Vodeni sportovi

Kljaković Gašpić drži broj jedan

Tri od šest dana Europskog prvenstva klase Finn u Bugarskoj su prošla. I nakon trećeg dana natjecanja Ivan Kljaković Gašpić je prvi. Druga sjajna vijest je da mu se Marin Mišura pridružio pri vrhu i također je sad u igri za odličja, a treća ništa manje dobra vijest iz Bugarske je da Josip Olujić konkurira za juniorske medalje...

Finaši su jučer odjedrili tri plova, kako bi nadoknadili zaostatak. U prva dva jedrenja Kljaković Gašpić zabilježio je nešto slabije ulaze na ovom prvenstvu, 8. i 13., pa mu se pratnja bila dosta približila. Međutim, u zadnjem današnjem jedrenju Ivan je nadmudrio konkurenciju, ušao drugi u cilj i značajno podebljao svoju prednost. Nakon šest jedrenja drugoplasiranom Wrightu bježi četiri boda, a trećeplasiranom Nirkku čak 13. Ivan kaže: "U prva dva plova stvarno me nije išlo, štogod da sam napravio izgubio bi koji metar. Vjetar je bio slab i kao da sam svako malo upadao u neku rupu od bonace. Startao sam dobro obje, ali nisam bio dovoljno strpljiv i tu sam griješio. Bio sam jako ljut nakon drugog plova. Međutim, treću sam stvarno dobro odjedrio, vjetar je malo pojačao, otpuhao ove slabije, bila je čišća situacija i nedostajalo je još malo stranice niz vjetar da uđem prvi. Prognoza za danas je laganiji vjetar, ako bude tako bit će sigurno napeto. Treba biti strpljiv."

Izvrsno je dan iskoristio Marin Mišura. S petim i dva treća ulaza imao je dan kakav se samo poželjeti može, iako kaže da je moglo i bolje!. "Imao sam par grešaka koje sebi nisam smio dozvoliti, ali dobro, neću se puno žaliti, dan je za mene zaista bio gotovo savršen. Nakon prva dva dana vidio sam da moram sad riskirati ako se želim ubaciti u vrh, tako da sam danas maksimalno riskirao, jedrio na nož i isplatilo mi se." Marin je sad šesti.

Josip Olujić zauzima ukupno 26. mjesto, treći je među juniorima. Vodećih pet juniora smjestilo se u ukupnom poretku od 24. do 28. mjesta. Nikola Barić je 62.

U Bugarskoj se danas jedrilo po vjetru sličnom našem maestralu, iako dosta promjenjivijem, naročito u prvom plovu koji se jedrio dok se vjetar još nije sasvim formirao, pa je trebalo dobro pogoditi kuda voziti.