Ferrari nije McLaren

''Strategija koju koristimo ove godine je skroz drugačija od one koju smo koristili prošle sezone'', kaže Symonds. ''Prošle godine naši su konkurenti (McLaren) imali prednost u brzini, ali njihova Ahilova peta je bila pouzdanost bolida. Bili smo na istim gumama što znači da se bilo teško utrkivati s njima pa smo se odlučili na malo konzervativniju strategiju gdje smo profitirali od njihovih problema s pouzdanošću'', objasnio je Englez.

No, ove godine u borbi je Ferrari koji ima drugog dobavljača guma što može značiti prednost, tj. brzinu, a još je bitnije da crveni bolid ima i vrhunsku pouzdanost, baš kao i Renault. ''Kao momčad, poboljšali smo bolid u svakom području, osvojili smo više bodova i utrka, no to ove godine nije dovoljno'', rekao je Renaultov strateg.

Koliki je značaj guma u ovoj borbi govori sljedeće: ''Gume imaju veći faktor u ukupnim performansama bolida no bilo koji drugi faktor. Primjerice, u Francuskoj bi pet postotno povećanje downforcea donijelo 0.3 sekunde po krugu dok bi isto toliki napredak u povećanju performansi guma donio i cijelu sekundu po krugu'', kazao je Symonds.

''Kada ovu karakteristiku uparite s očitom jednakošću između dvije vodeće momčadi onda performanse guma postaju ključ prvenstva'', jasan je Englez. ''Moramo bolid razvijati agresivnije i moramo se također utrkivati agresivnije, što je puno zabavniji način utrkivanja'', drži Symonds i dodaje: ''Gledajući unatrag, prošlogodišnja sezona u usporedbi s ovom djeluje dosadnom.''