Najava vrućeg i kamenitog grčkog relija

Povijest najtežeg relija sezone seže u daleku 1951. godinu kada se ovo natjecanje održalo po prvi put. Od tada do danas grčki je reli poznat po kamenitim stazama, vrućini te zahtjevnim uvjetima. Za završavanje, ili pak pobjedu u Grčkoj potrebno je odoljeti svim udarcima kamenja s brzinaca, te dovesti auto do cilja u jednom komadu.

Zbog iznimno visokih temperatura vrlo će bitno biti i hlađenje motora, a do izražaja će doći tjelesna pripremljenost te izdržljivost vozača, jer će na ovom natjecanju biti pošteđeni unutarnjeg hlađenja. Inače, grčki je reli zbog zavojitih stala i oštrih zavoja jedan od najsporijih relija uopće.

Kao što je bio slučaj u Italiji, ni u Grčkoj prošlogodišnji pobjednik Marcus Gronholm neće braniti titulu pobjednika. Ipak, njegov će bivši momčadski kolega i sunarodnjak, Mikko Hirvonen zahvaljujući novih osam bodova iz Italije prvi na stazu.

Nakon razočaravajućeg prvog dana talijanskog relija, kada je zaostajao gotovo minutu za Loebom, Mikko vjeruje da ni u grčkom reliju neće imati više sreće. "Moram poboljšati vremena kada sam prvi na cesti, i nadam se da ću naučiti odvoziti taj prvi dan kao što su to Seb i Marcus radili lani, no u Grčkoj će biti vrlo teško", izjavio je Finac kojemu je ovo šesti posjet Grčkoj. 27-godišnjak nije zaboravio pohvaliti svoj auto. "Uvjeti su teški i za aute i za gume, ali Ford je pokazao snagu toliko puta, a Pirellijeve gume su odlične ove sezone".

Hirvonenov najveći konkurent, Sebastien Loeb puše mu za vratom sa samo tri boda zaostatka, te je i u ovom reliju jedan od glavnih favorita. Francuz nebi imao ništa protiv nove pobjede koja bi značila da su kompetitivni, te da se i dalje bore za naslov. "U Sardiniji smo uspjeli smanjiti bodovnu razliku, a nadam se da ćemo u Grčkoj konačno reducirati bodovni deficit" riječi su pobjednika grčkog relija iz 2005. godine, a priznao je i da mu ovo nije omiljeni reli jer "zbog teških uvjeta na stazi auto pati, a to ne volim".

Subaru u sedmi reli sezone kreće s potpuno novom Imprezzom koja će biti predstavljena 29.05., a radi se o kompletno novom autu u zadnjih 15 godina, obzirom da dosadašnji očito nije mogao držati korak s Citroenima i Fordovima.

Trenutno najbolji Subaruov vozač Chris Atkinson, koji sa 31. bodom drži treće mjesto u poretku, kao i njegov momčadski kolega Petter Solberg sretan je zbog novosti, te jedva čeka sjesti u novi auto. "Neće biti lako u Grčkoj, no nadam se da možemo napraviti još jedan korak ka približavanju vodećima", izjavio je Australac.

Za Jarija – Mattija Latvalu nadolazeći je reli poseban jer je na grčkom makadamu 2003. godine debitirao u Fokusu. Latvali, koji je nakon uspješno odvoženog talijanskog relija "u naletu" je ovo peto sudjelovanje u Grčkoj, a želja mu je držati korak s vodećima.

Rally Acropolis sastoji se od 20 brzinaca koja će se voziti tri dana, a u borbu sa 339 kilometara će 62 posade iz 29 zemalja.