Više puta je Hajduk tada koristio avion i vlak nego šta ga sada koristi. 

Ali dobro evidentno je da nemate percepciju putovanja i kako to utjece na vas. Za početak putujemo 3 u sezoni 9200km dok dinamo putuje u HNLu 3200 kilometara. 

Ne znam samo šta je dobro u tome osim da možemo reć da nismo NK mimoze.

Gnk, a ove sezone i Rijeka ce vjerojatno ukljucujuci europske utakmice i putovati i odigrati više utakmica od nas

Svake sezone osim 2010 gnk, a nekoliko sezona i Rijeka imaju vise utakmica u sezoni, a samim tim i vise putuju

Horog, ne znam koliko imaš godina, ali ja imam 52. I vjeruj mi da sam putovao vlakom po Jugi. Ajd nađi nekog striku u okruženju i pitaj koliko se recimo 1989. putovalo vlakom od Splita do Skopja ili Tetova. Ja ti predlažem odgovor više od 24 sata. A sad ti provjeri svoju "percepciju". A 1970. i ranije vjerojatno i više.

A čovjek bi sigurno angažirao sposobnije ljude od ovih sramotnih tulipana dosad.

Mada kad bolje razmislim možda si i u pravu. Naše mimoze za jebene pare po pola sezone ne mogu dobiti nikoga, vjerojatno su teškoj depri kad im fotku na instaču ne lajka dovoljo ljudi, i kad i frend ima istu Lui Viton (nemam pojma kako se točno pišu te gejfrendli torbice) torbicu kao i oni. Pa onda je takvim primadonama vjerojatno i put do Zadra teži tramak...

Tko to ne vidi ili ne zeli vidjeti,to je drugi par postola.Mi smo nazalost navikli na prosjecnost ovih zadnjih dvadeset godina  pa nam to vise i ne predstavlja veliki problem u nasim zivotima.

zadnji put je Hajduk vlakon putova pocetkon 80'ih i to u ZG,petak ujutro a utakmica u nedilju

buson se putovalo u Rijeku,Mostar,Sarajevo Banja Luku,Tuzlu Zenicu, Titograd koji put i dva dana ranije

nekad je bilo čartera a uglavnom redovnih JAT-ovih linija i glavne gradove republika

oprema bi isla ranije kombijima

sredinom 80-ih pa do raspada YU letilo se sa Antonovom 26 od JNA