Vjetroviti dani u španjolskom Jerezu

Testiranja u Jerezu otvorili su bolidi Red Bulla i Williamsa koji su bez tehničkih problema u prosjeku bez poteškoća odvezli 94 kruga. RB4 se ponovno pokazao u najboljem svjetlu, a iskusni David Coulthard je zasjao na vrhu poretka sa vremenom od 1:20.645 minute što je za 1.5 sekundu brže od najbržeg ovogodišnjeg kruga staze (Lewis Hamilton). Williams također može biti zadovoljan nakon uspješnog montiranja prednjeg krila s kojim su imali problema na nedavnim testiranjima u Barceloni.

Hamilton i Pedro de la Rosa koncentrirajući se na aerodinamiku bolida, drugog su dana predstavili McLaren Mercedes u najboljem svjetlu sigurno završivši dan na prve dvije pozicije. Možda je zanimljivo spomenuti kako je najbrže vrijeme postigao Hamilton sa prošlogodišnjim MP4-22 bolidom dok je de la Rosa upravljao ovogodišnjim verzijom MP4-23 bolida.

Osim Ferraria i Toyote koji su svoja testiranja odrađivali u Bahrainu sve ostale momčadi bile su s nama već drugog dana testiranja. Osim u McLarenu na aerodinamici se radilo i u BMW-u sve do kasnih poslijepodnevnih sati kada su se zbog snažnog vjetra Robert Kubica i Nick Heidfeld prebacili na testiranje starta s kojim su nedavno imali manjih poteškoća. Kazuki Nakajima je završio na četvrtom mjestu i samim time dokazao kako su Williamsovi problemi sa prednjim krilom stvar prošlosti.

Mark Webber se pobrinuo da novi RB4 još jednom završi na samom vrhu poretka nakon trećeg dana testiranja u španjolskom Jerezu. Ponovno usavršavanje aerodinamike prekinuto je zbog vjetra te su se u Red Bullu odlučili prebaciti na testiranje starta i zaustavljanja bolida u boksu kako bi vidjeli reakciju bolida na nešto gorim vremenskim uvjetima.

Williams je nastavio sa odličnim vremenima završivši na drugom i trećem mjestu ispred ljubitelja španjolske publike, Fernanda Alonsa. Nakon manjih tehničkih poteškoća u jutarnjem terminu Alonso je nakon obavljenih popravaka nastavio sa testiranjima u rano poslijepodne koncentrirajući se na komponente na koje jak vjetar nije imao previše utjecaja. “Odradili smo odličan posao, no tijekom ovoga mjeseca moramo još poraditi na poboljšanju performansa bolida“, izjavio je Fernando nakon 104 odvožena kruga.

Odvevši rekordnih 225km BMW je sakupio mnogo vrijednih statističkih podataka. Uz sesije dužih kruženja stazom u BMW-u su ponovno radili na zaustavljanja u boksu te startu bolida. Za razliku od BMW-a Hamilton je već oko 15h stao sa testiranjima i odlučio pripremiti bolida za posljednji dan u Jerezu te tako izbjegao vjetrovito vrijeme koje je mučilo većinu vozača tijekom cijeloga poslijepodneva.

Posljednji dan testiranja prošao je bez jačih vjetrova koji su ostale dane onemogućavali duža kruženja bolida stazom u Jerezu. Sa najbržim krugom u posljednja četiri dana od 1:17.974 minute, Heikki Kovalainen je dovezao svoj MP4-23 na sam vrh poretka dok je njegov momčadski kolega, Lewis Hamilton dan završio na četvrtoj poziciji. Iako su oba vozača vozila novi MP4-23 Hamilton je testirao prednje krilo sa poboljšanim svojstvima hlađenja kočnica dok je Kovalienen koristio tradicionalne karbonske komponente.

Coulthard je dan završio na odličnom drugom mjestu još jednom pokazavši ogroman napredak Red Bulla. Odvezavši više kilometara od inicijalno predviđenih momčad je sakupila mnogo vrijednih podataka za nadolazeću sezonu. “Ovo je zasigurno bilo jedno od najkvalitetnijih testiranja za našu momčad. Posljednjih smo dana napravili mnoga poboljšanja, osobito na aerodinamici i mehanici bolida i radujemo se nadolazećim testovima u Barceloni gdje nam preostaje usavršiti bolid za početak sezone u Melbourneu“, poručio je šef testiranja iz Red Bulla, Ian Morgan.