Pereković u Mitsubishi Lanceru samo 3.45 sekundi sporiji od Szasza u Formuli 3.0

Na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica dugoj 4.350 metara gotovo očekivano najbrži je, sa dvije pobjedonosne vožnje bio Mađar Laszlo Szasz, član Autokluba Dubrovnik racing, koji je Formulom 3.0 u drugoj vožnji ostvario i najbolje vrijeme dana 2:13,71 sekundu uz prosjek 117,11 km/sat. Iako se znalo da će mladi zagrebački as Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) poslije neočekivanog drugog mjesta u Skradinu, voziti na „sve ili ništa“, malo je tko očekivao da se Mađaru u formuli može primaknuti na sekundu, odnosno dvije zaostatka po pojedinoj vožnji. Tako je uz 3,45 sekundi slabije zbirno vrijeme dvije vožnje ostvario drugu poziciju „generalke“, ujedno pobjedu Kategorije I turističkih automobila. Najveći mu rival, aktualni državni prvak Istvan Kavecz (AK Dubrovnik racing) morao se zadovoljiti trećim mjestom ukupno, odnosno drugim u kategoriji. Njegov je zaostatak bio 12,47 sekundi iza Szasza.

Najavljeni novi dvoboj dva asa grupe E1 u borbi za sam vrh hrvatskog prvenstva mladog Delničana Bojana Juranića (AKK Petar Klepac Gerovo) i riječkog iskusnika Maria Jurišića (AK RI autosport) ovog je puta zaključen u Juranićevu korist. Odlučivale su nijanse, tisućinke. Juranić je u Renaultu Clio Sport 2.0 na kraju dana imao tek 92 tisućinke sekunde bolje vrijeme od Jurišića u Opel Vectri STW 2.0. Još jedan dvoboj mamio je pažnju ljubitelja hrvatskog prvenstva u klasi N3 s Hondama Civic TypeR. Mladi Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) prvom je vožnjom stekao prednost od 2 sekunde koje su bile presudne za pobjedu usprkos dobroj, tek neznatno slabijoj vožnji (+31 tisućinka) Zagrepčanina Filipa Magdića koji ove sezone brani boje Splitskog autokluba.

U hrvatskom prvenstvu pobjeda grupe N pripala je Filipu Krizanić-Bijeliću iz AKK Rogoznica (Mitsubishi Lancer Evo VII), grupu A dobio je Duško Banjeglav (AK Delta Timing Zagreb) vozeći Peugeot 106 Gti, a grupa E1 pripala je Perekoviću. Ekipno ovog puta bez iznenađenja najbrojnijoj ekipi višestrukih državnih prvaka Autokluba Dubrovnik racing pripalo je najviše bodova ispred Solinjana kojima je bilo dovoljno za drugo mjesto plasman tek trojice vozača (Batalić, Bekavac i Medić).

U konkurenciji PH povijesnih vozila pojedinačno je slavio Mladen Sigurnjak, a ekipno njegov AK Opatija.

U bodovanju FIA CEZ-a tri pobjede hrvatskih vozača: grupa N Križanić-Bijelić, grupa E1 Pereković i grupa D2/E2 Szasz, dok je u grupi A slavio Poljak Robert Slugocki, a u grupi CN Crnogorac Luka Špadijer.

Rezultati – ukupno: 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Formula 3.0) 4:28,37 minuta (zbroj vremena dvije vožnje), 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3,45 sekundi, 3.Kavecz (AK Dubrovnik racing, BMW E90) +12,47, 4.Grzegorz (Poljska, Hyundai i20 WRC) +17,01, 5.Špadijer (Crna Gora, Formula Global GTI) +21,35, 6.Slugocki (Poljska, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +24,44, 7.Juranić (AKK Petar Klepac, Renault Clio Sport 2.0) +25,02, 8.Jurišić (AK RI autosport, Opel Vectra STW) +25,94, 9.Krizanić-Bijelić (AKK Rogoznica, Mitsubishi Lancer Evo VII) +33,14, 10.Ćorović (Crna Gora, Formula Lotus ) +33,49.

Prvenstvo Hrvatske: Kategorija I i grupa E1– ukupno 1.Pereković, 2.Kavecz, 3.Juranić; grupa N 1. Krizanić-Bijelić, 2. Radola (AMK No Traction), 3. Magdić (SAK Split); grupa A 1.Banjeglav (AK Delta Timing), 2. Alduk (AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); ekipe 1.AK Dubrovnik racing 69,5 bodova, 2.AK Solin 50, 3.AKK Zanatlija Zagreb 39,5.

PH – Povijesna vozila – ukupno 1. Sigurnjak, 2.Kljun (oba AK Opatija), 3. Dobrilović (Belson Nostalgija Zagreb); ekipe 1. AK Opatija 73 boda, 2.Belson Nostalgija 26, 3.AKK Rogoznica 19.

Miroslav Krpan