San za mnoge postaje java, popularni WRC blizu dolaska u Hrvatsku

Hrvatskoj je odobren WRC već 2018. godine, međutim Turska je bila brža pa je tako u gotovo tjedan dana pribavila sve potrebne dozvole i državne garancije te potpisala ugovor s WRC promotorom za termin krajem rujna, kojem su se nadali hrvatski organizatori. Nakon toga termin ponuđen Hrvatskoj bio je u srpnju 2018., što nikako nije bilo prihvatljivo s obzirom na sezonske gužve i špicu turističke sezone. Hrvati žele WRC organizirati u travnju, svibnju, početkom lipnja, krajem rujna ili u listopadu.

Nakon što je Croatia Rally, kao nasljednik INA Delta Rallyja, u statusu European Rally Championship preselio 2013. u Istru, ekipa oko Auto Kluba D.T. iz Poreča, A.K. Cro Dakar Team iz Zagreba i A.K. Delta Sport iz Zagreba, uz neizbježnu podršku predsjednika Hrvatskog Auto i Karting saveza (HAKS) Matka Bolanče, potpredsjednika HAKS-a Domagoja Kamenskog i tajnika HAKS-a Zrinka Gregureka, počela je konkretnije raditi na ideji dovođenja WRC-a u Hrvatsku. Zahvaljujući Zrinku Gregureku, tajniku HAKS-a, hrvatskim ljepotama, turističkoj infrastrukturi te zavojitim, kliskim, brdovitim i uskim istarskim i kvarnerskim cestama, uz upornost projekt menadžera Daniela Šaškina, Marina Frčka i njihove ekipe, WRC je pred vratima.

Gospodin Zrinko Gregurek je jedan od četrnaestorice članova World Motorsport Council-a pri FIA-i. Radi se o najvišem športskom tijelu svjetske automobilističke federacije FIA-e pa ga to čini i najviše rangiranim Hrvatom u jednom svjetskom športskom savezu. Njegova pozicija znatno je ubrzala i u stvari omogućila da najvažniji ljudi WRC-a i FIA-e posjete Hrvatsku kako bi im se prezentirale naše ideje i mogućnosti. Na sastanku u Banskim dvorima Premijer Republike Hrvatske Andrej Plenković postavio je samo jedno pitanje: Što ja moram napraviti da Hrvatska dobije Svjetsko prvenstvo u Rallyju?

Čelnici WRC-a i FIA-e nakon tri dana provedena u Hrvatskoj bili su oduševljeni onime što im je pokazano i onime što su čuli. Pismo, koje je organizatorima uputio direktor WRC Promotora Oliver Ciesla, potkrepljuje navedeno!

Bivši gradonačelnik grada Poreča Edi Štifanić prvi je još 2013. godine prepoznao potencijal Croatia Rallyja. Uz veliku potporu predsjednika uprave Valamara Željka Kukurina i Dalibora Bilića iz B-travela ideja je krenula s realizacijom. Projekt ima veliku podršku sadašnjeg gradonačelnika grada Poreča Lorisa Peršurića, gradonačelnika grada Pule Borisa Miletića te istarskog župana Valtera Flege. Spomenuti ljudi okosnica su projekta jer su prvi prepoznali veličinu i snagu WRC-a te veliki učinak na turizam i gospodarstvo Republike Hrvatske.

Čelnici grada Umaga, Pazina i Rovinja iskazali su također veliki interes da se priključe ovoj vrhunskoj sportsko-zabavnoj manifestaciji. Grad Buzet i gradonačelnik Siniša Žulić daju bezrezervnu podršku projektu. Legendarna buzetska brdska utrka dokaz je kako Istrani znaju organizirati automobilističke utrke na najvišoj svjetskoj razini. Opatiju i Rijeku, s legendarnim Prelukom i nekad jako popularnim Grobnikom, ne treba posebno predstavljati. Organizatori su uz odobrenje gradonačelnika Pule predvidjeli start WRC-a u antičkoj Areni a cilj u Poreču. Utrka bi trajala puna četiri dana a za to vrijeme vozilo bi se gotovo tisuću kilometara po cijeloj Istri i dijelovima Kvarnera. Nije, također, isključeno da se dio programa održi na otoku Cresu i Lošinju.

