Kauboje, hold your horses, u ovoj raspravi od pocetka ima mnogo, jako mnogo onih koje bi mogao da odmah proglasis malicioznim - ja samo reagujem na pricu da se Srbija gradila novcem od "rvatskog mora". Ja nisam saobracajni inzenjer ali mi je blizu pameti da je te turiste u Hrvatsku prvo nekim putem trebalo dovesti. Pa ako ti mislis da je sasvim ok da se putuje kaldrmama od Klagenfurta do Zagreba, a onda autoputem od Zagreba do Dalmacije, od volje ti. Mozda ja "nemam pojma" o cemu govorim ali cisto sumnjam da bi hrvatska obala imala toliko gostiju iz zapadne Evrope bez auto-puta "bratstvo - jedinstvo" pa ti misli sta hoces. Sa sve jadranskom magistralom koja je, kakva je da je, zna se kada napravljena.

Interesantna mi je ova prica o ustaskim putnim pravcima. Znas, i Beogradu decenijama treba metro, trebaju mu mostovi, treba mu obilaznica, Novom Sadu takodje mostovi, Sumadiji (Cacak, Kragujevac, Kraljevo) autoput a ne mucena Ibarska magistrala (za koju je jadranska nemacki autobahn), o jugu da i ne govorim i sta sad? To su valjda bili "cetnicki projekti i pravci" pa nisu ostvareni u SFRJ niti je ta ista savezna vlada dala i cvonjka za njihovu realizaciju. Da li je mozda Bosni bio potreban auto put? Da li je auto-put bio potreban do juznog Jadrana? Pominjao si Rijeku, sta mislis kako su kamioni isli iz luke Bar?!

Na samom kraju, drago mi je sto uzroke raspada Jugoslavije trazis na nekom drugom mestu, a ne u teoriji o razlicitim civilizacijskim matricama sa dve strane Drine, koju si ne tako davno veoma uporno zastupao.