Od svega po malo

Argentinski reli u kalendar Svjetskog prvenstva vraća se prvi put nakon 2009., a u ovogodišnjem ga izdanju čeka i nekoliko preinaka. Dodani su novi brzinci, a sama je staza zasuta kamenjima i pijeskom. Puna je uvijenih prolaza, na ponekim mjestima su i nakupine vode, a vožnju će pratiti i magla, te skokovi velikom brzinom.

Svemu tomu organizatori su dodali i malo asfalta, po kojem će se voziti s mekim gumama za makadam, stoga će nadolazeći reli automobile i njihove vozače dovoditi do limita.

Kraj svibnja za južnu polutku znači i kraj jeseni, što podrazumijeva hladna jutra i večeri, no blagu temperaturu tijekom dana. U prošlosti su se, kao prepreka vozačima, često znali pojaviti kiša i blato, no za ovaj vikend vremenska prognoza najavljuje suho vrijeme.

Velika nadmorska visina još je jedan od faktora koji bi vozačima, barem onima s manje iskustva, mogla otežati natjecanje. U takvim će se uvjetima, naime, promijeniti ponašanje motora.

Peterostruki pobjednik argentinskog natjecanja, Sébastien Loeb, na stazu će prvi, te ostalim vozačima poslužiti kao čistilica. Ipak, njemu to neće predstavljati veći problem, s obzirom da se u prethodnim godinama, ali i prošlom natjecanju, dokazao kao vozač koji se uspješno nosi s nezahvalno mu datom pozicijom.

Fordovi vozači, s druge strane, dolaze s velikim imperativom pobjede. "Na suhom" su u četiri posljednja natjecanja, a Argentina se čini kao idealno mjesto da se to i promijeni. Osim što im podloga paše, Mikko Hirvonen i Jari-Matti Latvala startaju kao drugi, odnosno četvrti u poretku, a kako sami tvrde, s malo sreće, mogu pobijediti Citroenovce.

U Argentini se očekuje čak i do desetak tisuća gledatelja koji će, prije svega, doći vidjeti nastup domaćeg Federica Villagre. On se pak, na domaćem terenu, nada najboljem rezultatu u dosadašnjem dijelu sezone.

Reli Argentina počinje u petak.