Dominacija Slovenaca u tradicionalnom autocrossu u Gambetičima

Pod užarenim suncem, ovog puta bez značajnih oblaka prašine, u dvodnevnom programu Međunarodne autocross utrke 6. Nagrada Gambetića 2023. na stazi Canalli, nastupilo je 47 krosista iz sedam zemalja, među kojima i dvije vozačice. Na izvrsno pripremljenoj zemljanoj podlozi duž cijele staze od 1.001 metar, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ovog puta organizaciju gotovo bez zamjerke, poštujući satnicu u minutu, polučio je AKOK Skok racing 1993 uz suorganizatora AK Poreč Motorsport.

Prvo slobodni, potom i službeni treninzi za startne pozicije, te kvalifikacijske vožnje naznačile su da će finala biti ona prava završnica brojnih bodovnih konkurencija, kako FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, tako i državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije i Austrije. Brojem, a u konačnici i rezultatima dominirali su Slovenci, čiji su vozači pobjednički zaključili finalne vožnje tri najbrojnije divizije. Tako je Žiga Kraševec (VW Polo 1.6) nakon tri pobjede u kvalifikacijskim vožnjama Divizije 1.600 ccm slavio i u finalnoj vožnji s 13,985 sekundi prednosti, nakon šest krugova ispred sunarodnjaka Tilena Pogačara (Seat Ibiza 1.6). Da zaokruži nacionalno slavlje trećim mjestom, pobrinuo se Mitja Velavrh (Suzuki Baleno).

Posebnu atrakciju i uzbuđenje prisutne publike pobudili su atraktivni buggy jednosjedi, čije su dvije klase u finalu na startim pozicijama bile kompletno popunjene. U Diviziji CrossCar, omanjih, a snažnih buggy zujalica, pobjedu je ostvario Slovenac Tom Nemarnik (Kalvoda 600) vremenom 4:27,689 minuta u šest krugova, što je za 15,299 sekundi bilo brže od sunarodnjaka mu Mitje Petrovčića (Semog Bravo 600). Za dobar rezultat u međunarodnoj konkurenciji trećim mjestom pobrinuo se najbolje plasirani hrvatski vozač Autokluba Ozalj Dražen Krznarić (Semog Bravo 600) s tek 632 tisućinke slabijim vremenom od drugoplasiranog. U istoj finalnoj skupini peti je bio Marin Pađen (AKOK Skok racing 1993, MH1 600).

Diviziju Super Buggy pobjedom je okončao Igor Kern (Honda 2x1100) ispred Austrijanca Markusa Thomasa (Alfa Racing Honda) sa zaostatkom 15,038 sekundi. Treći je ciljem prošao Slovenac Robert Kociper (Seat 2.0). Jedini naš predstavnik u ovoj klasi Loris Krbavac (AK Buzet Autosport) nije izborio plasman u finalnu vožnju.

Austrijanac Marcus Kastner (FFS Buggy) pobjednik je CEZ utrke Divizije Buggy 1600 ujedno s najbolje ostvarenim ukupnim vremenom šest krugova cjelokupnog natjecanja 4:21,753 minute. Druga je bila Slovakinja Lea Horniakova (JuniorBuggy 600), a treći Mađar Martin Fodor (Hayabusa 1.3). Čeh Petr Šimurda (Škoda Fabia Mk3) pobjedom je zaključio finale još jedne CEZ bodovne utrke Divizije Touring ispred Slovaka Jana Šeba (Mitsubishi Lancer Evo IX). U istoj skupini, za slovensko i hrvatsko prvenstvo, prva dva mjesta za Slovence Aleksandra Križmana (Mitsubishi Lancer Evo VI) i Primoža Omahnu (Audi), dok je treći bio naš iskusni veteran Ferdinand Pađen (AKOK Skok racing 1993) u Audiju 80.

U međunarodnom ogledu divizije Buggy 1600, koja nije ulazila u sustav CEZ-a, Nijemac Gerhard Munchmeier (A&P Hayabusa 1.6) nadmoćno je pobijedio Talijana Valeria Costu (JVDC 1.6), ostvarivši u posljednjem krugu najbolje vrijeme kruga cijele utrke 42,003 sekunde uz prosjek 85,73 km/sat.

U okviru hrvatskog prvenstva nastupila su tek petorica vozača. Pobjednici: Divizija 1 Ferdinand Pađen, Divizija 1B Rajan Gašparini (AKOK Skok racing 1993), Divizija 3CC Dražen Krznarić, Divizija 3 Loris Krbavac; ekipno 1. AKOK Skok racing 1993, 2. AK Ozalj, 3. AK Buzet Autosport.

Sljedeća autocross utrka FIA CEZ, kao i hrvatskog i slovenskog prvenstva je u Sloveniji na stazi Kapš-Moravče 15. i 16. srpnja.

Miroslav KRPAN