WRC: Mads Ostberg briljirao prvog dana relija u Španjolskoj, Solberg slomio ovjes

Reli Španjolska prvog je dana pred vozače postavio šest brzinskih ispita, pretežno na makadamskoj podlozi, a ukupne dužine 150 kilometara. Budući da je svjetsko prvenstvo odlučeno, vozači su ovom natjecanju pristupili dosta opušteno, ali s mnogo želje da sezonu završe dobrim rezultatom. Za dodatna uzbuđenja pobrinuli su se nepredvidivi vremenski uvjeti pa su prvi dan obilježili brojni preokreti. Iznenađujuće, u vodstvu je Norvežanin u privatnom Fordu, Mads Ostberg, a prate ga Sebastien Loeb, Jari-Matti Latvala, Mikko Hirvonen i Ott Tanak.

Svoje posljednje natjecanje u Fordovom automobilu sa stilom je započeo Jari-Matti Latvala i postavio najbrže vrijeme na prvom brzinskom ispitu, ispred Citroenovih vozača. Četvrti je bio Petter Solberg pa su se na početku odmah četvorica "velikih" našla na čelu poretka. No, takav se odnos snaga nije dugo zadržao jer su se na drugom brzinskom ispitu upleli neočekivani vremenski uvjeti.

Na brzincu Pesells, dugom 26 i pol kilometara, vozače je dočekala jaka kiša, a prednost su imali oni koji su ranije startali. Takvu situaciju sjajno su iskoristili Estonac Ott Tanak i Norvežanin Mads Ostberg, peti i sedmi nakon prvog brzinca, te s izjednačenim najboljim vremenom izbili na čelo poretka ispred Hirvonena, Loeba i Latvale. Latvala se izvrtio na stazi, a još je gore prošao njegov momčadski kolega. Solberg je uletio u rupu na cesti, oštetio ovjes na Fiesti te je morao odustati. Isto se nešto ranije dogodilo i Thierryju Neuvilleu.

"Thierry je prvi nastradao zbog te rupe, ali nije upozorio druge vozače da uspore. Rupa se povećavala kako su automobili prolazili i kada sam naletio na nju od udarca mi je pukao ovjes. Moj suvozač je nakon toga stao na stazu kako bi upozorio druge na opasnost. Da nije, svi bi naletjeli na nju. Ne znam što bih rekao, ovo je jako loše", izjavio je nakon odustajanja Solberg.

Na trećem brzincu uvjeti su bili nešto bolji, a najbrži je bio Loeb, četiri desetinke sekunde ispred Hirvonena. Ostberg se izvrtio na stazi, ali je ipak ciljem prošao sa samo sekundu i pol slabijim vremenom od Loeba i preuzeo vodstvo u poretku s 2,7 sekundi ispred Tanaka, koji je ostvario četvrto najbrže vrijeme. Latvala je vozio vrlo oprezno te je nakon tri brzinca za vodećim zaostajao gotovo minutu.

Na drugom prolasku brzincem Pesells dominirali su Fordovi. Kiše nije bilo, ali je nakon jutarnjeg brzinca ostala velika količina blata. Najbrži je bio Rus Novikov, a malo sporiji od njega bili su Latvala i Ostberg. Norvežanin je u ukupnom poretku svoju prednost pred Tanakom povećao na 26 sekundi, a Hirvonen je zaostajao 30. Finac bi preuzeo drugo mjesto da nije imao jedan izlet sa staze. Loeb je u tom trenutku bio četvrti s 35, a Latvala peti s 55 sekundi zaostatka za Ostbergom.

Loeb se probudio na petom brzincu i ostvario uvjerljivo najbrže vrijeme. Pristojan zaostatak ostvarili su Latvala (pet sekundi) i Ostberg (deset sekundi), dok su Tanak i Hirvonen bili vrlo spori pa se Francuz probio s četvrtog na drugo, a Latvala s petog na treće mjesto u poretku.

Posljednji brzinac bio je dug tek dva kilometra pa značajnijih promjena u poretku nije bilo. Subotu u vodstvu dočekuje Ostberg s 27 sekundi prednosti pred Loebom. Latvala je treći s 47 sekundi zaostatka, a nešto više od minute zaostaju Hirvonen i Tanak. Od petog do desetog mjesta smjestili su se Breen, Weijs, Nikara, Andersson i Novikov, a njihov je zaostatak za vodećima veći od šest minuta.

Akcija drugog dana počinje u 8:00, a vozače očekuje novih šest brzinskih ispita. Drugi i treći dan natjecanja vozit će se na asfaltu pa će vozači morati prilagoditi svoj stil vožnje drukčijoj podlozi.

Reli Španjolska, rezultati prvog dana:
1. M. Ostberg (NOR/Ford) 1:41:32,4 sati
2. S. Loeb (FRA/Citroen) + 27,2 sek
3. J. Latvala (FIN/Ford) + 47,0 sek
4. M. Hirvonen (FIN/Citroen) + 1:02,6 min
5. O. Tanak (EST/Ford) + 1:10,8 min
...