Ususret stotoj utrci u WTCC povijesti

Nakon 2007. godine WTCC se vraća na ulice Porta, a ako je suditi prema prijašnjim iskustvima očekuju nas dvije uistinu spektakularne utrke. Naime, prije dvije sezone, kod jedinog posjeta turističkih automobila, u prvoj utrci Chevrolet je postigao povijesni uspjeh - trostruku pobjedu svojih vozača predvođenih fantastičnim Alainom Menuom. U drugoj utrci Andy Priaulx i Jörg Müller uzvraćaju i uzimaju jedan - dva.

Međutim, ovogodišnji posjet Portu bit' će poseban i zbog nekoliko uistinu nesvakidašnjih slučajnosti. U prvom planu bez pogovora će biti druga utrka koja će ujedno označiti i prvu veliku stepenicu u WTCC povijesti - naime, nakon druge vožnje po ulicama Porta iza WTCC prvenstva će biti točno sto utrka što će organizatori zasigurno znati proslaviti.

Druga stvar zbog koje će se Porto razlikovati od ostalih destinacija u sezoni je i posebno obojana šasija na automobilu Menua. Riječ je o dizajnu mladog studenta iz Danske, Britta Raesa koji je pobijedio u još jednom izdanju Chevroletovog natjecanja "Mladi, kreativni, Chevrolet".

"Zaista mi je drago što sam ponovno dobio priliku voziti umjetničku verziju našeg automobila - siguran sam da će mi donijeti sreću. Iako još uvijek ne možemo znati kako će se Cruze ponašati na ulicama Porta vrlo sam optimističan i mislim da se s pravom možemo nadati ponavljanju uspjeha od prije dvije godine", poručio je Menu.

Uzmemo li u obzir dosadašnje ponašanje Cruzea na uličnim utrkama očekivanja Menua nikako se ne mogu okarakterizirati kao neutemeljena. Nakon što je 2005. godine staza potpuno redizajnirana da bi se nakon gotovo pola stoljeća utrke vratile na nju do danas je izmijenjeno samo jedno mjesto - šikana kod ulazaka u bokseve koja kao onakva i nije previše odgovarala Chevroletima.

Chevroletima u prilog ide i činjenica kako će ponovno biti nešto lakši od svojih glavnih protivnika. Naime, dok su oni stekli pravo skidanja deset kilograma SEAT će ostati na nuli dok će BMW morati "natovariti" punih 40kg što će bez pogovora utjecati na njihove šanse u samim utrkama.

Nakon još jednog nesretnog debakla u Češkoj uzrokovanog novim kvarom na automobilu i Marin Čolak putuje u Portugal s velikom željom ostvarenja prvog uistinu velikog rezultata. U korist mu svakako ide i činjenica da će njegov SEAT TFSI biti olakšan za solidnih 20kg čime će uz Ladu 110 biti najlakši automobil na stazi.

Raspored, 03.07.2009., petak:
16:00h - 16:30h - testiranje

Raspored, 04.07.2009., subota:
10:00h - 10:30h - 1. trening
13:00h - 13:30h - 2. trening
16:00h - 16:50h - kvalifikacije

Raspored, 05.07.2009., nedjelja:
09:00h - 09:15h - zagrijavanje
12:35h - 13:05h - 1. utrka
17:50h - 18:20h - 2. utrka