Sebastian Vettel na Nürburgringu u potrazi za prvom pobjedom na domaćem terenu

Prošlotjedna Velika nagrada Velike Britanije, obilježena novim problemima s Pirellijevim gumama, uzburkala je strasti u Formuli 1, no vremena za odmor i detaljnu analizu viđenoga nema. Već ovoga vikenda na rasporedu je deveta utrka Svjetskog prvenstva - Velika nagrada Njemačke na stazi Nürburgring.

Pucanje guma na bolidima Lewisa Hamiltona, Felipea Masse, Jean-Erica Vergnea i Sergija Pereza na utrci na Silverstoneu unijelo je nemir u Formulu 1. Redoviti kritičari Pirellija dobili su dodatni materijal za "paljbu" po talijanskom proizvođaču guma, a momčadi i vozači zahtijevali su ekspresnu analizu događaja na Otoku, stavljajući sigurnost vozača na prvo mjesto. U nekoliko se navrata čak spominjao i bojkot Velike nagrade Njemačke, no do njega ne bi trebalo doći, ne bude li novih šokova s gumama.

Pirellijevi djelatnici svojom su analizom utvrdili da su neke momčadi asimetričnim stražnjim gumama mijenjale pozicije tražeći njihovu izdržljivost. Također, tlak je u gumama bio prenizak pa gume nisu mogle podnijeti opterećenja te je došlo do pucanja. Tome su dodatno kumovali i rubnici na Silverstoneu.

Uoči početka natjecateljskog vikenda na Nürburgringu, gume su tema svih razgovora, a talijanska je tvornica poduzela mjere koje bi trebale umiriti vozače i osigurati da se scene iz Silverstonea ne ponove. Stražnje gume imat će konstrukciju od kevlara, a ne od čelika kao dosadašnje. Također, na njih je ugrađen dodatni sigurnosni pojas koji se koristio u 2012. godini i koji bi trebao osigurati maksimalnu sigurnost.

Spomenute promjene Pirelli je želio napraviti i ranije, no tada su to blokirali Ferrari, Lotus i Force India ističući kako će njihovi bolidi izgubiti na konkurentnosti. Pokažu li nove gume svojstva kakva se od njih očekuju, profitirati bi mogli ponajprije Mercedes i Red Bull, momčadi koje trenutačno u Formuli 1 imaju najveću brzinu, ali su se ranije ove sezone dosta mučile s održavanjem svojih guma. Na Velikoj nagradi Njemačke Pirellijev će materijal biti pod posebnim povećalom, a rasplet ove "sapunice" bit će vrlo zanimljivo pratiti.

Uzbuđenja bi trebao garantirati i Nürburgring. Riječ je o stazi smještenoj 70 kilometara južno od Kölna, a koja je u svom današnjem obliku izgrađena 1984. godine. Do tada su se natjecanja održavala na legendarnom Nordschleifeu, dionici dugačkoj nešto manje od 23 kilometra. Krug "novim Nürburgringom" dugačak je 5.148 metara, a nedjeljna utrka će se sastojati od 60 krugova (308,623 kilometra).

Staza ima 15 zavoja - devet desnih i šest lijevih, a oko 60 posto kruga vozi se punim gasom. Za Formulu 1 Nürburgring je relativno spora staza. Ima mnogo srednje brzih zavoja, ali i žestokih kočenja. Vrlo je zahtjevna za motore, a zahtijeva i izrazitu aerodinamičku efikasnost bolida. Trebala bi omogućiti i veliki broj vozačkih duela i pretjecanja, a tome će zasigurno pomoći i dvije DRS zone. Jedna će biti na startno-ciljnoj ravnini, a druga na dionici između 11. i 13. zavoja. Nakon prolaska kroz vrlo brzi 12. zavoj vozači će imati najbolju priliku za pretjecanje.

