Kanadski classic

Velika nagrada Kanade, koja će se voziti u Montrealu, sedma je utrka sezone i već četvrti kontinent kojeg posjećuje najbrža družina na svijetu. Nakon Australije, Azije i Europe, na red je došla i Sjeverna Amerika, a zaljubljenici u "oktanski cirkus", tog dijela svijeta, doći će na svoje u jednoj od najomiljenijih i najdinamičnijih utrka u kalendaru Svjetskog prvenstva Formule 1.

Utrka u Kanadi vozi se od 1967. godine kada je slavio veliki Jack Brabham, a čovjek po kojem je staza dobila ime, Gilles Villeneuve, slavio je 1978. godine u montrealskoj premijeri ove Velike nagrade. Najviše pobjeda ostvario je sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher koji je slavio u sedam navrata dok je Nelson Piquet slavio tri puta. Jedini od aktualnih vozača koji ima dvije pobjede je Lewis Hamilton, pobjednik iz 2007. i 2010. godine. U konstruktorskom nadmetanju Ferrari i McLaren imaju po 11 naslova, a prvi do njih je Williams sa sedam trijumfa.

Glavna obilježja ove staze su dugi ravni dijelovi na kojima bolidi dostižu preko 320 km/h te oštri zavoji gdje najviše trpi kočioni sustav i većina momčadi upravo u tom segmentu "pada na ispitu". Kritična mjesta ove staze su dva oštra zavoja, a posebno upečatljiv je onaj na ulasku startno-ciljnu ravninu, gdje se nalazi legendarni "zid prvaka", mjesto gdje su utrku završavala najveća imena ovog sporta. Još neke od karakteristika Gilles Villeneuve staze su i vrlo male izletne zone pa je svaka greška izuzetno skupa.

Prošle sezone slavio je dvojac iz McLaren Mercedesa s tim što je prvi bio Lewis Hamilton, a drugi Jenson Button. Treću poziciju dohvatio je Fernando Alonso dok se Red Bullov dvojac, očito pod dojmom sudara u Turskoj, smjestio na četvrtu i petu poziciju.

Dvostruki pobjednik VN Kanade, Lewis Hamilton, podsjetio se na neke trenutke koji su obilježili i njegovu karijeru: "Ovdje sam ostvario svoj prvi pole i slavio dva puta pa s nestrpljenjem očekujem start. Staza u potpunosti odgovara mom stilu vožnje i nema razloga da tako ne bude i ovaj put", a ništa manje optimističan nije bio ni vodeći u ukupnom poretku, Sebastian Vettel: "Ono što me uvijek oduševi u Kanadi su sjajni navijači i izvanredna atmosfera. Sama staza je slična onoj u Melbourneu i jako je skliska, ali usprkos svemu, vrijeme je da se dokažem i ovdje."

Čovjek koji je sedam puta slavio u Kanadi, Michael Schumacher, objasnio je koliko je sama utrka nepredvidiva, kako za gledatelje tako i za inženjere u boksovima: "Utrka se može opisati kao stani-kreni, jer se najviše pažnje posvećuje dugačkim pravcima i sporim zavojima gdje kočnice dolaze do izražaja. Isto tako imamo dva mjesta na kojima možemo koristiti DRS sustav i biti će jako zanimljivo za vidjeti kako će to utjecati na utrku. Sve u svemu jako je teško predvidjeti scenarij po kojem će se odvijati sama utrka."

Krug stazom s Lewisom Hamiltonom

Favorit vikenda

Lewis Hamilton

Mnogi će reći kako je prilično hrabro izostaviti ime Sebastiana Vettela, ali teško je ne odoljeti izazovu zvanom Lewis Hamilton. McLareni tradicionalno imaju sjajne rezultate u Kanadi dok s druge strane ovo nije idealna staza za momke iz Red Bulla. Hamilton se dokazao na ovoj stazi pobijedivši dva puta, a i sam je istaknuo kako je ovo staza koja mu u potpunosti odgovara.

Van forme

Vitalij Petrov

Vitalij Petrov je ime od kojega se više očekivao u uvodnom dijelu sezone, a dodatan pritisak mu stvara i sve bolji Nick Heidfeld koji je neplanirano uskočio Renaultov vlak. Mladi Rus, koji je u prošloj sezoni oduševljavao svojim beskompromisnim nastupima, ove sezone stagnira i svaka sljedeća utrka bit će mu "izborna". No, na muci se poznaju junaci i nema sumnje kako ćemo u narednim utrkama gledati nešto življeg, a nikako anemičnog ruskog vozača.

Meteorološka prognoza

Prema najavama meteo službi u petak se očekuje sunčano vrijeme dok će u subotu biti blage naoblake, ali bez oborina. Ono što svima najviše golica maštu jest kiša koja je najavljena za nedjelju i to će svakako doprinijeti zanimljivosti same utrke, jer staza je prilično skliska i bez kiše zbog činjenice kako se tijekom godine koristi u redovnom gradskom prometu i ne služi kao trkaća staza.