Muller i Farfus ostali u borbi za naslov

Izlet Britanca Toma Boardmana već tijekom kruga zagrijavanja najavio je još jednu zanimljivu WTCC nedjelju. "Trava je bila skliska, no bio sam uvjeren da ću uspjeti izbjeći zid - prevario sam se", izjavio je Boardman.

Nažalost, zbog obilnih kiša prije same utrke organizatori su bili prisiljeni na stazu poslati sigurnosni automobil iza kojeg se startalo te odvezlo prva tri kruga stoga su, očekivano, odmah nakon odlaska safety car vozači krenuli oštro pokušavajući jedan drugog natjerati na lako ostvarivu pogrešku.

Među prvim vozačima pogrešku je napravio trenutno vodeći čovjek u prvenstvu, Gabriele Tarquini koji odlazi preširoko u jednom od zavoja što ga je stajalo nekoliko pozicija. Ipak, do kraja utrke uspijeva se vratiti na solidno peto mjesto, jedno niže od momčadskog kolege i prvog izazivača u borbi za naslov, Yvana Mullera.

Međutim, daleko najbolje snašao se četverostruki WTCC prvak, Andy Priaulx koji je odmah iskoristio Tarquinijev propust i nakon preuzimanja prve pozicije više je nije ispuštao. Posebno teško bilo je tijekom posljednja četiri kruga kada su oštri napadi Jorga Mullera postali konstantnima, no iskusni Britanac ostao je miran i stigao do druge ovosezonske pobjede.

Za kraj svakako treba istaknuti i borbu za vruće osmo mjesto koje osim jednog boda donosi i pole position na drugoj utrci. Naime, značajniji bodovi u Okayami bili su obavezni za Augusta Farfusa koji i dalje želi ostati u borbi za naslov prvaka stoga je prolazak pokraj osmoplasiranog Menua bio krucijalan. Dugo je čekao i namještao se da bi tek na predzadnjem krugu uspio uhvatiti unutarnju putanju kod ulaska u zavoj i nakon dodira probija se ispred iskusnog Švicarca te tako najavljuje uzbudljivu drugu japansku utrku.

Za razliku od prve, druga utrka startana je pod "normalnim" uvjetima što je, očekivano, donijelo pregršt događanja. Naime, već je kod ulaska u prvi zavoj nekoliko vozača otišlo preširoko što ih je stajalo brojnih pozicija, a među najvećim gubitnicima ponovno se našao Tarquini koji se za pokoji bod ponovno morao boriti do samog kraja utrke koju ipak završava na solidnoj sedmoj poziciji.

S druge strane odličan posao odradio je Farfus koji je pobjedom uoči posljednjeg "radnog" vikenda stigao na još uvijek dostižnih 13 bodova zaostatka od vodećeg Tarquinija, odnosno 11 od drugoplasiranog Yvana Mullera koji drugu utrku završava na odličnoj trećoj poziciji.

Fantastičan posao, kako za sebe tako i za momčadskog kolegu ponovno je odradio Priaulx koji se uspio smjestiti na vruće drugo mjesto. Nikako ne smijemo zaboraviti niti na neočekivano sjajan Chevroletov trio koji je zauzeo četvrto, peto i šesto mjesto na drugoj japanskoj utrci. Najveće čestitke ipak idu Nicoli Lariniju koji je do pete pozicije stigao nakon što je u utrku krenuo sa tek 12 pozicije.

Iako nije odradio baš najbolji mogući posao mirnim nastupom Tom Coronel je zadržao odličnih dvadeset bodova prednosti u ukupnom poretku vozača privatnih momčadi te se na posljednje dvije utrke može pribojavati tek Felixa Porteira koji sa 182 boda trenutno drži drugu poziciju.

Nakon dva tjedna pauze WTCC karavana se seli u Makao gdje se voze posljednje dvije ovosezonske utrke.

WTCC, Okayama, prva utrka
1. A. Priaulx (VB/BMW) - 32:18,887 min
2. J. Muller (NJEM/BMW) + 0,484 sek
3. R. Huff (VB/Chevrolet) + 2,552 sek
4. Y. Muller (FRA/SEAT) + 12,066 sek
5. G. Tarquini (ITA/SEAT) + 15,757 sek
6. J. Gene (ŠPA/SEAT) + 17,131 sek
7. T. Monteiro (POR/SEAT) + 18,693 sek
8. A. Farfus (BRA/BMW) + 25,403 sek

WTCC, Okayama, druga utrka
1. A. Farfus (BRA/BMW) - 26:55,015 min
2. A. Priaulx (VB/BMW) + 0,761 sek
3. Y. Muller (FRA/SEAT) + 3,298 sek
4. A. Menu (ŠVI/Chevrolet) + 5,878 sek
5. N. Larini (ITA/Chevrolet) + 13,725 sek
6. R. Huff (VB/Chevrolet) + 17,538 sek
7. G. Tarquini (ITA/SEAT) + 24,104 sek
8. R. Rydell (ŠVE/SEAT) + 26,212 sek