FIA predstavila novo stražnje krilce

Ovo radikalno rješenje bi trebalo povećati broj pretjecanja jer su ona u ovom trenutku jako teška za izvesti zbog aerodinamičke efikasnosti bolida kojeg se pretječe. Kad se auto približi autu ispred, ono gubi downforce i pretjecanje je jako teško ili skoro nemoguće.

FIA je uz pomoć svoj partnera AMD-a došla do novog rješenja nazvanog CDG (Centreline Downwash Generating) krilce. Ovim krilcem se pokušava smanjiti aerodinamičku efikasnost bolida ispred i time povećati efikasnost onog bolida iza. To bi, uz gume bez ikakvih utora (slick gume) i šire kotače trebalo doprinijeti većem broju pretjecanja što je FIA-in cilj nakon velike ankete koju su proveli među F1 gledateljima. Tad ih je se 94% izjasnilo kako želi više pretjecanja u utrkama. Ove promjene su planirane za 2008. godinu, ali Svjetska automobilistička federacija bi htjela ova pravila uz pomoć momčadi progurati već za 2007. godinu.