WRC rally u Hrvatskoj prolazi kroz rodni grad prvaka Formule 1

Ove godine umjesto po kontinentalnoj Hrvatskoj vozači će voziti po Istri, Kvarneru i Gorskom kotaru, a ono što taj dio čini uzbudljivijim su još brže staze. Još od 2021. kada se Hrvatska prvi put našla na WRC kalendaru poznato je da su ove završnice jedne od najnapetijih.

Ukupna duljina iznosi 1134 km, ceremonijalni start bit će na Korzu u Rijeci, dok će se završnica odviti u Opatiji. Shakedown će se voziti na otoku Krku, a staze bi duž cijelog puta trebale biti šire i izazovnije.

Drama od prvog pojavljivanja

Kako su dramatične završnice standard utrke u Hrvatskoj, tako je bilo i na prvoj utrci prije pet godina kada su se Toyotini vozači Sébastien Ogier i Elfyn Evans natjecali sve do posljednjeg metra.

Evans je tada u posljednju etapu ušao s s minimalnom prednošću, no onda je na pretposljednjem zavoju napravio pogrešku koja ga je koštala pobjede. Slavio je Ogier s 0.6 sekundi prednosti što je tada bila treća najmanja razlika u povijesti WRC-a, no ono što je iznenadilo još više je da je pobijedio unatoč prometnoj nesreći koju je doživio to jutro na javnoj prometnici.

Isti kaosi, druge godine

Samo godinu kasnije Finac Kalle Rovanperä također je bio upetljan u kaos završnice. Kiša i loš odabir guma bili su recept za grešku i gubljenje vodstva od Otta Tanaka. Iako je izgledalo kao da je pobjednik već određen, Rovanperä je na Power Stageu uspio nadoknaditi zaostatak i pobijediti Tanaka za 4.3 sekunde.

Utrka iz 2023. ostala je upamćena po onome što svi riskiraju svaki put kada sjednu za volan. Na testiranju poginuo je irski vozač Craig Breen. Pobijedio je Elfyn Evans i posvetio pobjedu preminulom prijatelju te skrenuo pažnju na opasnosti i rizike koji idu uz sport.

Izazovi na hrvatskoj stazi

Pretprošle godine dogodilo se ono što nitko nije mogao ni zamisliti. Na istom brzinskom ispitu izletjela su dvojica vodećih vozača. Prvi je to napravio Thierry Neuville, a nekoliko minuta kasnije i Evans. Pobjedu je te godine odnio Sébastien Ogier kojem je to bila druga pobjeda u Hrvatskoj.

Osim što prianjanje varira, unutar jednog brzinskog ispita izmjenjuje se nekoliko vrsta asfalta. Ono što im dodatno otežava vožnju je količina prljavštine i zemlje koju vozači navuku sjekući zavoje.

Andrettijev Motovun prvi put dočekuje svjetski rally

Predsjednik Organizacijskog odbora WRC Croatia Rallyja Danijel Šaškin opisao je kako staza po prvi put prolazi preko Učke koja se još 1902. godine našla u planu neke utrke. Podnožje Motovuna, grada u kojem se rodio i proveo rano djetinjstvo prvak Formule 1 Mario Andretti, bit će jedan od ciljeva brzinaca.

"Kraj Opatije je Preluk, staza na kojoj su se prije Drugog svjetskog rata vozile utrke, a servisni park je na Grobniku. Autosport ima povijesnu važnost u ovoj regiji koju želimo naglasiti posebno u godini u kojoj se obilježava 120. obljetnica osnutka Prvog hrvatskog automobilskog kluba", rekao je Šaškin.