Kineski rasplet ili zaplet?

Iako nema dugu i bogatu povijest, staza u Šangaju već se može pohvaliti s par zanimljivih podataka. Upravo je na toj stazi 2005. godine Fernando Alonso svojom pobjedom osigurao momčadski naslov za Renault, a godinu dana kasnije osvajač Velike nagrade Kine bio je Michael Schumacher kojem je to ujedno bila i posljednja pobjeda u Formuli 1.

Prva Velika nagrada Kine vozila se 2004. godine kada je šampanjac otvorio tadašnji Ferrarijev Brazilac, Rubens Barrichelo. Posljednju pobjedu odnio je također Ferrari, ali za volanom je sjedio Finac Kimi Räikkönen kojemu je Kina prošle godine bila jedna od postaja na putu do naslova svjetskog prvaka.

Stazu je dizajnirao poznati Nijemac Hermann Tilke. Većina novih staza djelo su njegovih ruku, a Šangaj krasi slično obilježje kao i ostale njegove uratke: mješavina dugačkih ravnih dijelova i naglih, oštrih zavoja stoga će se momčadi morati ozbiljno potruditi kako bi pronašle pravilne postavke na bolidima.

Krug stazom:

Službeni dobavljač guma za Formulu 1, japanski Bridgestone za ovu utrku priprema dvije najtvrđe komponente guma jer je asfalt vrlo grub i gume se u Kini brzo troše. Hirohide Hamashima, direktor razvoja za auto-moto sport kaže: "Očekujemo izraženo trošenje prednjih lijevih guma, pogotovo na zavojima broj dva i broj trinaest".

Neočekivani pobjednik posljednje dvije utrke, Fernando Alonso, prokomentirao je ponašanje navijača u Šangaju: "Bez obzira što je Formula 1 relativno novi sport u Kini, navijači su puni entuzijazma i stvaraju ugodan osjećaj dobrodošlice, slično kao u Japanu. Jedva čekam tamo sjesti u bolid jer je uz to staza vrlo zanimljiva za vožnju".

"Postoji nekoliko izazova i za vozače i za inženjere", nastavlja bivši svjetski prvak, "i zato ćemo se morati koncentrirati na treninzima u petak". Njegovom kolegi Nelsonu Piquetu ovo će biti debi na kineskoj stazi: "Najvažnije mi je da u petak dobro naučim stazu. Moramo dobro pripremiti bolid kako bih mogao kvalitetno mijenjati smjer i napadati zavoje".

Timo Glock, Nijemac za volanom Toyote, također nije nastupio prošle godine, no djeluje oduševljen stazom: "Sve je tako golemo i moderno. Sama staza je malo vragolasta, postoji neobičan prvi zavoj i nekoliko drugih izazovnih mjesta. Nadam se ću osvojiti poneki bod".

U nedjelju će se od vozača zahtijevati da pokažu sve što znaju, a s time se slaže i Britanac Jenson Button. No, smatra da je to vrijedno truda: "Da, staza je zahtjevna za vozače, ali zato je i vrlo zabavno voziti". Staza pruža nekoliko dobrih mjesta za pretjecanje, a Button misli kako gledatelji neće ostati razočarani: "Bit će vrlo uzbudljivo".

Sam Šangaj je grad koji se izrazito brzo razvija, a Nick Heidfeld upustio se i u turistička istraživanja. "Šangaj je već peti azijski grad kojeg posjećujem. U njemu bez sumnje vladaju najgori prometni uvjeti. Svaki puta kada dođemo u Šangaj niknu novi neboderi, a iz središta grada nestane nekoliko starih četvrti".

Kada se sve zbroji, nema druge nego napeto iščekivati predzadnji ovosezonski vikend Formule 1. U poretku konstruktora prve se tri momčadi - Ferrari, McLaren i BMW - nalaze unutar 14 bodova, a Lewisa Hamiltona i Felipea Massu dijeli samo pet, dok Robert Kubica vreba s trećeg mjesta.

Kina nam možda već u nedjelju ponudi nove prvake, a možda se cjelokupni rasplet odgodi do Brazila. No u oba slučaja vrlo je vjerojatno da će se ovaj vikend jutra isplatiti provesti uz Formulu 1.