Mercedes očekuje pritisak na FIA-u: 'Vidjet ćemo kakve će političke igre uslijediti'

Momčad Mercedesa priprema se na pojačani politički pritisak rivala koji pod svaku cijenu žele smanjiti njihovu trenutačnu prednost. Tim iz Brackleyja fantastično je započeo novu eru Formule 1 s dva dominantna nastupa u kojima su prva dva mjesta uzeli upravo njegovi vozači, čime su potvrdili da je njemački gigant najbolje svladao novi tehnički pravilnik.

George Russell i mladi Kimi Antonelli nametnuli su ritam koji ostali teško prate. Ipak, unutar garaže vlada uvjerenje kako prava borba tek počinje, ne samo na asfaltu, već i u uredima čelnika momčadi.

Mercedesov šef Toto Wolff predviđa intenzivnu borbu za razvoj, ali i političko manevriranje konkurencije. "Imamo dobar automobil koji u ovoj fazi može pobijediti, no vidjet ćemo kakvi će politički noževi izroniti u sljedećim tjednima i mjesecima", poručio je, svjestan da održavanje prednosti zahtijeva stalni oprez pred lobiranjima suparničkih tabora.

Tehničke kontrole i pritisak konkurencije

Jedan od ključnih aspekata ove sezone je pravilo o kompresijskim omjerima koje je izazvalo brojne rasprave tijekom zimske pauze. Mercedes se suočava s novim propisima koji će od lipnja uvesti još strože provjere na motorima, što je potez za koji su se izborili suparnički timovi kako bi neutralizirali snagu njemačke pogonske jedinice. Dok u Mercedesu tvrde da će njihov agregat bez problema proći sve kontrole, konkurencija se nada da će upravo tu pronaći prostor za hvatanje priključka.

Neki timovi planiraju iskoristiti ovo razdoblje prilagodbe kako bi u sklopu istih pravila pokušali progurati vlastita poboljšanja motora. Politički pritisak na FIA-u oko tumačenja ovih pravila bit će u središtu pozornosti uoči povratka Formule 1 u Europu.

Problem stvaraju i počeci utrka

Još jedno područje koje stvara napetosti među momčadima su počeci utrka, koji su se s novom generacijom bolida pokazali problematičnima. Pokazalo se da novi pogonski sklopovi zahtijevaju specifičnu proceduru pokretanja turbopunjača, što je dovelo do promjene pravila o duljini vremena pred sam start. Mnogi vozači izražavaju zabrinutost zbog trenutnih ograničenja, strahujući od potencijalnih zastoja na samoj startnoj ravnini.

Ferrari se u ovom segmentu zalaže za zadržavanje postojećih pravila, budući da su njihovi inženjeri razvili sustav koji im omogućuje konkurentnije startove čak i kada bolid u kvalifikacijama zaostaje za Mercedesom. Talijanska momčad vjeruje da bi svaka dodatna promjena u ovom trenutku išla na ruku vodećima, dok oni traže svaku priliku da poremete planove Wolffove ekipe u uvodnim krugovima utrke.