Renault na posljednju utrku s jačim motorom

Renault na stazu u Šangaju ide s dva boda prednosti ispred McLarena te s novom specifikacijom motora. Iz momčadi kažu da bi bolid trebao biti osjetno brži. Posebnost ove specifikacije jest što mora izdržati samo jednu utrku, pošto je utrka u Kini posljednja, a Fisichella i Alonso su već odvezli dvije utrke s istim motorom. Tu privilegiju nema Kimi Räikkönen.

U Kini će F1 bolidi zadnji put voziti s V10 motorima koje dogodine mijenjaju oni s osam cilindara u V rasporedu. Era V10 motora je započela daleke 1980. godine, a završiti će ove sezone. ''Biti će to trenutak pun emocija slušajući kako ciljem po zadnji put prolaze motori s deset cilindara. Mi smo bili pioniri V10 motora, boreći se s konkurencijom na V8 i V12 motorima. Poslije je to postao standard, a sad evo i tom dolazi kraj'', rekao je Denis Chevrier, glavni zaduženi za motore u Renaultu i zaključio: ''Uvesti ovu konfiguraciju motora u sport i osvojiti posljednje prvenstvo s njima, to bi bio lijep kraj jedne ere u povijesti Formule 1.''

Renault je poznat kao jedan od najuspješnijih proizvođača V10 motora u Formuli 1. Sjetimo se Williams-Renaulta i njihove dominacije devedesetih godina.