Loeb, Hirvonen, Räikkönen, Block...

Podsjetimo se, i prošla sezona pripala je Sébastienu Loebu koji je tako po šesti uzastopni put postao svjetskim reli prvakom. Imao je Francuz, doduše, hvale vrijednu konkurenciju u Mikki Hirvonenu. Naime, Hirvonen koji je dobrim dijelom sezone bio vodeći čovjek prvenstva s Loebom je vodio borbu za naslov do zadnjeg relija prvenstva, no velško mu je natjecanje odnijelo sve što je vrijedno skupljao tijekom cijele sezone, a Sébastien Loeb odnio je novu titulu s tek jednim bodom prednosti pred Fincem.

Loeb osvaja sezonu 2009

2009. godina zasigurno će biti vrlo dobra škola za 30-godišnjaka iz Jyväskyläe koji u novoj sezoni najavljuje još jedan pohod na sam vrh. "Imao sam broncu, pa srebro, a sad je vrijeme za zlato", optimističan je Hirvonen prije početka nove sezone. U prilog mu ide i činjenica da sezona počinje na snijegu i ledu Švedske, a to su uvjeti koji bi Fincu morali odgovarati što bi mu zasigurno trebalo podići samopouzdanje na početku sezone.

Sébastiena Loeba, kao i Hirvonena, u novoj sezoni zanima samo osvajanje novog naslova. "Jedini cilj za 2010. godinu osvajanje je sedmog uzastopnog naslova", kazao je Loeb dodavši kako će taj pothvat biti iznimno težak. Leđa u Citroënu i ove će mu sezone čuvati Daniel Sordo koji će pokušati doći do "mrvica" i boriti se za drugo mjesto u poretku vozača. Pored Loeba, teško da se Španjolac može nadati nečem boljem.

I dok se u momčadi Citroën Total manje više sve zna, druga njihova momčad, Citroën Junior, za ovu je sezonu dovela najzvučnije pojačanje u prvenstvu - svjetskog F1 prvaka iz 2007. godine Kimija Räikkönena. Da nije riječ o hiru finskog vozača potvrdio je i on sam kazavši kako se tekuće sezone nema namjeru vraćati u F1, pogotovo ukoliko sezona krene dobro za njega.

"Nisam si postavljao nikakve rokove. Vidjet ćemo kako će teći sezona, no zasad mi se tu sviđa. Ukoliko dođe do promjene razmislit ću hoću li ostati ili tražiti nešto drugo", u svom opuštenom tonu izjavio je Finac koji je već nastupao na utrkama Svjetskog reli prvenstva. Podsjetimo, prošle je godine u Finskoj, unatoč relativno dobroj vožnji, izletio drugog dana natjecanja.

Osim Räikkönena, novo ime prvenstva je i Ken Block. Prvom Amerikancu u WRC-u primarne djelatnosti su skateboarding, snowboarding i motokros, a od ove će se sezone s privatnom momčadi "Monster World Rally Team" natjecati i na sedam utrka reli prvenstva. Sam Block izjavio je kako su mu se snovi pretvorili u stvarnost jer ga je WRC inspirirao da uopće počne voziti auto.

Kako Ken Block trenira?

Block sa samo sedam utrka neće bitnije utjecati na konačni poredak, no za razliku od njega, Petter Solberg zasigurno će tražiti bolji plasman nego lani kada je osvojio peto mjesto. Sa svojom privatnom momčadi, "Petter Solberg World Rally Team", Norvežanin će pokušati naplatiti sve "dugove" od proteklih sezona, a u prilog mu ide i novi Citroën C4 kojim će ove sezone sjeći staze diljem svijeta. Uz to, novi sponzor mu je energetsko piće Mad-Croc, konkurencija Monsteru i Red Bullu koji su već prisutni u WRC-u.

Kod ostalih momčadi nisu zabilježene veće promjene u sastavu. Spomenimo samo i kako će švedski reli voziti i dobro stari Marcus Grönholm. Po riječima dvostrukog Svjetskog prvaka, ovo nije njegov povratak u prvenstvo već samo izlet kojim će ostvariti želju da se još jednom provoza švedskim stazama. Grönholm će na prvom reliju sezone voziti Ford momčadi Stobart.

Kalendarski, predstojeća se sezona podosta promijenila u odnosu na prošlu. Nakon hladne Švedske vozače čeka pet toplih relija u južnim krajevima. Novost u odnosu na nekoliko prošlih godina je bugarski reli u srpnju dok su iz kalendara ispali Irska, Norveška, Cipar, Argentina, Italija, Grčka, Poljska i Australija, no unatoč tomu nema sumnje da nas čeka još jedna uzbudljiva sezona relijanja po snijegu, asfaltu i makadamu svjetskih odredišta, a bude li zanimljiva kao i ona prije nje, nitko se neće buniti.