Organizatorima Croatia Rallyja su tako redom uputili pokroviteljstva Ured Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović i Središnji državni ured za šport na čelu s Janicom Kostelić te pisma potpore Predsjednik Vlade RH Andrej Plenković, Ministarstvo Turizma i Hrvatski Olimpijski odbor.

Hrvatska turistička zajednica će u sljedećim mjesecima odigrati ključnu ulogu u dovođenju WRC-a u Hrvatsku, s obzirom na to da FIA i WRC Promotor uvjetuju dovođenje jedne stanice WRC-a aktivno sudjelovanjem državnih institucija u projektu i to na više razina. Ministar turizma Gari Capelli i novi direktor HTZ-a Kristijan Staničić potvrdili su kako postoji veliki interes turističke branše za ovim projektom, pa su tako iskazali spremnost na suradnju jer kako sami navode produljenje turističke sezone, o kojoj se naveliko priča, moguće je ostvariti jedino novim sadržajima i snažnim zabavnim i sportskim događanjima u pred i post sezoni.

Studije isplativosti koje su izradili Fakultet ekonomije i turizma iz Pule na čelu s prof. dr. sc. Robertom Zenzerovićem, Zadruga za etičko financiranje iz Zagreba te skraćeni elaborat Odjel za ekonomiku i menadžment sporta Kineziološkog Fakulteta u Zagrebu na čelu s dr. sc. Sanelom Škorić i dr. sc. Matom Bartoluciem s Ekonomskog fakulteta Zagreb. Na temelju podataka ostalih WRC utrka u svijetu, dokazano je da se radi o projektu od izuzetno velike koristi za Republiku Hrvatsku. U najkonzervativnijim izračunima generirana potrošnja bi iznosila 22 milijuna eura. Direktna dobit za državu, samo kroz PDV, iznosi najmanje četiri milijuna eura, dok indirektna dobit projekta kroz medijske učinke iznosi ogromnih 41 milijun eura!

Službeni podaci WRC-a u Portugalu su gotovo nevjerojatni. 2016. godine WRC utrku je uživo pratilo 910.000 gledatelja (50% bilo je stranaca; od toga polovica iz susjedne Španjolske). Direktni učinak na Portugalsko gospodarstvo iznosio je vrtoglavih 67,6 milijuna eura dok su indirektni učinci iznosili 61,7 milijuna eura. Turistički, Portugal samo od WRC-a ostvari godišnje više od 1.5 milijuna noćenja! Hrvatska bi se, kao jedna od najbrže rastućih svjetskih turističkih destinacija, zasigurno mogla u nekoliko godina približiti tim brojkama a zašto ne i premašiti ih.

WRC bi svakako startao u Istri i Kvarneru a želja organizatora je «seliti» WRC po Hrvatskoj svakih nekoliko godina. Interes je već iskazala Turistička zajednica Šibensko Kninske županije dok organizatori priželjkuju jednoga dana WRC dovesti u i Slavoniju, točnije u Vukovar, Vinkovce i Osijek. Dovođenje više od polovice svjetske automobilističke industrije u Hrvatsku nije samo sport, turizam i zabava. Jednoga dana, uz pravilno usmjeravanje i podršku državnih institucija to može postati i puno više, ali to je već jedna druga priča.

Može li WRC Hrvatskoj donijeti uz veliku dobrobit za gospodarstvo i novi preporod automobilizma koji je u konstantnoj krizi već više od desetljeća?

WRC je na pragu Hrvatske, pružimo mu srdačnu dobrodošlicu!