Jubilej u Cazinu, Szaszu i Dimitrijeviću nove pobjede

Mađar Laszlo Szasz, svojevrsni zaštitni znak ekipe Auto kluba Dubrovnik Racing, još je jednom dokazao da zna i može, novom pobjedom ukupnog poretka jubilarne 25. Velike nagrade Cazina 2025., međunarodne auto utrke na brdskim stazama u Bosni i Hercegovini. U konkurenciji 78 sudjelujućih vozača dvije sportske kategorije i povijesnih automobila, te više bodovnih konkurencija, Szasz je s dvije najbolje vožnje formulom Reynard 2KL Zytek, prvom 2:10,237 minuta, a drugom 2:12,565 minuta, na stazi "Krajiška zmija" dugoj 3.870 metara, u konačnici ostvario prednost od 5,913 sekundi ispred drugoplasiranog Zagrepčanina Filipa Magdića (AKK Fly with Kolman) u još jednom bolidu Kategorije II Gibson RME.

Do treće pozicije svih sudionika manifestacije stigao je pobjednik Kategorije I, još jedan hrvatski višestruki državni prvak i branitelj naslova Dejan Dimitrijević (AKK Fly with Kolman Zagreb) u Seat Leonu. Bio je neprikosnoven, zasigurno s najspremnijim i trenutačno, u kontinuitetu hrvatskog prvenstva, najbržim automobilom, dok su iza njega na ljestvici najboljih legendarni i najtrofejniji hrvatski automobilist Niko Pulić (AK Konavle) u prestižnom Lamborghiniju Huracan ST Evo2 i iz nastupa u nastup, bilo u reliju ili brdu, Eris Marotti (AK Opatija Motorsport) za upravljačem Škoda Fabia RS.

U međunarodnom dijelu između Dimitrijevića i Pulića "ugurali" su se s bolidima Kategorije II Mađar Tamas Kovacs (AK Pelješac Racing, Telex M3-Aprilia) i Albanac Gentjan Shaqiri (Tatuus FR 2000). Posljednje tri pozicije najboljih deset, poslije dvije vožnje, rezervirali su Ogulinac Marko Pleše (AK Ogulin Racing, VW Golf 1), Splićanin Ante Alduk (AK Pelješac Racing, Honda Civic TypeR) i Selčanin Boris Katić (AK Župa dubrovačka, Citroen Saxo).

Pobjede Peteha i Milkovića

Pogled na tablicu dva službena treninga, ili rezultate prve bodovne vožnje odavao je neki drugi dojam moguće završnice. No, bilo je peha kod pojedinih vozača. U prvoj bodovnoj vožnji tri sekunde brži od svog vremena treninga bio je Buzećanin Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport) u Porscheu 911 GT3, čak što više 50 tisućinki sekunde brži od Dimitrijevića.

Treće vrijeme Kategorije I imao je povratnik Đani Varljen (AK Oroslavje) u Hondi Civic TCR, sekundu brži od Pulića, a domaćin utrke Nihad Seferagić, vozač AK Župa dubrovačka najboljim vremenom Grupe 3 lovio je prvu ovogodišnju pobjedu. No, sreća je okrenula leđa, Prodan u drugoj vožnji, samom začetku staze, odjednom izvodi neočekivanu "piruetu", odustaje, Varljenu se kvari auto, a ista sudbina zaskočila je i Seferagića.

U drugoj vožnji sjajne, gotovo pobjedničke pozicije grupa ili klasa, gube i Deni Kmetović, Marin Božičević i Marko Trlin, dok se Pulić "kroz iglene ušice" izvukao od Marottija koji je u drugoj vožnji bio više od dvije sekunde brži.

Dimitrijević, uz ukupnu pobjedu Kategorije I osvaja i pobjedu, iako usamljen, Grupe 1, Pulić pobjeđuje u Grupi 2 ispred Marottija i Mađara Mamasa Tomcsanyja (AK Dubrovnik Racing, Lada WAZ 2101). Drugu ovosezonsku pobjedu Grupe 3 upisuje Marko Pleše ispred Bege Šakanovića (AK Skradin, Honda Civic) i Floriana Šaleca (AK Oroslavje, Citroen DS3 R3 Max).

Ante Alduk pobjeđuje Grupu 4 i klasu 4b ispred pobjednika klase 4a Borisa Katića, dok je rezultatom treći u grupi Saša Radola (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic TypeR). Grupom 5, posebno klasom 5a, ove sezone suvereno vlada Stipe Medić (AK Solin, VW Golf IV).

Na svoju prvu pobjedu klase 5b izuzetno je bio ponosan drugi u grupi Mato Milković (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic VTI). Dva riječka asa jedan za drugim u grupi 5, treći Goran Sikirica (AK Župa dubrovačka, Renault Clio) i četvrti Marin Božičević (AK Oroslavje, Peugeot 106), obojica s drugim pozicijama svojih klasa.

Fužinarci ekipno nedostižni

Pola sekunde prednosti iz prve vožnje nije bilo dovoljno Deniju Kmetoviću (AK Župa dubrovačka, Škoda Octavia) za pobjedu Grupe 6 i klase 6a s obzirom na to da je drugu vožnju vremenom 2:29,722 minuta maestralno odradio istarski as Sandi Peteh (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic). U konačnici prednost za Peteha 733 tisućinke sekunde. Treći u grupi i klasi Marko Deak (AK Oroslavje, Citroen Saxo).

U klasi 6b bržom drugom vožnjom na pobjedničke pute vratio se Ivan Grozdanić (AKK Rogoznica, VW Polo) s tek 113 tisućinki boljim konačnim skorom ispred Marka Trlina (AK Trogir, Honda Civic 1.6). S dva priznanja u Istru se vraća Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993) kao najbolji junior i najbolja vozačica utrke.

Pobjede Milkovića i Peteha presudile su u poretku ekipa pa je AK Dubrovnik Racing s deset bodova više u Cazinu sada na ljestvici pretekao AK Župa dubrovačka koji zaostaje osam bodova. Treći je bio AK Pelješac Racing.

Kod povijesnih automobila Armin Mujkanović (AKK Fly with Kolman Zagreb, Honda Integra TypeR) najbrži, pobjednik Kategorije B ispred Jurice Ivanovića (AK Skradin, Opel Corsa) i Damira Šabovića (AKK Potkoš Fužine). Drugo mjesto ukupnog poretka donosi pobjedu Kategorije A Leu Černiju (AKK Potkoš Fužine, Fiat Ritmo) ispred Adisa Abdića (AKK Rogoznica, VW Golf 1) i Nenada Gržančića (AKK Potkoš Fužine, Fiat Abarth 1000). Nova ekipna pobjeda AKK Potkoš Fužine na putu osvajanja naslova ekipnih prvaka, ispred AKK Fly with Kolman Zagreb i AK Skradin.

Posljednji vikend kolovoza, od 29. do 31., rezerviran je za novo inozemno gostovanje hrvatskog prvenstva, ovog puta u Sloveniji gdje se u Ilirskoj Bistrici vozi 31. GHD I Feel Slovenia Ilirska Bistrica 2025., ujedno pretposljednje natjecanje sezone FIA EHC Prvenstva Europe na brdskim stazama.