Bit će to jubilarno 60. izdanje Velike nagrade Njemačke, a ona će se 26. put održati na Nürburgringu. Utrku je 33 puta ugostio Hockenheim, a jednom staza Avus pored Berlina. Na Nürburgringu su u prošlosti održane i dvije Velike nagrade Luksemburga te 12 Velikih nagrada Europe. Od 2008. godine Hockenheim i Nürburgring se izmjenjuju u kalendaru pa je posljednja utrka na Nürburgringu održana 2011. godine.

Tada je pobjedu odnio Lewis Hamilton u Mercedesu, koji je uz Marka Webbera i Fernanda Alonsa jedini aktivni vozač koji ima pobjedu na Velikoj nagradi Njemačke. Među njima je najuspješniji Ferrarijev Španjolac s tri pobjede (2005., 2010. i 2012.), Britanac ima dvije (2008. i 2011.), dok je Australac slavio 2009. godine. Valja istaknuti da je Alonso još dva puta slavio na njemačkom tlu i to na Nürburgringu 2005. i 2007. na Velikim nagradama Europe.

Prva Velika nagrada Njemačke, a ujedno i prva na Nürburgringu održana je 1951. godine. Slavio je Alberto Ascari u Ferrariju. Najviše uspjeha na njemačkim utrkama imao je četverostruki pobjednik Michael Schumacher, dok su uz Fernanda Alonsa po tri puta pobjeđivali Juan Manuel Fangio, Jackie Stewart, Nelson Piquet i Ayrton Senna. Konstruktorski, najviše je uspjeha imao Ferrari s 21 pobjedom. Williams ih je upisao devet, a McLaren osam.

Na devetu utrku Svjetskog prvenstva s vodstvom u ukupnom poretku vozača dolazi Sebastian Vettel. Trostruki Svjetski prvak još nijednom u karijeri nije slavio na svom domaćem terenu pa su Nürburgring, Hungaroring i Circuit of the Americas jedine staze u ovogodišnjem kalendaru na kojima Vettel još nije slavio. Nijemac u domovinu stiže prepun gorčine nakon nesretnog odustajanja na Otoku, koje mu je iz džepa izbilo 25 bodova: "Razočaran sam zbog odustajanja na Silverstoneu, ali nakon takvog događaja najbolje je kad se odmah možete usredotočiti na nadolazeću utrku. Utrkivanje kod kuće donosi dodatnu strku i napravit ću sve da dođem do pobjede."

Glavni suparnici na tom putu Vettelu bi trebali biti vozači Mercedesa koji su u velikom naletu. Lewis Hamilton je na Silverstoneu bio daleko najbrži čovjek u kvalifikacijama, a u utrci je kontrolirao zbivanja do nesretnog pucanja gume. Njegov momčadski kolega, Nico Rosberg, sjajno je pak iskoristio probleme svojih rivala i upisao treću pobjedu u karijeri. "Napravili smo veliki napredak u posljednje vrijeme i ne vidim zašto ovog vikenda ne bismo bili vrlo brzi", ističe Nijemac koji u posljednje tri utrke ima dvije pobjede i jedno peto mjesto.

U Ferrariju imaju mnogo briga unatoč činjenici da je Fernando Alonso u Velikoj Britaniji smanjio zaostatak u ukupnom poretku na 21 bod. "Propeti konjić" nije pokazao brzinu koja se od njega očekivala, a u kratkom periodu između dvije utrke teško se mogao napraviti neki značajniji napredak. Slično je i u Lotusu, gdje prevladava žal zbog taktičke pogreške u završnici prošle utrke, koja je Kimija Räikkönena spustila s druge na petu poziciju. Ferrari i Lotus priželjkuju što više temperature zraka i staze, očekujući da bi im topliji uvjeti mogli više odgovarati. S druge strane, na ruku im vjerojatno neće ići nove Pirellijeve gume.

