Kakav je roštilj na Sardiniji?

Uglavnom, ne vjerujemo da bi da smo danas bili na Sardiniji toliko pitali za roštilj, bili bi dovoljni mirisi spaljene gume i slatkasti miris 102-oktanskog benzina izgorenog u komorama turbo motora s preko tristo "konja", ali ovako, s ove daljine ovlaš prateći kako se razvija mediteranski derbi između Francuza i Engleza, bilo je drago malo okrenuti meseko na rostfrei podlozi.

Pogodite što, Sebastien Löeb je stisnuo ostatak polja kao da se radi o ručkama konja s hvataljkama i pobjegao na gotovo nedostižnih pedeset sekundi razlike pred, pogodite, drugim, Marcusom Grönholmom. Nažalost po uzbuđenje i zadnji dan relija, Citroën je u ovoj konstelaciji snaga i vozača jednostavno nepobjediv. Čak je i Dani Sordo uspio nadoknaditi zaostatak od gotovo minute za četvrtoplasiranim Henningom Solbergom i sada se nalazi na još minutu razlike od trećeg, Mikka Hirvonena.

Pad dinastije Solberg je očito neizbježna povijesna pojava u drugom i trećem danu gotovo svakog relija. A momci su po svim pričama itekako sposobni za podij, pa čak i za najviša mjesta istog.

Iznenađenje relija je opet, kao i uvijek kada mu se pruži prilika, makar i u dvije godine starom automobilu, Toni Gardemeister na sedmom mjestu. A kraj bodovnog poretka završava pouzdani Manfred Stöhl, u isto tako, dvije godine staroj Citroën Xsari.

Sutra je na rasporedu još svega šest kraćih brzinaca i ne vjerujemo da će doći do većih promjena u poretku. Ali, barem je Atena i Akropolis reli blizu, a tamo će svi automobili i njihovi vozači, te ukupna izdržljivost biti na vrlo velikom testu.

Poredak na kraju drugog dana:
1. S. Löeb (FRA/Citroën) 3:12:45.6
2. M. Grönholm (FIN/Ford) + 36.5
3. M. Hirvonen (FIN/Ford) + 1:30.2
4. D. Sordo (ŠPA/Citroën) + 2:22.4
5. H. Solberg (NOR/Ford) + 2:32.7
6. P. Solberg (NOR/Subaru) + 3:02.6
7. T. Gardemeister (FIN/Mitsubishi) + 5:21.5
8. M. Stöhl (AUT/Citroën) + 5:44.8
9. J. Hanninen (FIN/Mitsubishi) + 9:43.3
10. J. Latvala (FIN/Ford) + 12:15.8