Kimi je odvozio cijeli krug na početku utrke na tri kotača jer mu je guma probušena točno nakon ulazaka u boks. I tu je nastala najveća razlika. I onda se još morao probijati kroz poredak tak da je 4. mjesto bilo maksimum. Da nije bilo ovog problema na početku (a ni onog nesretnog ispadanja u Q2) pomrsio bi on računa Mercedesima još malo više. Ferrari je nježniji prema gumama od ostalih i onakvi uvjeti kakvi su bili u Maleziji su im odgovarali da bolje nisu mogli. Mislim da bude već u Kini priča drugačija i da tu ne budu baš toliko konkurentni. No, nada umire posljenja.