"Uvijek sam uživao na utrkama u Njemačkoj, no one prema meni nisu bile posebno ljubazne. Imao sam dobrih nastupa na Nürburgringu, ali nikad nisam pobijedio. To je prilično dobra staza i za uspjeh na njoj ključan je vrlo konkurentan bolid. Dobra trakcija u zavojima i stabilnost na kočenju karakteristike su koje vam trebaju, a mislim da smo mi u tim segmentima dobri i da će nam staza odgovarati", izjavio je Räikkönen koji na Velikim nagradama Njemačke ima čak šest odustajanja.

Domaće predstavnike na Nürburgringu će imati Force India i Sauber, pri čemu su "Indijci" u daleko boljoj formi. Adrian Sutil i Paul di Resta bili su među osvajačima bodova na posljednje tri utrke, a u poretku konstruktora Force India ima uvjerljivu prednost ispred McLarena. "Utrkivanje u domovini uvijek je posebno, a to još više dolazi do izražaja na legendarnoj stazi kao što je Nürburgring", poručio je Sutil. Prednost domaćeg terena imat će i Nico Hülkenberg koji je na Silverstoneu osvojio deseto mjesto i prekinuo crni niz Saubera od četiri utrke bez osvojenog boda.

Na pragu ulaska među osvajače bodova na Otoku je bio Williams. Njegovi su vozači osvojili 11. i 12. mjesto što je najbolji rezultat te momčadi u ovoj sezoni. Iako ju je već proslavio na domaćem terenu u Velikoj Britaniji, Williams će u Njemačkoj odraditi svoju 600. utrku u Formuli 1 te se nadati popunjavanju rubrike s osvojenim bodovima. U krizi je i McLaren. Nakon 64 uzastopne utrke s osvojenim bodovima dvaput zaredom je ostao "praznih ruku", a iz momčadi su već poručili kako se lagano okreću idućoj godini i razvoju novog bolida.

Na samom začelju ponovno će bitku voditi Caterham i Marussia. U posljednjih nekoliko utrka zeleni su bolidi bili uspješniji, ali u ukupnom poretku konstruktora željeno deseto mjesto još uvijek drži Marussia.

Krug stazom s Kimijem Räikkönenom

Favorit vikenda

Lewis Hamilton: Mercedes je u fantastičnoj formi. Od početka sezone to pokazuje u kvalifikacijama, o čemu svjedoči pet pole positiona, ali u posljednje je vrijeme sve bolji i u utrkama. Rosberg je do sada upisao dvije pobjede, a Hamilton je silno željan svoje prve od prelaska iz McLarena u Mercedes. Na Silverstoneu je izgledao odlično i samo ga je puknuće gume udaljilo od najviše stepenice pobjedničkog postolja. Staza Nürburgring trebala bi odgovarati Mercedesu, a na ruku bi mu mogle ići i nove gume. Bude li Lewis u izdanju sa Silverstonea, mogao bi se upisati u listu ovogodišnjih pobjednika.

Van forme

Jenson Button: Iskusni Britanac proživljava jednu od najlošijih sezona u karijeri. Odlaskom Lewisa Hamiltona iz McLarena postao je momčadski "broj jedan" i nadao se borbi za naslov prvaka. Umjesto toga, Button sezonu provodi u borbi za svaki bod, a na posljednje dvije utrke tu je borbu izgubio. U Kanadi je bio 12., a na svojoj domaćoj utrci još jedno mjesto slabiji. Veliki napredak od McLarena ne treba očekivati niti na Velikoj nagradi Njemačke jer se čini da je momčad već digla ruke od ovosezonskog "promašenog" bolida.

Vremenska prognoza

Nürburgring je smješten u područje gdje često kiši, no ovaj bi vikend trebao ići na ruku vozačima. Mogući su pljuskovi u petak za vrijeme slobodnih treninga, no za subotu i nedjelju je najavljeno sunčano vrijeme s temperaturama zraka od oko 25 stupnjeva Celzija.