Trkom priko Krke u Skradinu otvorena brdska sezona, Laszlu Szaszu ukupna pobjeda

U turističkom biseru Skradinu, na jednoj od najljepših hrvatskih brdskih dionica, stazi na ušću Krke, Trkom priko Krke, kako od milja zovu međunarodnu automobilističku utrku Nagrada Grada Skradina, otvorena je ovogodišnja sezona auto utrka na brdskim stazama. U izuzetno uspješnom 19. izdanju ove manifestacije, uz zavidnu, za hrvatske okvire prestižnu organizaciju Autokluba Mihovil Šibenik, pod pokroviteljstvom Grada Skradina, nastupilo je rekordnih 172 vozača, među kojima i poneka vozačica iz devet europskih zemalja. Sudionike i gledatelje pozdravio je, u ime organizatora predsjednik kluba Robert Podrug, u ime domaćina skradinski gradonačelnik Antonijo Brajković, a želje uspješnog nastupa zaželio je i Daniel Šaškin, zamjenik predsjednika UO Hrvatskog auto i karting saveza.

Rezultati utrke bodovani su za državna prvenstva Hrvatske, Slovenije i Austrije, u nizu različitih konkurencija, među kojima je posebno priznanje za novi rekord staze duge 3.387 metara u Kategoriji I (turistički automobili), na završnoj svečanosti u centru Skradina, i ove godine dobio vrhunski europski automobilist, Austrijanac Karl Schagerl, vozeći VW Golf Rally, u drugoj bodovnoj vožnji 1:31,994 minuta i prosjekom 132,543 km/sat.

HRVATSKA GENERALKA SZASZU I DIMITRIJEVIĆU

Favoritom utrke i ove je godine slovio mađarski internacionalac Laszlo Szasz, koji već više od 12 godina nastupa za AK Dubrovnik Racing, a izvrsnim je vožnjama potvrdio svoj status. Ukupni je pobjednik utrke, ostvarivši formulom Reynard 2 KL Zytec, u dvije vožnje vrijeme 3:03,844 minuta uz minimalnih 630 tisućinki prednosti ispred Karla Schagerla, pobjednika Kategorije I. Treće mjesto pripalo je Slovencu Mateju Grudniku (Renault Clio E1), koji je ukupnim vremenom zaostao za pobjednikom 7,092 sekunde.

U prvih deset ukupnog poretka obje kategorije uz njih su još plasirana tri Slovenca i dva Austrijanca, te dvojica hrvatskih asova čiji je izravni sraz na stazi odlučio pobjednika Kategorije I za Prvenstvo Hrvatske. Prvu je vožnju u svoju korist dobio povratnik na domaće staze, jedan od trojice hrvatskih europskih prvaka koji su prvi puta zajedno startali upravo na ovoj utrci, goranski as Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo). Usprkos problemima s njegovim Mitsubishi Lancerom evo IX, nastalih tijekom treninga, prvu je vožnju odradio maestralno, 315 tisućinki sekunde brže od aktualnog državnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK fly with Kolman Zagreb). No, u drugoj Muhviću se vraćaju sitni tehnički problemi, Dimitrijević nadoknađuje zaostatak, što više, uz ukupnu prednost 2,738 sekundi zauzima sedmo mjesto generalke, pobjedu Kategorije I za PH, dok se Muhvić uvrstio na desetu poziciju s postoljem PH druge pozicije.

JURIŠIĆ 12 TISUĆINKI ISPRED PULIĆA

Uz Muhvića na utrci su startala i druga dva hrvatska europska prvaka, veteran Niko Pulić, ovog puta u ekskluzivi automobila Lamborghini, te aktualni prvak Europe Riječanin Matija Jurišić u svom trofejnom Peugeotu 208 TCR. Pulić je u prvoj vožnji bio neznatno brži, da bi Jurišić drugom vožnjom nadmašio najtrofejnijeg domaćeg automobilistu i s minimalnom razlikom dviju vožnji za samo 12 tisućinki sekunde ostvario treće mjesto ukupnog poretka Kategorije I za PH, u kojoj je Pulić bio četvrti.

U prvoj utrci sezone hrvatskog brdskog prvenstva Dejan Dimitrijević slavio je pobjedu Grupe i klase 1 ispred Tomislava Muhvića, dok je u grupi i klasi 2 pobjedio Niko Pulić (AK Konavle) ispred Erisa Marottija (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia) i Igora Vareška (AK Konavle, Seat Cupra TCR). Grupu i klasu 3, u pauzi europskih nastupa, preskačući dvije utrke u Portugalu i Španjolskoj, osvojio je Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka) ispred aktualnog prvaka Nihada Seferagića (Župa Dubrovačka, VW Polo) i prvaka 2023. godine Marina Poropata (AK Dubrovnik Racing, Renault Clio).

U Grupi 4 pobjedio je Harun Hadžić (Splitski auto klub, Honda Integra), ujedno pobjednik klase 4 B ispred Ante Alduka (AK Pelješac racing, Honda Civic TypeR) i Mara Franića (Dubrovnik Racing, Seat Leon), dok su u klasi 4A uz pobjednika Ivana Batalića (Splitski auto klub) na postolju stajali Sandro Jaketič (AK Vrbovsko racing, Honda Civic TypeR) i prošlogodišnji državni prvak grupe Boris Katić (Župa Dubrovačka, Citroen Saxo).

Pobjednički niz Grupe 5 novom je pobjedom, ujedno i u klasi 5 A nastavio pulski as Saša Radola (Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR), u klasi ispred Stipe Medića (AK Solin, VW Golf IV) i Kornela Nyekija (Pelješac racing, Opel Corsa 1.6). Pobjednički u njemu novoj klasi 5 B započeo je Riječanin Marin Božičević (AK Oroslavje, Peugeot 106) ispred Nina Jeličića (AK Skradin, Honda Civic) i Miroslava Ujdenice (AK Vrbovsko racing, Honda Civic TypeR). Pobjednik Grupe 6 bio je Deni Kmetović (Župa Dubrovačka, Škoda Octavia) u klasi 6 A ispred Sandija Peteha (Župa Dubrovačka, Honda Civic) i Marka Deaka (Oroslavje, Citroen Saxo), dok je u klase 6 B prvi Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica, VW Polo) ispred Marka Trlina (AK Trogir, Honda Civic) i Jure Mornara (Solin, Honda Civic). U klasi E1-Moto prvi je Ćiro Utrobičić (AK Makarska, Citroen AX Proto), dok je u Kategoriji II (formule i prototipovi) pobjednik Laszlo Szasz ispred Tamasa Kovacsa (Pelješac racing, Telex M1-Suzuki) i Saše Černeke (Petar Klepac, Radical SR3 Evo). Najuspješniji junior PH je Matija Jurišić, a vozačica Marija Erika Kušić (AK Ogulin racing).

Bodovno izjednačeni u konkurenciji ekipa pobjednički su slavili vozači AK Župa Dubrovačka ispred AK Dubrovnik Racing, dok je treći AK Pelješac racing.

U domaćem prvenstvu povijesnih vozila, u novom sustavu razvrstavanja više klasa, pobjednici kategorija su A Ante Gaćina (AKK Rogoznica) i B Armin Mujkanović (AKK Fly with Kolman), dok su Nenad Gržančić, Dino Baričevac i Leo Černi donijeli ekipnu pobjedu svom AKK Potkoš Fužine.

Hrvatski automobilisti borbu za domaće bodove nastavljaju od 6. do 8. lipnja Nagradom Ogulina 2025., u organizaciji Auto kluba Ogulin Racing na, ove godine, produljenoj stazi Klek.