Video: Brno za završetak polusezone

Približava nam se završetak proljeća, a paralelno s njome i završetak prvog dijela sezone WTCC-a. Naime, na rasporedu su 11. i 12. utrka sezone koje se voze na prekrasnom Masaryk Automotodromu pokraj češkog Brna. Riječ je o tehnički izuzetno zahtjevnoj stazi koja gotovo uvijek okuplja pregršt obožavatelja automoto sportova sa područja cijele centralne Europe.

Međutim, koliko god je sama staza tehnički zahtjevna toliko je i poznata društvu u WTCC-u. Naime, ovu stazu turistički automobili posjećuju još od 2002. godine (u sklopu ETCC). Svakako treba istaknuti i posebnu ljubav između BMW-a i Masaryk Automotodroma koju potvrđuje i činjenica da su upravo njihovi automobili ovdje slavili na čak osam od 12 odvezenih utrka.

Dominacija BMW-a krenula je odmah nakon prve dvije utrke na kojima je Alfa Romeo uzela sve da bi do ove godine osim BMW-a pobjedu samo jednom uzeo Rob Huff 2006. godine te Gabriele Tarquini prošle godine u kaotičnoj drugoj utrci.

Chevrloletov pregled utrka u Brnu 2007. godine

"Uvijek se radujem ovoj utrci jer sam upravo ovdje ostvario svoju prvu WTCC pobjedu. Prema prvim pokazateljima ova bi staza trebala apsolutno odgovarati novom Cruzeu što je za nas odlična prilika da se iskupimo za kiks u Valenciji", zaključio je Huff.

Sa ipak prilično iskusnijim kolegom slaže se i Nicola Larini: "Iako je u mnogim aspektima Brno vrlo slično Valenciji poboljšanja koja smo uradili na Cruze potvrđuju ono što je Rob rekao - očekujemo dobar rezultat. Na Masaryk Automotodromu u obzir svakako treba uzeti i vrijeme koje vrlo često zna biti kaotično dok je za mene najvažnija činjenica da se vraćam u svoj originalni trkaći automobil koji je konačno nakon nesreće u Pau-u popravljen i spreman za utrku."

Što se kompenzacijskih težina tiče tri prva konstruktorska imena ove sezone (SEAT, BMW i Chevrolet) u utrku će krenuti sa dodatnih 40kg "na grbači" dok će Lade biti olakšane za 20kg od nominalne težine. BMW-i sa serijskim mjenjačem u utrku kreću "sa nulom" dok će SEAT TFSI (automobil našeg Marina Čolaka) biti olakšan za deset kilograma.

Naša WTCC zvijeda, Marin Čolak, u Brno putuje sa velikim očekivanjima i dodatno motiviran odličnim rezultatima ostvarenim na Hungaroringu u sklopu Alpe Adria Clio Cupa gdje je prvu utrku završio kao četvrti da bi u drugoj kroz cilj prošao kao peti vozač. Usprkos mnogim problemima s kojima se Marin susretao u dosadašnjim utrkama sigurni smo, ukoliko s tehničke strane ništa "ne zašteka", da će znati iskoristiti svoje iskustvo na europskim stazama i tako se ponovno vratiti na pravi put prema samom vrhu grida.

Raspored, 20.06.2009., subota:
08:30h - 09:00h - 1. trening
11:00h - 11:30h - 2. trening
15:00h - 15:35h - kvalifikacije

Raspored, 21.06.2009., nedjelja:
08:30h - 08:45h - zagrijavanje
12:50h - 13:15h - 1. utrka
15:05h - 15:30h - 2. utrka