Odluka o prvaku Formule driver pala na Grobniku, presudio samo jedan bod

Posljednje dvije vožnje, zbrojeno vrijeme i ostvareni bodovi, uz dodatni bonus u konkurenciji pet najboljih, iznjedrili su na Automotodromu Grobnik novog ukupnog prvaka sezone Međunarodnog HAKS kupa Formule driver. To je vozač iz Selca kod Crikvenice, član Auto kluba Župa dubrovačka koji je do titule najboljega stigao kao drugi ukupnog poretka vožnjom na Automotodromu Grobnik uz dodatna tri boda zasebne vožnje Top pet najbržih tijekom dana, čime je okončana deseta sezona Formule driver u sustavu Kupa Hrvatskog auto i karting saveza.

Na samoj stazi najbrži je bio, ove godine treći puta, Eris Marotti (AK Opatija Motorsport) koji je u Škoda Fabiji R5 ostvario i najbržu vožnju dana stazom dugom 3.815 metara, s deset zona usporenja, u vremenu 2:07.602 minuta i prosjekom 107.631 km/sat. No, te tri pobjede i dvije najbolje Top 5 vožnje bile su mu, po konačnom obračunu, dovoljne tek za treće mjesto generalke.

Ukupnog prvaka odlučio je jedan bod, kao što smo i najavili tu mogućnost. Nedostajao je Vjekoslavu Čičku (AK Buzet Autosport) koji je u dvije bodovne vožnje ostvario tek šesto vrijeme, a nije se niti plasirao u Top pet.

Posljednje peto natjecanje sezone, pod nazivom SMX & Becker Formula Driver 2026., u organizaciji AK Buzet Autosport i suorganizaciju AK Opatija Motorsport, okupilo je ukupno 195 vozačica i vozača iz šest zemalja, od kojih je 128 bilo u bodovnoj konkurenciji HAKS Kupa, dok su ostali sudjelovali u FD Autoshow vožnjama.

Treće mjesto ukupnog poretka na stazi Automotodroma Grobnik ostvario je izvrsni vozač AK Ogulin Racing Marko Pleše (VW Golf 1), dok su u zasebnim konkurencijama Iva Damarija iz AK Pula-Rovinj, u prvom pravom nastupu novopripremljenim automobilom Ford Fiesta St-R bila najuspješnija vozačica, a među 22 juniora najbolji u Toni Auto junior Cupu bio je Talijan Tiziano Ghirardo (Mini Cooper Jow). U Nacionalnoj klasi ovog je puta nastupilo deset vozača, a najuspješnijim se pokazao Anton Nežić iz AKK Fly with Kolman Zagreb (Renault Clio). Ekipnu pobjedu među 41 sudjelujućim klubom ostvarili su vozači AK Titan Rakitje ispred AK No Traction Pula i AMD Skiro Slovenija.

Očekivano, uz poneko iznenađenje

U nekoliko grupa, a svaka je na završnici sezone bila brojna, odlučivalo se o prvacima, a većim dijelom o kompletnim završnim postoljima.

Boris Katić (Citroen Saxo) i Hrvoje Belinić (Renault Clio 2) jedini su tijekom sezone pobjedili u svim utrkama svojih grupa, četiri i šest, dok su posljednji nastup pobjedom okončali: u grupi jedan Ivan Višković (AK No Traction Pula, Rover 114 Gti), grupi dva Karlo Roša (AK No Traction, Renault Clio Sport), grupi tri Nejc Romih (AMD Skiro, Autobianchi A112), grupi pet Marko Pleše (AK Ogulin Racing, VW Golf 1), grupi sedam Eris Marotti (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia R5), grupi osam /b>Ivan Balog (AK Titan, Renault Clio).

U Grupi jedan Frane Medić (KK Rijeka) u zadnji nastup ušao je s dva boda prednosti Ivana Viškovića, da bi na kraju završio drugi u utrci uz samo jednu tisućinku prednosti ispred trećeplasiranog Tonyja Viškovića (No Traction). Leo Klarić je u Grupi dva drugim mjestom obranio sedam bodova prednosti usprkos tome da je Roša u tri nastupa tijekom sezone imao tri pobjede, pa i posljednju na Grobniku, gdje je treći bio Filip Vunjak (Titan).

Slovenac Nejc Romih vratio se pobjedničkom ciklusu u Grupi tri ispred Lea Pernića (Fly with Kolman) i Ivana Grozdanića (AKK Rogoznica).

Istinska konstanta sezone su pobjednik Grupe četiri svih pet puta Boris Katić, kao i drugoplasirani Marin Leš (AK Pula-Rovinj). U jedinom ovogodišnjem FD nastupu Marko Stanisavljević (AK Zaprešić) bio je treći. Ogulinac Marko Pleše upisao je tek dva nastupa u Formuli driver i u oba (Ogulin i Grobnik) pobijedio. Iza sebe u Grupi pet ostavio je nekadašnjeg dvostrukog prvaka FD Austrijanca Dragana Gajića, sada vozača slovenskog Skira, kao i klupskog kolegu, iskusnog Kristiana Marinića.

Grupa šest bila je najbrojnija, dominantno, pobjednički, peti puta u sezoni slavio je Hrvoje Belinić, ali za vratom mu je puhao nekadašnji klupski kolega Puljanin Nenad Damarija (Pula-Rovinj) koji je očito, prema rezultatu viđeno, dovršio novi projekt za buduće utrke, zamjenu za legendarnog zelenka Ford Fiestu St-R. Bila je ovo jedna od probnih vožnji, ali rezultatom drugi među 26 sudionika ( i osmi u generalci ) traži respekt. Do treće pozicije u bratovom pobjedničkom automobilu stigao je Domagoj Belinić (Titan).

Marotti, Marko Mazzoni, Talijan s buzetskom licencom i Čičko poredak je Grupe sedam na zadnjoj utrci Kupa. Mazzoni se potvrdio i četvrtim mjestom generalke što ga je uvrstilo u Top 5, da bi u tom srazu ostvario najbolje vrijeme, pet bodova za 2:07,666 minuta ispred Marottija, Katića, Belinića i Plešea. U Grupi osam Balog je za nepune tri sekunde nadmašio Duška Banjeglava (Titan), dok je treća bila Talijanka Ines Romina Bressan (AK Buzet Autosport).

Kraj sezone i osvojeni naslovi

Natjecanja Formule driver za ovu su sezonu zaključena. Neslužbeno pobjednici po grupama, posebnim konkurencijama i ekipno su: Grupa jedan Serija do 1.400 ccm Ivan Višković (AK No Traction Pula), Grupa dva Serija preko 1.400 ccm Leo Klarić (AKK Fly with Kolman Zagreb),

Grupa tri Sport do 1.400 ccm Nejc Romih (AMD Skiro, Slovenija), Grupa četiri Sport do 1.600 ccm Boris Katić (AK Župa dubrovačka), Grupa pet Sport do 2.000 ccm Dragan Gajić (AMD Skiro), Grupa šest Sport više od 2.000 ccm Hrvoje Belinić (AK Titan), Grupa sedam Super sport Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport), Grupa osam Renault sport Ivan Balog (AK Titan), vozačice Sanja Paradiž (AMD Skiro), juniori Mauro Štiglić (AK Opatija Motorsport), Nacionalna klasa Filip Šimunić (AK Titan) i ekipno Auto klub Titan Rakitje.