Novi trijumf Chevroleta

Novu sjajnu utrku odradio je Rob Huff koji je u prvoj današnjem nastupu uspio iskoristiti proklizavanje Augusta Farfusa na Pont Oscaru da bi se probio na vodeće mjesto koje usprkos silnim nasrtajima BMW-a ne ispušta do kraja utrke.

"Chevrolet u Pont Oscar ulazi u većoj brzini zbog čega je Huff uspio iskoristiti moj mali izlet uzrokovan uljem na stazi", zaključio je Farfus koji kao i Huff smatra da je BMW danas bio brži te da nije bilo izlijetanja vrlo je vjerojatno da bi Chevrolet ostao pozadi.

I trostruki WTCC prvak, Andy Priaulx je odradio odličan posao u prvoj utrci gdje se mirnim, no konstantnim napadima uspio probiti na odlično četvrto mjesto. Kao i do sada Felix Porteiro se ponovno pokazao najbržim u konkurenciji privatnih automobila prošavši crtu kao šesti, a slijedio ga je i sve bolji Franz Engstler koji utrku završava na sedmom mjestu.

Katastrofalan vikend nastavio se i u prvoj utrci za SEAT koji je svojeg prvog predstavnika, dosadašnjeg vodećeg u ukupnom poretku, Yvana Mullera imao na tek 12. poziciji. Ništa bolje nije prošao niti dvojac Gabriele Tarquini (13.) - Rickard Rydell (14.).

Naš Marin Čolak odmah se nakon starta našao u borbi sa Mehdijem Bennanijem, no čak i nakon što mu Marokanac bježi Čolak je i dalje ostao u borbi za odlično 11. mjesto. Nažalost, uslijed još uvijek nepoznatih problema sa automobilom Marin je bio primoran ući u boks u predzadnjem krugu nakon čega ga više nismo vidjeli na stazi. Utrku je završio na 20. poziciji.

Već na samom startu druge utrke bilo je vidljivo da uzbuđenja neće nedostajati. Naime, odmah nakon što je Jorg Muller primoran odustati zbog loma ovjesa dolazi i do sudara između Boardmana i Hernandeza uslijed čega organizator odlučuje poslati safety car stazu.

Međutim, prilikom neopreznog izlaska sigurnosnog automobila dojurio je Engstler koji nije očekivao Cruze na trkaćoj liniji što rezultira nesvakidašnjim sudarom nakon čega Franz, kao niti safety car više nije bio u mogućnosti nastaviti utrku. Utrka je zaustavljena na 15. minuta kako bi se staza ponovno očistila.

Odmah po restartu utrke Farfus je ponovno krenuo sa svojim napadima na vodeći Chevrolet za čijim je upravljačem ovog puta bio iskusni Alain Menu. Međutim, situacija se razvila slično kao i u prvoj utrci i BMW je utrku još jednom završio iza Cruzea.

Borba se vodila i iza leđa vodećeg dvojca gdje je fantastično treće mjesto ispred Priaulxa držao Huff. Vrlo agresivni napadi Andyja nagoviještali su da bi se BMW konačno mogao naći ispred Chevroleta, no tada suci odlučuju opomenuti Britanca zbog prečestih "naslanjanja" na Cruze nakon čega Priaulx odustaje od agresivne taktike i zadovoljava se četvrtim mjestom.

Kako uzbuđenja do kraja utrke ipak ne bi nedostajalo pobrinuo se Cayrolle kojega udarac u ogradu ponovno vraća na stazu gdje se nesretno našao Nicola Larini. Oba vozača su bila prisiljena odustati, a organizatori su odlučili dva kruga prije predviđenog kraja prekinuti utrku.

Uslijed brojnih odustajanja i nezgoda do nešto boljih rezultata stigli su i SEAT-ovi vozači. Najbržim se pokazao Talijan Tarquini koji je utrku završio na šestoj poziciji, jednoj ispred Francuza Mullera.

Ovog puta Marin Čolak je uspio izbjeći sve nesreće na stazi i mirnom vožnjom probiti se na sasvim solidno 16. mjesto, četvrto u poretku vozača privatnih momčadi. Ukoliko Cayrolleovi rezultati budu poništeni Čolak bi mogao napredovati na odlično treće mjesto u konkurenciji nezavisnih momčadi.

WTCC, Pau, prva utrka, (20 krugova):
1. R. Huff (VB/Chevrolet) - 27:10.540 min
2. A. Farfus (BRA/BMW) + 0.261 sec
3. J. Muller (NJE/BMW) + 0.892 sec
4. A. Priaulx (VB/BMW) + 1.105 sec
5. S. Hernandez (ŠPA/BMW) + 1.943 sec
6. F. Porteiro (ŠPA/BMW) + 9.241 sec
7. F. Engstler (NJE/BMW) + 9.544 sec
8. A. Menu (ŠVI/Chevrolet) + 9.550 sec
...
20. Marin Čolak (HRV/SEAT) + 1 krug

WTCC, Pau, druga utrka (18 krugova):
1. A. Menu (ŠVI/Chevrolet) - 52:22.260 min
2. A. Farfus (BRA/BMW) + 0.351 sec
3. R. Huff (VB/Chevrolet) + 3.066 sec
4. A. Priaulx (VB/BMW) + 3.325 sec
5. A. Zanardi (ITA/BMW) + 16.153
6. G. Tarquini (ITA/SEAT) + 17.728 sec
7. Y. Muller (FRA/SEAT) + 19.686 sec
8. E. Cayrolle (FRA/SEAT) + 22.425 sec
...
16. Marin Čolak (HRV/SEAT) + 52.439 sec