Ferrari napušta F1?

Ideja koju je FIA na čelu s Maxom Mosleyjem prije desetak dana počela provoditi u djelo, izdavši natječaj za proizvođača standardnog F1 motora, nije naišla na odobravanje mnogih momčadi, među kojima se istaknuo talijanski Ferrari, koji je nakon sastanka Upravnog odbora objavio pismenu izjavu, koja je čelnicima FIA-e jasno dala do znanja kako će, ukoliko se ne predomisle, napustiti Formulu 1.

U izjavi stoji: "Ferrarijev Upravni odbor izrazio je veliku zabrinutost oko planova za standardizaciju motora, iako iskreno podržava smanjenje troškova koje bi pratilo i globalnu ekonomsku krizu. Smatramo da bi takav potez umanjio smisao ovog sporta u kojem je Ferrari aktivan od 1950. godine, smisao postojanja temeljen na natjecanju i tehnološkom razvitku."

"Ukoliko ti ključni elementi uistinu budu umanjeni, Upravni će odbor sa svojim partnerima ozbiljno sjesti za stol i preispitati smisao daljnjeg sudjelovanja u tom sportu."

Druga momčad koja je izašla u javnost sa svojim stavom o standardizaciji motora bila je Toyota. Predsjednik Toyote John Howett izjavio je kako njegova momčad planira ostati u svijetu Formule 1 barem do 2012. godine: "Naša je ambicija pobjeđivati i pridonositi sportu. No, ne slažemo se sa standardizacijom motora".

Japanska je momčad još prije dva dana najavila kako se planira više posvetiti utrci u Le Mansu, pritom nadodavši kako bi bilo financijski neizvedivo opstati paralelno u oba sporta, čime se sugerirao odlazak iz Formule 1. No, netom prije Howettove izjave, iz Toyote je stigao i službeni demanti odlaska.

Ipak, Howett se nije dao smesti i odluka o ostanku njegove momčadi naposljetku će ovisiti o novim propisima koje FIA planira uvesti, što je i sam priznao: "Mislim da će dosta proizvođača napustiti Formulu 1, jer nitko od njih ne želi jedinstveni motor. Ishod ovisi o FIA-i i njihovoj upornosti da provedu ovu ideju u djelo".

Treba spomenuti i kako plan Svjetske automobilističke federacije nije bespogovorna upotreba identičnih motora, već propisivanje uvjeta za proizvodnju motora, što znači da bi svaki proizvođač mogao izrađivati vlastite motore, ali unutar propisanih granica. FIA je limit razlike povukla na 1%, odnosno do one mjere do koje niti jedan motor neće imati značajnu prednost nad ostalima.

Zanimljiv je i neslužbeni stav Udruge momčadi Formule 1, koja je nepisano dogovorila kako se niti jedan trenutni proizvođač motora iz svijeta Formule 1 neće javiti na natječaj FIA-e. Rok za prijavu je 7. studenoga, a bude li bojkot natječaja imao ikakvog utjecaja, nije nemoguće niti da FIA popusti u svojim namjerama, odnosno odluči prilagoditi gore navedene propise kako bi spriječila masovno povlačenje momčadi iz svijeta ovog sporta.