dimnjacar, ja ne znam da li toliko ne znas ili namerno lazes, ali kada vec citiras Rudija Supeka (ili kako su ga tvoji ideoloski parnjaci posprdno zvali Rudoga Supka) , onda ga citiraj do kraja. I rascisti da li pricas o Beogradu kao glavnom gradu SFRJ tj. sedistu savezne administracije ili kao glavnom gradu Srbije, da ne bi ispadalo da se Beograd gradio zbog hrvatskog primorja, nije nego (slicnu parolu su imali i Albanci osamdesetih: "Trepca radi, Beograd se gradi") - pa evo nema ni mora ni Trepce a u Beogradu se gradi najvise u zadnjih 30 godina. Rudi Supek (koji inace nije ekonomista) je rekao koliko je iz Hrvatske izdvajano u "zajednicki fond" (nije rekao koliko je izdvajano iz ostalih republika, a izdvajali su svi a ne samo Hrvatska). A taj "famozni" zajednicki fond je bio fond solidarnosti za nerazvijena podrucja i laz je da su ona bila "uglavnom u Srbiji". To su bili SR Makedonija, SR Bosna i Hercegovina, SR Crna Gora i SAP Kosovo. Dakle nista nije placano Beogradu, vec saveznoj vladi (to se tada zvalo izvrsno vece, odnosno SIV - ona zgradurina pokraj Save) u kojoj su sedeli predstavnici svih republika i pokrajina, po nacionalnom kljucu i koji su dalje odredjivali gde ce se novac investirati. Sediste te vlade je, naravno bilo u Beogradu, jer je Beograd bio glavni grad, ali ponavljam u njoj su sve republike bile ravnopravno zastupljene.

Ovo "put do Soluna" je auto-put zvani "Bratstvo - jedinstvo" koji prolazi kroz Hrvatsku, Srbiju i Makedoniju. Valjda bi bilo normalno da se umesto transverzale kroz maltene celu SFRJ gradi autoput Zagreb - Split, sta li. Taj put je zapocet jos pedesetih, na radnim akcijama, kao i Novi Beograd, kao i pruga Brcko - Banovici, Jadranska magistrala i mali milion drugih znacajnih projekata.