Rosbergu prva pobjeda u karijeri

Nakon relativno mirnije prve polovice kineskog Grand Prixa, drugi dio ponudio je pravi spektakl, s nizom nevjerojatnih obrata koji su se događali iz zavoja u zavoj te uz bezbroj pretjecanja. Na kraju je sve kulminiralo premijernom pobjedom Nice Rosberga, dok su preostala dva mjesta na podiju popunili Jenson Button i Lewis Hamilton.

Na samom startu utrke Mercedesi su bez većih problema zadržali pozicije ostvarene u kvalifikacijama, dok se s druge strane Button probio na treću, Hamilton na petu poziciju, a najveći gubitnik na startu bio je Kobayashi koji je s trećeg startnog mjesta skliznuo do sedmog. Odličan posao odradio je i Perez, što se pak ne bi moglo reći za aktualnog svjetskog prvaka Vettela koji je izgubio dvoje pozicije te nakon prvog zavoja držao skromno 14. mjesto.

Nakon prvih deset krugova vodeći dvojac Rosberg i Schumacher i dalje je sigurno držao svoje pozicije, no ostatak družine prilično je lako pratio nametnuti tempo, stoga je čak osam vozača, zaključno s osmim Alonsom, bilo unutar deset sekundi.

Prvi značajniji odlasci u boks viđeni su u rasponu od 11. do 13. kruga, a najveća žrtva bio je sedmerostruki svjetski prvak Schumacher kojemu su prilikom zaustavljanja mehaničari loše odradili posao, stoga je odustajanje bila jedina opcija za Nijemca.

Vrlo agresivno je izgledao Raikkonen prilikom izlaska iz boksa, vozio je kotač uz kotač s Hamiltonom, a nekoliko je puta i na samoj stazi bio vrlo blizu dodira s vozačima iz donjeg dijela poretka, međutim, uspio se neokrznut izvući iz svih situacija.

Odličan posao odradili su McLareni, oba su prestigli "nabrijanog" Finca, dok je na vrhu Rosberg nizao sjajne krugove, no tek na drugom mjestu, jer je prvo, nakon 50 utrka posta, držao Massa, dakako prije nego li je obavio neophodno zaustavljanje.

Vrlo zanimljiv dvoboj imao je i Hamilton sa solidnim Massom po izlasku nakon svog drugog zaustavljanja, a isti problem na istom mjestu je krug kasnije riješio i Webber. Jedini od vodećih koji se odlučio na jedno zaustavljanje manje bio je Rosberg, a situaciju je nižući brze krugove pokušavao iskoristiti Button na prvoj poziciji kojem je do kraja ostalo još jedno zaustavljanje.

Opasno je živio Webber u 37. krugu kada je prelaskom preko pasice kaskaderski poletio zrakom, ali nekim je čudom ipak uspio ostati na stazi. U 40. krugu Button se odlučio za posljednji odlazak u boks, međutim, loša mehaničarska reakcija prilikom postavljanja zadnje desne gume odnijela je podosta dragocjenih sekundi pa je nakon povratka na stazu upao u "Massa vlakić", čime je Rosbergu omogućio miran život u ulozi lidera Velike nagrade Kine.

Sjajna utrka se zato odvijala iza njegovih leđa. Naime, narednih devet vozača bilo je smješteno u svega desetak sekundi, što ponudilo pravi spektakl deset krugova prije kraja. Četveroboj Pereza, Alonsa, Maldonada i Grosjeana iz zavoja u zavoj nudio je novu promjenu poretka, bilo je tu i manjih dodira, ukratko, nešto što se proteklih godina niti u tragovima nije moglo vidjeti u utrkama Formule 1.

Ništa manje zanimljivo nije bilo niti u dvobojima Buttona, Vettela, Hamiltona, Webbera, Raikkonena i Senne, a najdeblji kraj je izvukao Finac kojega su na kraju ipak izdale gume pa je u samo jednom krugu pao s druge na 12. poziciju.

Četiri kruga prije kraja Button je prošao pored Vettela na drugu poziciju, a nakon nova dva kruga pored Nijemca je projurio i McLaren kojim je upravljao Hamilton, dok je iz prikrajka svog momčadskog kolegu vrebao i Webber, a u zadnjem krugu je i dočekao priliku te se probio na poziciju broj četiri.

Ciljem je prvi put u karijeri, nakon isto tako premijernog pole positiona, prvi prošao Rosberg, drugi je bio Button, treći Hamilton, dok su ostatak bodova redom pokupili Webber, Vettel, Grosjean, Senna, Maldonado, Alonso i Kobayashi.

Konačan poredak VN Kine:
1. Nico Rosberg (NJEM/Mercedes)
2. Jenson Button (VBR/McLaren-Mercedes) +20.6 sekundi
3. Lewis Hamilton (VBR/McLaren-Mercedes) +26.0
4. Mark Webber (AUS/Red Bull Racing-Renault) +27.9
5. Sebastian Vettel (NJEM/Red Bull Racing-Renault) +30.4
6. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) +31.4
7. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) +34.5
8. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) +35.6
9. Fernando Alonso (ŠPA/Ferrari) +37.2
10. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) +38.7
11. Sergio Perez (MEK/Sauber-Ferrari) +41.0
12. Paul di Resta (VBR/Force India-Mercedes) +42.2
13. Felipe Massa (BRA/Ferrari) +42.7
14. Kimi Räikkönen (FIN/Lotus-Renault) +50.5
15. Nico Hulkenberg (NJEM/Force India-Mercedes) +51.2
16. Jean-Eric Vergne (FRA/STR-Ferrari) +51.7
17. Daniel Ricciardo (AUS/STR-Ferrari) +63.1
18. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) +1 krug
19. Timo Glock (NJEM/Marussia-Cosworth) +1
20. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) +1
21. Pedro de la Rosa (ŠPA/HRT-Cosworth) +1
22. Narain Karthikeyan (IND/HRT-Cosworth) +2
23. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) +3
Michael Schumacher (NJEM/Mercedes) odustao