Uska staza nad Budimpeštom

Godine 2004. okupilo se 800.000 gledatelja, 2005. je bilo 1,3 milijuna, dok se ove godine očekuje još veća posjećenost. Treću godinu zaredom, na nacionalni praznik 20. kolovoza, Budimpešta će s obala Dunava bodriti Besenyeia.

Ovo morate znati: ne samo da je Peter Besenyei već mnogo puta bio proglašavan sportašem godine u Mađarskoj, već ga doma smatraju nekom vrstom narodnog heroja. Treći put Red Bull Air Race dolazi u mađarski glavni grad i treći put će Besenyei pokušati osvojiti pobjedu na domaćem terenu. Koliko vrijedi prednost domaćeg terena u Red Bull Air Raceu? Očigledno jako malo! Besenyei koji je već odnosio pobjede u Air Race utrkama, u svom gradu je 2004. godine doletio do trećeg mjesta, a prošle godine tek do četvrtog mjesta.

Manevar kojeg piloti izvode na početku utrke u Budimpešti je onaj kojeg je Peter Besenyei izveo 2001. godine i kojim je zauvijek osvojio srca svojih sunarodnjaka: let ispod Chain Bridgea. Tada je Besenyei letio naopačke. U Red Bull Air Race utrci piloti će najvjerojatnije letjeti s glavom gore jer će odmah nakon mosta morati savladati teški niz od 20 m visokih, paralelnih zračnih vrata. Točka zaokreta ove uske staze će biti Margaret Bridge, od kojeg serija složenih manevara vodi natrag na Chain Bridge, na finiš.

Prošle godine, Besenyei je stigao u Budimpeštu kao vodeći svjetske serije. Nakon utrke, svoje vodstvo je morao predati Amerikancu Mikeu Mangoldu. Danas gledamo situaciju iz druge perspektive: Mađar je u boljoj poziciji, u poziciji napadača; trenutno u ukupnom pretku zauzima drugo mjesto, s tri boda zaostatka za Kirbyjem Chamblissom iz SAD-a.

Chamblissu, pobjedniku tri ovogodišnje utrke, uvjeti staze u Budimpešti također nisu nepoznati - on je tu pobijedio 2004. godine. Pored njih dvojice, favoriti utrke su i branitelj naslova Mike Mangold, koji je u Budimpešti prošle godine bio najbrži pilot, i Britanac Paul Bonhomme, koji je napravio iznenađenje u Istanbulu i osvojio drugo mjesto.

Oko 1,3 milijuna Mađara okupilo se prošle godine u Budimpešti u nadi da će njihov lokalni heroj Peter Besenyei pobijediti. Nije uspio. U nedjelju, 20. kolovoza zvijezda natjecanja će još jednom pokušati osvojiti pobjedu na domaćem terenu. U današnjem razgovoru, Peter nam objašnjava zašto su ove godine njegove šanse bolje nego prošle godine, zašto se ne želi avionom utrkivati s automobilima Formule 1 i što radi posljednjih nekoliko minuta prije utrke.

Raduješ se utrci na domaćem terenu?
Na ovu utrku gledam kao na bilo koju drugu - razliku čine popratne radnje koje se dešavaju oko same utrke.

Što želiš reći?
Više je stresno. Zapravo, nadao sam se da ću prije utrke imati kratki odmor doma, s mojom obitelji. Naprotiv, svaki dan imam višesatne sastanke i druge važne dogovore, što znači da ću morati odgoditi svoj odmor do studenog, do posljednje utrke svjetske serije u Perthu.

Jedan od posljednjih stvari koje si napravio je bilo utrkivanje s automobilima Formule 1 u centru Budimpešte.
Nije to bilo utrkivanje. Bilo bi dosadno utrkivati se s automobilima zato što je avion uvijek mnogo brži. Ali, bio je to zanimljiv događaj za ljude koji vole bučne motore: vozila Formule 1 Roberta Doornbosa i Neela Janija na ulicama Budimpešte i ja sa svojim motorom točno iznad njih. Mislim da je to bio izvrstan prizor za fotografiranje.

Vratimo se sada pravoj utrci u Budimpešti. Prošle si godine stigao tek četvrti - rezultat kojim netko poput gosp. Besenyeia zasigurno ne može biti zadovoljan.
Pa, dobio sam kaznene bodove u vremenu što je razlog zašto nisam završio među vodeće tri pozicije. Ove će godine piloti koji upravljaju brzim avionima imati prednost, a moj avion je brz.

I ove godine se očekuje da će više od milijun poklonika pratiti utrku s obala Dunava. Da li te tolika posjećenost motivira?
Dok letim, uistinu me ne zanima gdje letim i koliko je gledatelja prati utrku. Ja sam potpuno koncentriran na sebe, na mašinu i na stazu. Međutim, prije i poslije utrke jako je lijepo vidjeti da je toliko ljudi zadivljeno onim čime se bavim.

Kako se pripremaš za let? Što radiš nekoliko minuta prije početka utrke?
Nekoliko puta u mislima prolazim stazom. I - a ne govorim to samo zato što se ovaj razgovor vodi za redbull.com -popijem limenku Red Bulla. Usput, to radi većina pilota. Red Bull ti stvarno daje krila.

Nakon prve od osam utrka, u ukupnom poretku svjetske serije Red Bull Air Racea zauzimaš drugo mjesto - tri boda iza Kirby Chamblissa. Koje su tvoje šanse da u konačnici pobijediš?
Sezona je mogla započeti malo bolje. U Dubaiju nisam imao najbrži avion, budući moj Edge 540 još uvijek nije bio završen. Bio je spreman u Barceloni, gdje sam i pobijedio. Mislim da ćemo svi do posljednje minute serije gristi nokte.