Novostima nikad kraja

Ni sljedeća sezona Formule 1 neće biti lišena uzbuđenja oko prilagodbe novim pravilima. FIA se već u svibnju odlučila pozabaviti nekim promjenama, koje se prvenstveno odnose na daljnje smanjivanje troškova i usklađivanje s novim ovosezonskim pravilima.

Propis na koji se Ferrari prvi stigao požaliti jest uvođenje ograničenja na momčadsku potrošnju. Pristane li određena momčad potrošiti tijekom sezone iznos manji od 40 milijuna funti, dobit će pravo na neograničenu upotrebu pomičnih krilca, neograničen broj okretaja motora, snažniji KERS, a budu li postojali uvjeti za to, i pogon na sva četiri kotača.

Pritom će im biti dopušteno neograničeno testiranje bolida izvan sezone, kao i upotreba tunela za testiranje aerodinamike. Treba napomenuti i da se u taj limit ne uračunavaju vozačke plaće.

Isto tako, završetak sezone 2009. označit će kraj taktičkih igara s nadolijevanjem goriva jer će taj segment biti potpuno ukinut, dok se uvodi i zabrana upotrebe grijača za gume.

Izašlo se u susret i vozačima poput Roberta Kubice, koji su zbog svoje težine bili u neravnopravnom položaju kada bi vozili s KERS-om. Minimalna masa bolida podiže se sa 605 na 620 kilograma.

Ujedno treba podsjetiti da će Bernie Ecclestone do sljedeće godine vjerojatno uspjeti progurati svoj novi sustav bodovanja, prema kojemu bi naslov svjetskog prvaka ponio vozač s najviše pobjeda u sezoni. Klasični sustav bodovanja nastavio bi odlučivati o nižim pozicijama vozačkog poretka, kao i o konstruktorskom prvenstvu.

Međutim, opozicija toj ideja povremeno ipak diže svoj glas i treba se nadati da će Udruga momčadi Formule 1 ponovno zajednički nastupiti s vlastitim prijedlogom, koji predstavlja kompromis između sadašnjeg sustava i želje za novitetima poput ovog Ecclestoneovog.