Vozači Formule 1 se žale na softver i korištenje baterije u kvalifikacijama: 'To je napredak u pogrešnom smjeru'

Kvalifikacije u Japanu oslikale su izazove s kojima se vozači i timovi suočavaju nakon uvođenja novih pravila u vezi pogonskih jedinica. Predstojeći sastanci između FIA-e, Formule 1 i timova pokušat će riješiti nezadovoljstvo među vozačima.

Nedavne promjene u pravilima vezanim uz pogonske jedinice dovele su do situacije u kojoj vozači ne mogu ostvariti najbolje rezultate. Vozači su otkrili da što više stišču gas, zapravo usporavaju svoje vrijeme potrebno za napraviti krug:

"Frustriralo me tijekom kvalifikacija jer sam se trudio brže voziti kroz zavoje, ali gubio vrijeme na ravnicama", izjavio je vozač Williamsa Carlos Sainz.

Vozači su se suočili s problemima zbog nedostatka energije u bateriji koju nikako nisu mogli napuniti na nekim dijelovima staze. To je značilo da je nužno smanjiti korištenje pune brzine, čak i ako su vozači vjerovali da bi mogli biti brži. Smanjenje maksimalnog energetskog ograničenja u kvalifikacijama s 9MJ na 8MJ moglo bi pomoći.

Reakcije vozača

Kritike na račun trenutnih pravila dolaze sa svih strana. Fernando Alonso, vozač Aston Martina, nazvao je situaciju "napretkom u pogrešnom smjeru", ističući da vozačka vještina više nije potrebna jer se staze pretvaraju u punjače za baterije, a najveći izazov postaje balansiranje brzine i energija potrebna za optimalne performanse, pri čemu se vozači nalaze pred zagonetnom situacijom kako odraditi zavoje, a ne izgubiti brzinu na ravnici.

Kao dodatna komplikacija vozačka rješenja oslanjaju se na softver koji uči i prilagođava strategije ovisno o prethodnim krugovima. Ovo ponekad dodatno otežava situaciju, osobito vozačima koji su imali problema s bolidom ili se suočili s nesrećama. Lewis Hamilton spomenuo je kako su sitni problemi poput prenagloga skretanja kasnije utjecali na algoritamski softver u sljedećim krugovima.