Löeb u vodstvu, Grönholm ne popušta niti metra

Međutim, Duval je kao i dvije godine ranije dokazao da je vozač inspiracije, i da jako teško podnosi pritisak, zbog čega ga je Citroën prije dvije godine i zamijenio Carlosom Sainzom, nakon serije izlijetanja uzrokovane Duvalovom silnom željom da bude na silu brži od ondašnjeg mu timskog kolege Löeba.

I, nakon dva prva dva brzinca dana te serije teških pogrešaka, Duval se našao na četvrtom mjestu, iza dva Forda, s kojima je do kraja dana vodio tešku borbu, da bi ipak zadržao zadnje mjesto na podiju, ali ipak iza velikog Marcusa Grönholma, dok je Mikko Hirvonen četvrti.

Uz još četiri kompetitivna brzinca sutra, te jedan super specijalni četiri kilometarski brzinac, a s dvanaest sekundi zaostatka, ne vjerujemo da će Duval stići Gronhölma, i tako olakšati posao Sebastienu Löebu, koji baš na ovim asfaltnim relijima želi sustići i prestići veliko Finčevo vodstvo u poretku svjetskog prvenstva.

Odličnu formu cijeli dan pokazivao je i mladi australac Atkinson, usput s dvije pobjede na brzincima dokazujući Petteru Solbergu da Subaru Impreza nije tako loš automobil kao što Solberg voli dokazivati svojim gazdama, sunčajući se na poklopcu motora iste, i tvrdeći da je auto neupravljiv.

Odlično je lošu formu nekih od tvorničkih vozača iskoristio i iskusni lisac Toni Gardemaister, vozeći stariju Xsaru WRC, a napose nam je žao što mladi Jan Kopecky, koji je u svom privatnom aranžmanu učestvovao na ovom reliju sa Škodom Fabijom, te uz sve probleme sa njezinim motorom još uvijek drži visoko mjesto u poretku, od sljedeće godine više neće voziti u WRC prvenstvu, baš zbog problema s financiranjem svoje kampanje.

Poredak na kraju drugog dana:
1. S. Löeb (FRA/Citroën) 2:48:40.4
2. M. Grönholm (FIN/Ford) + 37.8
3. F. Duval (BEL/Citroën) + 50.4
4. M. Hirvonen (FIN/Ford) + 55.5
5. J. Kopecky (ČEŠ/Škoda) + 2:48.7
6. T. Gardemeister (FIN/Citroën) + 2:51.4
7. P. Solberg (NOR/Subaru) + 3:07.1
8. X. Pons (ŠPA/Subaru) + 4:16.4
9. J. Latvala (FIN/Ford) + 4:53.8
10. C. Atkinson (AUS/Subaru) + 8:50.9
…