоначелник Ниша Милош Симоновић почиње разговор за „Политику”. Градоначелник наглашава да је град у великом заостајању када је планирани развој у питању:

– Више нема шта да се чека. Ниш је био у изолацији и без инвестиција. Страним партнерима врата су била затворена, однос са републичким органима био је неадекватан, привреда је пропадала, а број незапослених досегао је бројку од чак 40.000 људи. У исто време, стандард је осетно падао и Ниш се сада налази испод 70. места у Србији на листи зарада. Без одлагања мора да се омогући свима који хоће да инвестирају, да дођу у наш град. Са одговорнима у влади договорили смо се о заустављању даље распродаје делова система попут ЕИ-а и МИН-а, и ангажовање, преко амбасада европских и других земаља у нашој земљи, долазак страних инвеститора. Већ у наредној години отворићемо две, а потом још две, можда и три индустријске зоне, створићемо позитивну климу у граду. И, што сматрам да је реално, обезбедићемо у наредне четири године нова радна места за најмање 10.000 суграђана.

Да ли за то постоје прави планови?

– Свакако. Град располаже великим површинама грађевинског земљишта, које ћемо комерцијализовати и где ће се градити фабрике, производни погони и све остало што ће омогућити отварање нових радних места и оживети замрлу средину. На стотине хектара спремно је за нове инвестиције у самом Нишу, поред града, у Нишкој Бањи... Предвиђена су и наша велика улагања у развој туризма, изградњу хотелских капацитета, градску инфраструктуру, боље и ефикасније функционисање комуналног система.

Стално истичете да град не функционише како треба. Шта то значи?

– Догађало се да у самом граду нема сарадње међу јавним предузећима, али и да једно јавно предузеће блокира рачун другом. Морамо прво средити сопствено двориште, а одмах да се потом окренемо сарадњи са републичким органима и филијалама и представништвима државних установа у Нишу, и свакако, са светом. Не сме се више никада дозволити да дођу представници европских и светских финансијских фондова, банака и слични и да нуде огроман новац, милионе евра, а да појединци из нишких јавних фирми, из само њима познатих разлога спречавају инвестиције у Нишу.

Било је претходних дана оптужби на рачун доскорашњег руководства и вашег претходника Смиљка Костића око кредита од десет милиона евра?

– Не, није Костић крив за ујдурму која је направљена, а која само говори какви смо у Нишу. Менаџмент ЈКП за водовод и канализацију „Наисус”, директни је кривац што кредит од немачког КФВ-а није реализован. И у другим јавним предузећима било је слично и то се више никада неће дозволити.

Шта ће се прво радити?

– Одмах приступамо гасификацији и свим пословима око ње. То је посао деценије и више нема одлагања. Потом почиње сређивање и уређивање града, изградња новог еко-центра и депоније, али и наше укључивање у све послове око инвестиција у овом крају Србије, попут оних на Коридору 10, изградње аутопута до Софије, модернизације железнице... Морамо дефинисати, а већ имамо пуну подршку републичких органа и владе, статус Аеродрома „Константин Велики”. Велики посао чека нас на оживљавању културног живота. Брзо ће доћи и 2013, када је предвиђено да Ниш, као царски град, буде један од домаћина обележавања 17 векова од Миланског едикта. На плану спорта такође планирамо, уз одговорно друштвено пословање, велика улагања за пуну афирмацију Ниша, некада великог спортског центра.

Шта посебно треба „исправити”, а није било добро у прошлости?

– Пре свега замрлу сарадњу града и привреде са Универзитетом. Укључивање науке у развој свих области живота и рада је неопходно. Зар треба посебно говорити колико је Ниш у предности у односу на остале средине, баш зато што има развијени универзитет...



Izvinjavam se na dugackom postu ali red je da izvestim sta se desava u mom kraju