Ivan Janičijević osvojio drugo mjesto u Italiji, na postolju mu se pridružio sin Kimija Räikkönena

Proteklog vikenda, u talijanskom Jesolu održana je posljednja utrka sezone najjačeg regionalnog karting natjecanja RMC Central Europe.

Dvostruki prvak Hrvatske, koji se nedavno uspio plasirati i na Rotax svjetski Grand Finale, gdje će se boriti za titulu svjetskog prvaka kao jedini hrvatski predstavnik, odvezao je još jednu briljantnu utrku za pamćenje, te u ukupnom poretku završio na drugom mjestu u klasi Rotax MiniMax, te se popeo na postolje uz svog prijatelja i rivala Robina Raikkonena, a koji je tom pobjedom također osigurao ticket za navedenu prestižnu trku, kao vrhunac karting sezone koji će se ove godine održati u portugalskom Portimau od 7. do 14. studenog.

Upravo je bitka mladog Samoborca i sina F1 i Ferrari legende Kimija Raikkonena koji ga revno prati na svim utrkama kao osobni mehaničar i trener, obilježila sezonu u RMC Central Europe prvenstvu. Ivan Janičijević je pobijedio u prvoj utrci na otvaranju sezone, zatim je slijedio Robinov niz pobjeda, kao i na zadnjem trkaćem vikendu u Jesolu. Ivan je subotnje kvalifikacije završio na petom mjestu, no kroz tri utrke se probio do drugog mjesta u ukupnom poretku i popeo se na postolje zajedno s domaćim talijanskim vozačem Kevinom Turbom na trećem mjestu i Raikkonen juniorom kao pobjednikom u super jakoj konkurenciji 33 najboljih vozača u svojoj klasi od Poljske do Turske.

"Nisam mogao poželjeti bolji kraj svoje EU trkaće sezone. Došao sam u svoj omiljeni Jesolo rasterećen pritiska rezultata, dao sve od sebe, novi tim s kojiim smo vozili prvi puta mi je dao jako dobru podršku i drago mi je da smo upravo nas trojica završili na postolju, jer smo sva trojica na kraju sezone osigurala plasman u Portimao. Moj tim, obitelj i ja, osmislili smo jako dobar plan priprema za svjetsko prvenstvo, jer je utrka vrlo specifična. Vozi se oprema koja se dobiva od organizatora, svi u klasi voze istu šasiju, te svu opremu uključujući i motor za svoj kart, dobivaju od organizatora Rotaxa. Grand Finals je najposebnija utrka upravo zbog toga što je osmišljena da bude maksimalno pravedna i da omogući vozačima koji zbog, najčešće manjka novca, ne mogu do najkonkurentnijeg materijala za utrke, da pokažu svoj talent u maksimalno izjednačenim uvjetima", izjavio je Ivan povodom svog najnovijeg uspjeha.

Da bi stvari bile zanimljivije, na stazi u portugalskom Portimau se ne može trenirati mjesec dana prije utrke, te vrijede posebne postavke specifične samo za tu utrku u kojima vozači većinom tijekom godine - ne voze.

"U mojoj MiniMax klasi, vozit ću BirelART Charles Leclerc šasiju, na kojoj inače ne vozim, pa smo morali nabaviti novu takvu za pripreme, te će maksimalne brzine umjesto dosadašnjih cca 100-110km/h ići i preko 120km/h. Na našoj domaćoj i vrlo brzoj stazi "Rauš" u Novom Marofu, stvorili smo si reverse layoute vrlo slične stazi na kojoj će se voziti utrka u Portugalu, dodatno ćemo trenirati 5 dana na četiri ključne staze po sjevernoj Italiji i u planu imamo i 2-dnevni live coaching s telemetrijom na profesionalnom karting simulatoru u Londonu, vozeći baš tu stazu i postavke karta, ne bi li čim pripremljeniji došao u Portimao sa svojim timom. Nakon te trke, odlučit ćemo o daljnjem putu u narednoj sezoni", pojasnio je Ivan svoje planove.