prijedlog odbijen.

- osim goriva koje je na x3 i gume su na x3. staza zahtjeva puno kočenja i kad je prazna, a sa gomilom natiskanih bolida i malo mjesta za preticanje zahtjevat će još više. sa tim postavkama, bez ulaska u boks, teško da bi i ti, krunchi, dwimm, bojan ili žajo izdržali 15 krugova bez da se zabijete u zid, a kamo li netko iz kategorije ispod ili oni sa samog začelja. taktika bez ulaska u boks je unaprijed osuđena na propast. čak bi slabijima bilo uputnije i 2 puta iću u boks, jer ovdje će presudit izdržljivost a ne brzina.
- na ovoj stazi su kvalifikacije važnije nego igdje drugo, jer vidili smo u jednoj 'revijalnoj trci' da i ti koji si znatno brži od mene na otvorenoj stazi, nisi me imao gdje obići dok mi se nisi zabio u motor i onesposobio me. tko od vas vodečih dobro starta, bit će u ogromnoj prednosti i bit će fantastičnih borbi i nadmudrivanja.
- na sreću igra na ovoj stazi prepoznaje jedino moguće mjesto za značajno kračenje i nakon drugog kračenja ide se u boks na 10 sekundi. radi se o prvom zavoju nakon starta koji će biti najvažnije preživjeti. mnogi će se odlučit na kraćenje nebi li se izborili za što bolju poziciju u onoj gužvi na startu. što nije zabranjeno jer igra sama kažnjava, pa izvolite kratit i posječivat boks.
- u svakom slučaju ovo je specifična utrka i rijetki će je izdržat do kraja. mogu mislit što će biti sa obilaženjem onih koji zaostaju čitav krug. jednostavno, svi trebaju bit oprezni pa će trka bit zanimljiva.
- najvažnija stvar: više nema mileta koji se, siguran sam, namjerno zaljetao u druge. hrvoje je u prvoj trci bio užasno neoprezan ali već u drugoj je izgledao dosta bolje i nije se manijakalno zaletio do prvog zavoja bez kočenja. dakle, napreduje. o novima još ne znamo ništa, ali nadam se da nema neki novi mile među njima. svejedno će se neka nesreća na startu sigurno dogodit, vjerovatno ću ja u njoj nastradat po običaju, ali takve stvari se događaju i zapravo i trka ide dalje ako nisu ispunjeni uvjeti za ponavljanje starta.
- pošto si već dokazao da si bistar dečko koji uvijek prvi pronađe 'rupu u zakonu', koju god igru da igramo, siguran sam da si već primjetio da svaki izlazak iz boksa igra računa kao krug, tako da teoretski možeš dva puta izać na stazu, i zadovoljit formu dva kruga a ne potrošit previše goriva. zato postoji i snimka treninga. i velika šiba kojom ćeš dobit dva udarca po guzici za svaki krug koji nisi odvozio.

Evo danas najteza utrka ali sigurno najzanimljivija kao sto je chule rekao vazne su kvalifikacije ko prvi starta i ako uspije izici iz zavoja kao prvi ima veliku prednost u box se ide 1 i 2 puta konice su pod velikim utjecajem danas posebno kod mene  jaimam problema na potpuno praznoj stazi doci do kraja kruga i biti ce uzasno tesko

zrinkec nisi jedini koji ima problema na praznoj i otvorenoj stazi...i mene oni zidovi nesto previse vole pa me cesto zele zagrliti

možda prva trka koju ćemo svi završit prije 15. kruga.
dosta je jedan dodir zida i doviđenja.
ja sam sinoć vozio 1:24 najbrži krug, mislim da sam idući vozio i znatno brže...dok se nisam razletio u sto komadića u predzadnjem zavoju koji mi je i inaće slaba točka. dakle na trci sam s vremenima između 1:30 i 1:40 i više nego zadovoljan.

nakon 10 krugova uspio sam 1:28 sa puo izljetaja hhhh biti ce j***** danas ali ful zabavno :D

bit ce jebeno odustat u prvom zavoju i onda gledat ostale kako se muče izbjegavajući zidove 
nakon danasnje utrke prosla nam je 1/3 prvenstva 

i ja zavrsavam odlicno sa 0 bodova naravno danas 10 sve skupa 10 hahahha

jaooooo koja muka će biti ova staza...

sad sam malo simulirao utrku sa 15 AI-a, i zaključio da je start čista lutrija...sigurni samo mogu biti zadnji i vodeći na startu, s tim da vodeći može itekako dobit "u guzu" od onih iza, pa tako da ni on nije siguran! dalje - izdržat 15 krugova bez greške je gotovo nemoguće, a čak i da se to ostvari, nemoguće je izbjeći dodire i bliske susrete sa ostalim sudionicima prometa...

inače, najbrži krug mi je nešto ispod 1:20 (s tim da setup nisam ništa dirao, a vjerujem da ima dosta utjecaja jer je ova staza zbilja specifična), a u utrci uspijevam (kad nema nikog relativno blizu) vozit oko 1:22 (ali nakon par krugova malo "poljubim" zid, pa me zanosi u jednu stranu, i onda je dalje muka Isusova)

P.S. hoćete ubacit nas novajlije za ovu utrku?