42. Buzetski dani 2023: Deseta pobjeda sezone Christiana Merlija

Talijanski automobilistički as Christian Merli u prototipu Osella FA30 Judd LRM očekivani je ukupni pobjednik 42. izdanja međunarodne auto utrke Buzetski dani 2023., kojom je okončana ovogodišnja sezona FIA European Hill Climb Championshipa modernih i povijesnih vozila. Merli je tako desetom pobjedom u nizu potvrdio osvajanje petog naslova europskog prvaka Kategorije II. Pitanje prvaka Kategorije I turističkih automobila rješeno je na stazi u Buzetu pobjedom Makedonca Igora Stefanovskog (Hyundai i30 TCR) kojem su to bili odlučujući bodovi za novi naslov, nakon je je 2014. i 2015. godine osvojio dva uzastopna u Grupi N.

Utrku u organizaciji Autokluba Buzet, nakon minute šutnje u čast prerano preminulih prvog predsjednika i doživotnog počasnog predsjednika HAKS-a Branka Jordanića, te automobilističkih asova Tihomira Filipovića i Maria Delmora, koji su ostavili upečatljiv dojam svojim nastupima na buzetskim utrkama, otvorio je gradonačelnik Buzeta Damir Kajin simbolično predavši startnu zastavicu dugogodišnjem direktoru utrke Branku Bašiću.

REKORDI OSTALI U ARHIVI

Rekordi nisu oboreni, ali ostaje upisano najbolje vrijeme dana 2:07,105 minuta uz prosjek 141,643 km/sat što je vozio Christan Merli u posljednjoj vožnji dana. Merli gotovo da nije imao konkurencije, drugo mjesto u dvije vožnje razlikom 3,757 sekundi pripalo je Čehu Petru Trnki (Norma M20 FC), dok je do trećeg stigao Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01) uz 14,978 sekundi zaostatka. Izvrsno peto mjesto osvojio je Mađar Laszlo Szasz, vozač AK Dubrovnik Racing u Formuli Reynard 01L.

Najuspješniji vozač Kategorije I, šestim mjestom ukupno je Francuz Nicolas Werver (Porsche 997 GT3R), izravni konkurent Stefanovskom za ukupnog prvaka Starog kontinenta. Iako je svaki osvojio pobjedu svoje FIA grupe koja donosi bodove za generalku, nakon brisanja dva slabija rezultata sezone, prednost od deset bodova je u korist Makedonca.

U bodovanju za Prvenstvo Europe nastupila su petorica hrvatskih vozača. Trojica su treći u svojim grupama, Domagoj Pereković u FIA Grupi 1, Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Ford Fiesta) u Grupi 4, i Laszlo Szasz u skupini D/E2-SS. Viliam Prodan je četvrti u Grupi 3, dok je Tomislav Muhvić, zbog tehničkih problema u drugoj vožnji na Mitsubishi Lanceru Evo IX Grupe 2 odustao.

DIMITRIJEVIĆU 57 TISUĆINKI ODLUKE

S nestrpljenjem se očekivao izravan sraz dva hrvatska prvaka u Kategoriji I, ove sezone branitelja naslova i već sigurnog državnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Fly with Kolman) u Seat Leonu i prvaka ranijih godina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX, koji je sezonu posvetio europskim nastupima. Svakom je u ostvarenim vremenima pripala po jedna vožnja, a konačnu prednost od samo 57 tisućinki sekunde za bolju poziciju, hrvatsku pobjedu i 13. mjesto ukupnog poretka na utrci ostvario je Dimitrijević. Najuspješniji istarski automobilist bio je Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) u Škodi Fabia osvojivši 21. mjesto ukupno, ali i ono značajnije, treće Kategorije I hrvatskog porvenstva.

Bilo je iznenađenja u pobjedama klasa ili grupa hrvatskog prvenstva, pa je tako Dimitrijević prvi Grupe 1, Prodan Grupe 2, Boris Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo) grupe 3. Grupa 4 i klasa 4a pripala je Željku Pavičiću (AK Dubrovnik Racing, Chevrolet Cruze), a klasa 4b rezultatski pripala Filipu Magdiću (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf 1), do konačne odluke žirija osnovom uloženog prigovora.

Puljanin Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR) pobjednik je grupe 5 i klase 5a, dok je klasa 5b pripala Igoru Nikolausu (AK Ozalj, Peugeot 106). Deni Kmetović (AK Župa Dubrovačka, Škoda Octavia) slavio je u grupi 6 i klasi 6a, dok je klasu 6b dobio njegov klupski kolega Marijo Barović (MG ZR 105). Ekipno pobjeda AK Župa Dubrovačka s 60 bodova ispred AK Dubrovnik Racing s 55 i AKK Fly with Kolman Zagreb s 42 boda.

U konkurenciji povijesnih automobila hrvatskog prvenstva novu je pobjedu upisao Dorijan Kljun (AK Rijeka) u Opelu Kadettu GSI, ispred Hrvoja Čubelića (AK Opatija, Renault 5 GT Turbo) i Sandra Poldrugovca (AK Buzet Autosport, Fiat Ritmo 130 TC).

Utrka je bodovana i za slovensko prvenstvo a najbolji rezultat bio je Vladimira Stankoviča u prototipu Osella PA21 na sedmom mjestu ukupno.

U više bodovnih konkurencija startao je 181 vozač iz 14 zemalja, a nastup je uspješno okončalo 163 bred brojnim gledateljima. Više odustajanja zbog kvarova, tek poneko izlijetanje završilo je bez posljedica po vozače.

Miroslav KRPAN