Ništa od masovnog bijega

Bez obzira na globalnu gospodarsku krizu, čini se kako u većini momčadi Formule 1 nema mjesta za paniku. Nakon što se još početkom ovogodišnjeg prvenstva zbog nedostatka financijskih sredstava povukao japanski Super Aguri, pred dva je dana svijet automobilizma uzdrmala iznenadna Hondina obavijest o prodaji vlastite momčadi.

No, ostali imaju sigurne planove. Norbert Haug, predstavnik Mercedesa u momčadi aktualnog svjetskog prvaka, tvrdi kako njemački proizvođač posluje na prihvatljivoj razini, ali i da se troškovima treba pozabaviti u bližoj budućnosti: "Tijekom sljedeće dvije godine troškove treba smanjiti za barem pedeset posto".

Drugi njemački proizvođač koji sudjeluje u Formuli 1, BMW, još se uvjerljivije izražava o ulozi Formule 1 u svojim poslovnim aktivnostima. "Sport je neodvojiv dio naše poslovne politike. Ne postoji bolje mjesto od Formule 1 za prikazivanje vrijednosti koje zagovaramo", izjavio je član uprave BMW-a, Klaus Dräger.

Predsjednik prvaka u konkurenciji konstruktora, Ferrarijev Luca di Montezemolo, kaže kako Hondin potez talijansku momčad, ali i Udrugu momčadi Formule 1, neće skrenuti s puta "kratkoročnog i dugoročnog smanjivanja troškova". Potvrda tog stava stigla je i od glasnogovornika francuskog Renaulta, dok se smatra kako slično razmišljaju i u Williamsu.

Najviše se iščekivalo priopćenje druge japanske momčadi, Toyote, za koju se smatra kako posluje vrlo slično Hondi. Međutim, iako žale za odlaskom svojih sunarodnjaka, iz Toyote stižu samo optimistični tonovi: "Potpuno smo posvećeni uspjehu u Formuli 1, a pritom vodimo računa o smanjenju troškova. Pridonosimo djelovanju momčadske udruge koje će donijeti potrebne promjene i zadržati duh ovog sporta".

Red Bull, Toro Rosso i Force India nalaze se potpuno u rukama milijardera Dietricha Mateschitza i Vijaya Mallyje, te budućnost ovih momčadi u najvećoj mjeri ovisi o poslovnim potezima njihovih vlasnika.