Petorica Hrvata u konkurenciji na prvenstvu Europe na brdskim stazama

Rijeka

Utrkom u Francuskoj, prije dva tjedna, otvorena je ovogodišnja sezona FIA EHC – European Hill Climb Championshipa, koje se nastavlja ovog vikenda, od 25. do 27. travnja, drugom utrkom što se vozi na znanoj stazi Rechberg u Austriji.

Igraj na sve sportove na SuperSport.hr (18+ Igraj odgovorno)

Za utrku s dugom tradicijom, u njenom 51. izdanju, što se uz FIA prvenstva Kategorije I i II, te Historic, boduje i za državna Austrije i Slovenije, prijavljeno je čak 258 vozača i vozačica iz 16 zemalja.

Organizatori su posebno ponosni na veliki broj najavljenih sudionika u bodovanju prvenstva Starog kontinenta, čak 56 vozača u Kategoriji I (turistički automobili), 14 u Kategoriji II (formule i prototipovi), te 40 u prvenstvu Historic vozila.

Gledateljima kojih se, u Rechbergu uobičajeno okupljaju deseci tisuća, neovisno o vremenskim uvjetima, priprema se niz novosti, vrhunsko i novo ozvučenje duž staze, te veliki video platoi u četiri znakovite fun zone uz direktan prijenos utrka. Utrka se vozi na dionici duljine 4.440 metara, s usponom od 6,03 posto.

Među europskom automobilističkom elitom brdskih staza ovog će se puta naći čak petorica vozača, svaki za sebe dokazani i trofejni vozač, višestruki prvak domaće i međunarodne scene.

Jurišić u žestokoj konkurenciji

Aktualni europski prvak Kategorije i mladi 22-godišnji Riječanin Matija Jurišić, matično vozač Autokluba RI autosport, pobjedom FIA Grupe 4 započeo je novu, petu sezonu njegovih europskih nastupa, a sada ga u Peugeotu 308 1.6 TCR, u okviru grupe očekuje žestoka i brojna konkurencija još sedmorice vozača, a prednjače domaćini Austrijanci.

Još jedan naš prvak koji je posljednje sezone posvetio isključivo europskim, jest povremenim, ali kontinuiranim nastupima je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), kojem je želja svojim nanovo složenim Mitsubishijem Lancerom Evo IX u najjačoj FIA Grupi 1 Kategorije I stići do postolja.

I ovdje je konkurencija žestoka, čak 11 vozača među kojima su trostruki europski prvak i pobjednik prve utrke Makedonac Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo), prošlogodišnji viceprvak grupe Švicarac sa češkom licencom Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer evo VII RS), ali i domaći adut, rekorder staze touring automobila, austrijska brdska ikona Karl Schagerl u legendarnom VW Golfu.

Pulić na tradiciji slave

U FIA Grupi 2 među 13 sudionika čak dvojica hrvatskih prvaka. Zovu „divljine“ na stazama, mirisu benzina i čarima oktana još uvijek ne odolijeva trostruki hrvatski europski brdski prvak s prijelaza iz prošlog u ovo stoljeće, veteran i najtrofejniji automobilist ovih naših prostora Gospar Niko Pulić (AK Konavle) koji će voziti svoj Smart Forfour, dok će se ponovo u Porscheu 911, kojim je već upisao neke europske brdske nastupe, pojaviti Buzećanin Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport). Konkurencija je „šarena“, vozači čak sedam zemalja.

Peti hrvatski vozač Zagrepčanin Sven Gorup (AMK Zanatlija Zagreb).sudjeluje u FIA HHC Historic prvenstvu, a za upravljačem VW Golfa GTI Type 17.

U FIA Grupi 3 elitu predvodi Talijan Antonin Migliuolo pod pseudonimom „O*Play“ u Mitsubishi Lanceru Evo IX, dok se u FIA Grupi 5 očekuje dvoboj domaćeg asa i favorita Chris-Andre Mayera (Honda Civic TypeR EP3) i pobjednika prve utrke sezone Španjolca Luisa Antonija Penda Lopeza (Renault Clio RS Cup Evo).

Kategorija II formula i prototipova priča je za sebe. Talijan, peterostruki europski prvak željan je povratka na staru slavu, ali nadolaze nove, svježe snage. Prvu je utrku osvojio jedan od trojice Petita (uz oca Sebastiena i brata Axela koji također voze), Kevin u Nova Proto NP01, ispred Merlija (Nova Proto NP01), ali treći je bio svojevrsni favorit Španjolac Joseba Iraola Lanzagorta (Nova NP01).

U Francuskoj, na prvoj utrci sezone natjecanje je poslije prve vožnje prekinuto zbog vremenskih uvjeta, priznata je jedna vožnja s punim bodovima, a s pola bodova, zbog manjeg broja sudionika ubilježena je jedino grupa 4 našeg Jurišića.

Utrka koja se ponosi kao najveći austrijski automobilistički događaj, s tradicijom od 1972.godine, u subotu od 9 sati starta prvim, a od 14 sati drugim treningom. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva u 9, a druga u 14 sati.