"Što ti je sreća..."

Koliko je reli prevrtljiv i nepredvidljiv sport pokazao je treći dan novozelandskog relija. Jutro je počelo odlično za Fordove vozače. Jari-Matti Latvala je vodio, Mikko Hirvonen ga je naganjao, a da za Fordovu momčad stvar bude još bolja, Sebastienu Loebu pogreška i okret na prvom jutarnjem brzincu odnijela je 17 sekundi.

No, Fordova sreća trajala je sve do pretposljednjeg, 16. brzinca. Prvo je Latvala udario u kamen i oštetio cijelu donju stranu svog Focusa, čime je za njega, brzinac prije kraja, reli bio završen. Hirvonen je u tom trenutku vodio, a Loeb se pobjedom na brzincu približavao svom suparniku.

Posljednji brzinac dana donio je i konačni obrat. Hirvonenu je puknuta guma prouzročila malo prevrtanje na cesti te veliki gubitak vremena. Finac je za pobjednikom brzinca Loebom imao 57 sekundi zaostatka i to je bio kraj Fordovih nadanja o osvajanju maksimalnog broja bodova u ovoj utrci.

Fordovim gubitkom profitirali su mnogi drugi. Dani Sordo drugim je mjestom osvojio novih osam bodova, te svojoj momčadi donio čelnu poziciju u poretku konstruktora. Petter Solberg preskočio je Urma Aavu te spretno prihvatio dodijeljeno mu četvrto mjesto.

Unatoč gubitku vremena posljednjeg dana, Per-Gunnar Andersson uspio je doći do šeste pozicije, a Toni Gardemeister, koji je, kako tvrdi, jutros odvozio kao njegova baka, dokopao se sedmog. U bodovima je još i Argentinac Federico Villagra, a bez njih ostao je Henning Solberg, koji je nakon svih problema prvog dana odlično odvozio druga dva, te imao najbolja vremena na pet brzinaca.

Iako smo danas svjedočili činjenici da u reliju nikad ništa nije gotovo do posljednjeg metra, s osam bodova prednosti pred Hirvonenom, Sebastien Loeb četiri relija prije kraja prvenstva praktički ima naslov u rukama. Puste taktike o kojima se ovog vikenda toliko raspravljalo nakon ovakvog raspleta padaju u vodu, jer i vozač i automobil mogu biti najbolji i najiskusniji, no samo jedna sitna pogreška može sve dobro učinjeno odnijeti u vjetar.